1.2.1 汽車線束

1.汽車用電線

汽車電路是由導線連接起來的，導線是用電器從電源獲得電能必不可少的元件。汽車電氣設備的連接導線按承受電壓的高低，可分為高壓導線和低壓導線兩種。點火線圈（高壓）輸出線、分電器蓋至發動機各缸火花塞上的（高壓）分線使用特制的高壓點火線或高壓阻尼點火線。汽車充電系統、儀表、照明、信號及輔助電器等設備均使用低壓導線，這里主要介紹低壓導線。

（1）導線截面積的正確選擇

汽車上各種電氣設備所用的連接導線，可根據用電設備的負載電流大小選擇導線的截面積。其原則一般為：長時間工作的電氣設備可選用實際載流量60%的導線；短時間工作的用電設備可選用實際載流量60%～100%之間的導線。同時，還應考慮電路中的電壓降和導線發熱等情況，以免影響用電設備的電氣性能和超過導線的允許溫度。為保證一定的機械強度，一般低壓導線截面積不小于0.5mm2。表1.1為各種銅芯導線標稱截面積的允許載流量。

表1.1 汽車用低壓導線允許載流量

（2）導線的顏色

隨著汽車上使用的電器增多，導線數量增多，為便于安裝和檢修，采用雙色線，主色為基礎色，輔色為環布導線的條色帶或螺旋色帶。標注時，主色在前，輔色在后。例如，紅/黃導線的顏色為主色為紅色，輔色為黃色。

2.汽車線束

為使全車線路規整、安裝方便及保護導線的絕緣，汽車上的全車線路除高壓線、蓄電池電纜和起動機電纜外，一般將同區域的不同規格的導線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束，如圖1.2所示。

（1）線束的包扎

① 電纜半疊包扎法。涂絕緣漆，烘干，以增加電纜的強度和絕緣性能。

② 新型線束。局部塑料包扎后放入側切口的塑料波紋管內，使其強度更高，保護性能更好，查找線路故障方便。

（2）線束的安裝

同一種車型的線束在制造廠里按車型設計制造好后，用卡簧或絆釘固定在車上的既定位置，其抽頭恰好在各電氣設備接線柱附近位置，安裝時按線號裝在其對應的接線柱上。各種車型的線束各不相同，同一車型線束按發動機、底盤和車身分多個線束，圖1.3所示為東風雪鐵龍凱旋轎車線束布置圖。