1.1 汽車電子控制式燃油噴射系統的故障原因與檢修程序

1. 怎樣診斷與修理發動機電子控制式燃油噴射系統主要組成部分及配線異常時的故障？

汽車發動機電控燃油噴射系統和汽車上其他電子裝置一樣，雖然使用起來非常方便，但由于涉及的電子元器件和各種零部件較多，故檢修起來卻非易事。不過，任何故障的發生均有前因后果，都有一定的規律可循，對電子燃油噴射系統故障的檢修也是如此。

1. 發動機電子控制系統故障主要原因

發動機電子控制系統各組成零部件（元器件）、傳感器本身故障及配線出現問題是造成電子控制系統故障的主要原因。

2. 發動機電子控制燃油噴射系統主要組成部件及配線故障分析

因此，掌握各組成部分及配線故障對發動機及車輛運行的影響，對于在診斷故障時迅速找出故障原因極為重要。表1-1中列出了發動機電子控制燃油噴射系統主要組成部件及配線故障現象，供參考。

2. 怎樣查找發動機電噴系統故障的大概部位？

對發動機電噴系統故障進行檢查時，為了迅速確定故障的可能原因或部位，一般可按圖1-1所示的順序進行檢查。

在圖1-1所示的第三欄中，基本檢查的含義如下。

一般來說，如果要檢測排除一個可能涉及電控系統的發動機故障，應先按發動機沒有電控系統那樣，檢查可能引起故障的各種原因。其檢查順序可參考圖1-2所示（僅供參考，實際檢修時應靈活運用）。

3. 在檢修發動機電噴系統故障時怎樣排除與電控系統無關的部位？

電控噴射式發動機是一個比較復雜的系統，由于各個國家、不同廠家、不同型號甚至不同年代的產品，其結構、工作方式、軟件和硬件電路等都有很大的差異。因此，對不同車型的發動機進行故障診斷與維修時，應按相應的使用和維修手冊規定的方法和步驟進行。

1. 先按沒有電控系統的發動機那樣檢查

一般情況下進行故障診斷時，首先應依沒有電控系統的發動機那樣檢查可能引起故障的各個方面，將與電控系統無關的故障排除，然后再對電控系統進行診斷。

2. 若故障燈點亮時則應按規定的故障診斷程序進行檢查

檢修時，若發現故障燈點亮，應按規定的故障診斷程序進行檢查，并排除故障。

3. 電控系統無關的典型故障及其原因

若故障屬發動機運轉不正常，而故障燈又未點亮，這時就不要再去檢查電控系統的傳感器和執行機構，而應當按無電控系統的普通發動機進行檢查。與電控系統無關的典型故障及其原因如表1-2所列，供參考。