1.1 物流成本的內(nèi)涵

1.1.1 物流成本的概念和含義

隨著物流管理意識(shí)的增強(qiáng)，人們對(duì)于物流成本的關(guān)心日漸濃厚，降低物流成本已經(jīng)成為物流管理的首要任務(wù)。在許多企業(yè)中，物流成本占企業(yè)總成本的比例很大，物流成本的高低直接關(guān)系到企業(yè)利潤(rùn)水平和競(jìng)爭(zhēng)力的高低，所以，物流成本管理成為企業(yè)物流管理的一個(gè)核心內(nèi)容，也可以說(shuō)，人們對(duì)物流的關(guān)心首先應(yīng)該從關(guān)心物流成本開(kāi)始。有專家指出，“物流既是主要成本的產(chǎn)生點(diǎn)，又是降低成本的關(guān)注點(diǎn)”，物流是“經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”。加強(qiáng)對(duì)物流成本的研究與管理對(duì)提高物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益有著非常重要的意義。

1.物流成本的概念

根據(jù)2001年8月1日正式實(shí)施的《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)·物流術(shù)語(yǔ)》（GB/T 18354—2001），物流成本可定義為“物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)”，即產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。物流成本是完成諸種物流活動(dòng)所需的全部費(fèi)用。

2.物流成本的含義

人們可以從不同的角度對(duì)物流成本進(jìn)行觀察和分析，觀察和分析的角度不同，對(duì)物流成本的認(rèn)識(shí)也就不同，物流成本的含義也就不同。有學(xué)者認(rèn)為：“按實(shí)體的經(jīng)營(yíng)性質(zhì)不同，可將物流成本分為制造企業(yè)物流成本和流通企業(yè)物流成本兩大類型。”在本書中，按照人們進(jìn)行物流成本管理和控制的不同角度，把物流成本分成社會(huì)物流成本、貨主企業(yè)（包括制造企業(yè)和商品流通企業(yè)）物流成本，以及物流企業(yè)的物流成本三個(gè)方面。其中，社會(huì)物流成本是宏觀意義上的物流成本，而貨主企業(yè)物流成本及物流企業(yè)物流成本是微觀意義上的物流成本。不同角度的物流成本有著不同的含義。

（1）宏觀物流成本

宏觀物流成本又可以稱為社會(huì)物流成本。站在社會(huì)物流的角度，進(jìn)行社會(huì)物流的優(yōu)化，就要考慮物流成本的問(wèn)題。人們往往用物流成本占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比例來(lái)衡量一個(gè)國(guó)家物流管理水平的高低，這種物流成本就是指社會(huì)物流成本。

按照2004年由國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)制度及核算表式（試行）》中的定義，社會(huì)物流成本是指一定時(shí)期內(nèi)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)各方面用于社會(huì)物流活動(dòng)的各項(xiàng)費(fèi)用支出。包括：支付給運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的費(fèi)用；應(yīng)承擔(dān)的物品在物流期間發(fā)生的損耗；社會(huì)物流活動(dòng)中因資金占用而應(yīng)承擔(dān)的利息支出；社會(huì)物流活動(dòng)中發(fā)生的管理費(fèi)用等。

社會(huì)物流成本是核算一個(gè)國(guó)家在一定時(shí)期內(nèi)發(fā)生的物流總成本，是不同性質(zhì)企業(yè)微觀物流成本的總和。國(guó)家和地方政府可以通過(guò)制定物流相關(guān)政策、進(jìn)行區(qū)域物流規(guī)劃、建設(shè)物流園區(qū)等措施來(lái)推動(dòng)物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而降低宏觀物流成本。目前，各國(guó)對(duì)宏觀物流成本的測(cè)算方法也各不相同，我國(guó)于2005年建立了社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)公報(bào)制度，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前的社會(huì)物流成本與GDP的比例為18%～20%，這一比例高于發(fā)達(dá)國(guó)家的一倍，只相當(dāng)于美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家20世紀(jì)70年代的水平。

（2）微觀物流成本

微觀物流成本又稱為企業(yè)物流成本，這里的企業(yè)包括貨主企業(yè)和物流企業(yè)。按照2006年發(fā)布實(shí)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》（GB/T 20523—2006），企業(yè)物流成本是指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，即產(chǎn)品在包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息、物流管理等過(guò)程中所耗費(fèi)的人力、物力和財(cái)力的總和，以及與存貨有關(guān)的資金占用成本、物品損耗成本、保險(xiǎn)和稅收成本。這里與存貨有關(guān)的資金占用成本包括負(fù)債融資所發(fā)生的利息支出（顯性成本）和占用自有資金所產(chǎn)生的機(jī)會(huì)成本（隱性成本）兩部分內(nèi)容。

1）貨主企業(yè)物流成本。這里所說(shuō)的貨主企業(yè)主要是指制造企業(yè)和商品流通企業(yè)。總的來(lái)說(shuō)，制造企業(yè)物流是物流業(yè)發(fā)展的源動(dòng)力，而商品流通企業(yè)是連接制造業(yè)和最終客戶的紐帶，制造企業(yè)和商品流通企業(yè)是物流服務(wù)的需求主體。

商品流通企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)就是對(duì)組織現(xiàn)有的商品進(jìn)行銷售來(lái)獲取利潤(rùn)，其業(yè)務(wù)活動(dòng)相對(duì)于制造企業(yè)較為簡(jiǎn)單，以進(jìn)、存、銷活動(dòng)為主，不涉及復(fù)雜的生產(chǎn)物料組織，物品實(shí)體也較為單一，多為產(chǎn)成品。商品流通企業(yè)物流成本的基本構(gòu)成有：企業(yè)員工工資及福利費(fèi)；支付給有關(guān)部門的服務(wù)費(fèi)，如水電費(fèi)等；經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的合理消耗費(fèi)，如儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)、物品合理?yè)p耗及固定資產(chǎn)折舊等；支付的貸款利息；經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的各種管理成本，如差旅費(fèi)、辦公管理費(fèi)等。

制造企業(yè)的生產(chǎn)目的是為了將生產(chǎn)出來(lái)的物品通過(guò)銷售環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)換成貨幣，為了銷售生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要，制造企業(yè)所組織的物品實(shí)體應(yīng)包括產(chǎn)成品、半成品、原材料和零配件等，其物流過(guò)程具體包括了從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料和協(xié)作件的采購(gòu)、供應(yīng)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)制造過(guò)程中的半成品存放、搬運(yùn)、裝卸、成品包裝及運(yùn)輸?shù)搅魍I(lǐng)域，進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)收、分類、儲(chǔ)存、保管、配送、運(yùn)輸，最后到消費(fèi)者手中的全過(guò)程。這些過(guò)程發(fā)生的所有成本就是制造企業(yè)物流成本。從現(xiàn)代物流活動(dòng)的構(gòu)成及其對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的作用來(lái)看，應(yīng)對(duì)物流進(jìn)行全過(guò)程管理，對(duì)物流全過(guò)程的所有成本進(jìn)行核定、分析、計(jì)劃、控制與優(yōu)化，達(dá)到以合理的物流成本保證經(jīng)營(yíng)有效運(yùn)行。

2）物流企業(yè)物流成本。制造企業(yè)和商品流通企業(yè)是物流服務(wù)的需求主體，同時(shí)也是物流運(yùn)營(yíng)管理的主體，許多貨主企業(yè)的物流業(yè)務(wù)是由企業(yè)內(nèi)部的相關(guān)部門或二級(jí)公司來(lái)完成的。當(dāng)然，大部分貨主企業(yè)的物流業(yè)務(wù)并不一定全部由自己完成，或多或少總有外包部分，這就出現(xiàn)了對(duì)專業(yè)性物流服務(wù)企業(yè)的需求。由專業(yè)的物流企業(yè)來(lái)參與物流的運(yùn)營(yíng)管理，是社會(huì)專業(yè)化大生產(chǎn)的必然結(jié)果，也是提高物流效率、降低物流成本的有效途徑。

根據(jù)物流服務(wù)企業(yè)提供的服務(wù)類型，可以把物流企業(yè)分為兩類。第一類是提供功能性物流服務(wù)業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，這類企業(yè)在整個(gè)物流服務(wù)過(guò)程中發(fā)揮著很大的作用，這類企業(yè)一般只提供某一項(xiàng)或者某幾項(xiàng)主要的物流服務(wù)功能，如倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)企業(yè)、運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)等。第二類是提供一體化物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)，第三方物流企業(yè)一般是指綜合性的物流服務(wù)公司，能為客戶提供多種物流業(yè)務(wù)服務(wù)。盡管目前第三方物流和一體化物流的趨勢(shì)十分明顯，但是功能性物流服務(wù)企業(yè)的存在還是必要的，它可以發(fā)揮專業(yè)化的優(yōu)勢(shì)，與第三方物流企業(yè)一起，共同完成客戶的物流服務(wù)需求，達(dá)到降低成本、提高物流效率的目的。

物流企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用，都可以看成物流成本。因此，可以說(shuō)物流企業(yè)的物流成本包括了物流企業(yè)的所有各項(xiàng)成本和費(fèi)用。實(shí)際上，從另一個(gè)角度看，當(dāng)貨主企業(yè)把物流業(yè)務(wù)外包給物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)，物流企業(yè)發(fā)生的各項(xiàng)支出構(gòu)成了它的物流成本，而物流企業(yè)向貨主企業(yè)的收費(fèi)（包括了物流企業(yè)的成本費(fèi)用、稅金及一定的利潤(rùn)）就構(gòu)成了貨主企業(yè)的物流成本。

相關(guān)鏈接

在討論物流成本的管理和控制時(shí)，應(yīng)首先明確分析的角度，理解不同角度下物流成本的含義，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行深入的分析。其中，人們常說(shuō)的物流成本往往主要是指貨主企業(yè)物流成本，因此，在本書中，在進(jìn)行物流成本管理和控制系統(tǒng)的分析時(shí)，主要著重于貨主企業(yè)物流成本的分析，也考慮到物流企業(yè)的成本管理與控制，另外，也兼顧到宏觀物流成本的統(tǒng)計(jì)核算。

商品流通企業(yè)的物流可以看成制造企業(yè)物流的延伸，而物流企業(yè)主要是為商品流通企業(yè)和制造企業(yè)提供服務(wù)的，因此，物流企業(yè)物流成本可以看成貨主企業(yè)物流成本的組成部分，而社會(huì)宏觀物流成本則是貨主企業(yè)物流成本的綜合。

1.1.2 企業(yè)物流成本的相關(guān)活動(dòng)

制造企業(yè)物流需求是物流業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。物流成本是與物流活動(dòng)分不開(kāi)的，因此，要確定企業(yè)的物流成本，首先要確定企業(yè)的相關(guān)物流活動(dòng)。從本質(zhì)上來(lái)看，物流活動(dòng)是一種服務(wù)過(guò)程。根據(jù)價(jià)值鏈理論，只有與銷售經(jīng)營(yíng)活動(dòng)聯(lián)系，才具有價(jià)值。對(duì)于任何商業(yè)組織而言，產(chǎn)生訂單并執(zhí)行訂單是其基本的活動(dòng)單元。在分析物流活動(dòng)時(shí)，我們也是以此思想為指導(dǎo)，將物流活動(dòng)與訂單流程緊密聯(lián)系，分解或確定出有價(jià)值的物流活動(dòng)，并對(duì)這些物流活動(dòng)的費(fèi)用進(jìn)行核算，這樣才能正確掌握真實(shí)的物流成本。

與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)流程有關(guān)的物流活動(dòng)應(yīng)包括以下部分：

·從銷售活動(dòng)或訂單開(kāi)始，在銷售模塊中，有關(guān)的物流活動(dòng)有客戶服務(wù)物流水平核定、相關(guān)訂單信息處理、商品定價(jià)（物流服務(wù)活動(dòng)的成本目標(biāo)與商品價(jià)格有直接關(guān)系）、銷售費(fèi)用確定等活動(dòng)。

·根據(jù)銷售訂單進(jìn)行相關(guān)的物流計(jì)劃處理活動(dòng)。這些計(jì)劃包括物料分撥計(jì)劃、存儲(chǔ)計(jì)劃和進(jìn)料進(jìn)貨計(jì)劃等，并以這些計(jì)劃指導(dǎo)下一層次計(jì)劃的生成和其他物流活動(dòng)模塊的運(yùn)行。

·相關(guān)的計(jì)劃運(yùn)輸活動(dòng)中的物流活動(dòng)應(yīng)包括運(yùn)輸計(jì)劃的制定、運(yùn)輸包裝要求的確定、運(yùn)輸調(diào)度和運(yùn)輸費(fèi)用的確定等。

·庫(kù)存是物流活動(dòng)的重要組成部分，它也由訂單及計(jì)劃驅(qū)動(dòng)，包括了入庫(kù)活動(dòng)、搬運(yùn)、包裝、儲(chǔ)存保管等具體業(yè)務(wù)。在庫(kù)存中還涉及了庫(kù)存地點(diǎn)、數(shù)量的確定工作，有時(shí)將之歸為物流規(guī)劃活動(dòng)。

·在訂單指導(dǎo)下的生產(chǎn)過(guò)程中，生產(chǎn)物料的投放屬于物流管理部門的業(yè)務(wù)。

·圍繞訂單計(jì)劃進(jìn)行的采購(gòu)業(yè)務(wù)活動(dòng)是企業(yè)物流組織的主要組成部分。

由此可見(jiàn)，制造企業(yè)物流活動(dòng)橫跨了采購(gòu)、庫(kù)存、計(jì)劃、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸?shù)嚷毮懿块T。我們對(duì)引起物流成本的活動(dòng)，用圖1-1來(lái)表示，從中可清楚地看出物流活動(dòng)構(gòu)成及物流成本的來(lái)源。

由圖1-1可知，企業(yè)物流成本是由產(chǎn)、供、銷相關(guān)作業(yè)活動(dòng)引發(fā)的。通常，企業(yè)物流成本由以下幾大類費(fèi)用組成：

1）銷售費(fèi)用中的有關(guān)商品的組織費(fèi)用，包括人工費(fèi)、管理費(fèi)、材料費(fèi)和物流信息處理費(fèi)用等，需要注意的是企業(yè)物流總成本目標(biāo)應(yīng)與客戶服務(wù)水平相適應(yīng)，可根據(jù)產(chǎn)品總定價(jià)信息確定。

2）相關(guān)的計(jì)劃信息處理費(fèi)用，這些計(jì)劃包括從配送中心（或中心倉(cāng)庫(kù)）到各需求點(diǎn)的物流分撥計(jì)劃，生產(chǎn)平衡或銷售平衡所需的產(chǎn)成品、零配件、原材料庫(kù)存計(jì)劃，各種訂購(gòu)進(jìn)貨計(jì)劃等。

3）運(yùn)輸費(fèi)用，包括運(yùn)輸人工費(fèi)、管理費(fèi)、運(yùn)輸材料消耗使用費(fèi)、運(yùn)輸設(shè)備折舊費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和運(yùn)輸信息處理費(fèi)等。

4）庫(kù)存費(fèi)用，包括人工費(fèi)、管理費(fèi)、作業(yè)（搬運(yùn)、裝卸、包裝、流通加工）材料消耗費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)和設(shè)備的折舊費(fèi)、利息支出費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、庫(kù)存信息處理費(fèi)等。

5）生產(chǎn)費(fèi)用，包括物料投放信息處理費(fèi)、物料投放人工費(fèi)、消耗材料費(fèi)、設(shè)備器具折舊費(fèi)、維護(hù)費(fèi)等。

6）采購(gòu)費(fèi)用，包括人工費(fèi)、管理費(fèi)、業(yè)務(wù)活動(dòng)費(fèi)和采購(gòu)信息處理費(fèi)等。