1.1.2 汽車電子技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)越性

由于電子技術(shù)、計算機技術(shù)和信息技術(shù)等新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，汽車電子控制在控制的精度、范圍、適應(yīng)性和智能化等多方面有了較大的發(fā)展，實現(xiàn)了汽車的全面優(yōu)化運行。因此，在降低排放污染，減少燃油消耗，提高安全性和舒適性等方面，裝有電子控制系統(tǒng)的汽車有著明顯的優(yōu)勢。

1.減少汽車修復(fù)時間

汽車電氣設(shè)備的故障約占汽車總故障的1/3。由于汽車結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，零部件比較多，工作環(huán)境不可控制（如道路條件、環(huán)境溫度、濕度），加上人為的因素，所以汽車的可靠性較差，無故障間隔時間較短。隨著電氣設(shè)備在汽車零部件中所占比例的增加，電氣設(shè)備的故障率還會提高。由于電子控制汽車均裝有自診斷系統(tǒng)，從而提高了故障診斷的速度和準確性，縮短了汽車的修復(fù)時間，并帶來很好的社會效益和經(jīng)濟效益。

2.節(jié)油

汽車發(fā)動機采用電子綜合優(yōu)化控制。與傳統(tǒng)的化油器式發(fā)動機相比，它可以節(jié)省燃油消耗10%～15%。汽車是一個較復(fù)雜的多參數(shù)控制的機械，而且行駛條件隨機變化。對其采用電子控制后，計算機可以對控制對象的有關(guān)參數(shù)（如溫度、氣體壓力、轉(zhuǎn)速、排氣成分）進行適當(dāng)采樣，然后進行數(shù)據(jù)處理，最終控制汽車的執(zhí)行機構(gòu)，這樣便可使汽車在最佳工況下工作，以達到節(jié)油的目的。發(fā)動機各部件的優(yōu)化控制主要有：電子控制點火裝置、電子控制汽油噴射和混合氣濃度控制裝置等，此外還有發(fā)動機閉缸控制節(jié)油裝置、怠速裝置、進氣控制裝置、廢氣再循環(huán)控制和爆震控制等優(yōu)化控制裝置。

3.減少空氣污染

用傳感器控制的發(fā)動機空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)，可以保證空燃比處于理論空燃比附近工作。若加裝廢氣再循環(huán)和三元催化凈化等裝置，不但可以節(jié)約燃油，而且廢氣中碳氫化合物（HC）的體積百分數(shù)可降低40%，氮氧化合物（NOx）的體積百分數(shù)可降低60%左右。

4.減少交通事故

汽車在安全方面使用電子技術(shù)之后，使整車的安全性能得到提高。交通事故主要是由人的主觀因素和客觀因素所造成的，減少人的主觀因素造成事故的電子裝置有：防止酒后駕車和駕駛員瞌睡的電子裝置，檢查人的心理狀態(tài)和反應(yīng)時間的電子裝置等；減少由于客觀原因造成事故的電子裝置有：電子控制制動防滑裝置（防止制動時車輪抱死、防止驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)）、汽車主要參數(shù)報警裝置和安全氣囊等。

5.提高人體乘坐的舒適性

汽車的舒適性包括平順性、噪聲控制、空氣溫度和濕度以及居住性等。通常所說的乘坐舒適性，主要是指乘客對振動的適應(yīng)程度。振動主要由路面、輪胎、發(fā)動機和傳動系統(tǒng)通過不同途徑傳遞到人體，其振動的幅度和頻率對人體影響較大。采用電子技術(shù)后，可以根據(jù)汽車的運行情況和路況適時控制減振器的阻尼等參數(shù)，從而提高人體乘坐的舒適性。而且可以根據(jù)環(huán)境條件及人的要求，將車內(nèi)溫度、濕度、燈光等，自動控制在合適的程度。