有一次我在北京站二樓中廳的剪票口前被困了兩個多小時，發現在這種特殊的境況下，人們心里的那種“障礙”能得以解除。所謂“中廳”，并不是廳，更不是候車室，只是一條很寬的樓道，沒有座位。到了該剪票的時間，一列車的人（而且是雙層的長城號旅游客車），擁到剪票口，人挨人，人擠人，想轉動一下頭都相當困難了。按列車時刻表上印的開車時間都過去了半個多小時，顯示器上才通知旅客列車晚點。卻又不告訴晚點多長時間和晚點的原因，大家誰也不敢離開，繼續挨擠。心里沒數瞎等，越等越煩，越擠越累，一累了就想活動，一活動就要擠別人，就要摩擦……罵街的有了，吵架的有了，人人心里都裝了一罐火藥。
人群騷動，擁來擠去，剪票口前變得異常兇險了。仍然看不見車站里的人，沒有人出來講一句話，作一點解釋。
奇怪的是，險惡的人群不知不覺地安靜下來了…——原來是愛侶們的溫柔，緩解了一觸即發的緊張氣氛。愛侶們有的緊緊相擁，兩個人只占一個人的空間。有的癡迷地沉浸在兩個人美妙的世界里，萬千風情，說著只有他們才聽得清的悄悄話。有的兩個人逗趣，幸福而又開心。有的只是對視著不說話，但全身無處不傳情……總之愛侶們做著一切人們可以想像得到的親熱舉動。他們比中國電影上和電視劇里的情人戲要真切動人得多，大方自然，令周圍的人艷羨、感動，沒有絲毫的厭惡。周圍的人也可以大大方方地看著他們，情侶們無暇顧及兩個人以外的世界，任人隨便看，隨便說。人群中有人就像看電影一樣盯著人家猛瞧，有人則偷著看，偷著笑，還有人滕兩眼就趕緊昂頭挺胸，做出目不斜視的樣子，挺一會兒便忍不住了再瞟兩眼……記得印度的圣雄甘地說過大意這樣的話，一個人達到愛的最髙境界，就可抵消千萬人的憎恨。何況煩躁忿怒的人群里有幾十對情侶在散發他們的愛也許車站的管理人員早就知曉這愛的力量，而現在任何一個公共場所又絕對不會缺少情侶的。所以他們才對旅客置之不理，讓愛去疏導、去感化。
美國電影里常有這樣的情節：飛機到點了不起飛，在等一個人，這個人的戀人在飛機上，而他（她）正擺脫危險從別處趕來。機場提供一切方便讓他（她）登上飛機，兩個人便不顧一切地旁若無人地大抱大吻，機上的全體乘客和機組人員為他們鼓掌歡呼。沒有人責怪他們破壞了機場的規矩，耽誤了大家的時間。
這是美國人設計的情人夢，不必太過認真，但對愛寬容一些，多一點欣賞，多提供一點方便，無疑是一種文明，一種進步。
一個女孩兒在二十天里的變化
她不是那種靚得令人晃眼的美女，平時幾乎不化妝，身材也談不上修長挺拔如玉樹臨風，在競相攀高的時代她算是比較普通和嬌小的，所以給人的第一印象總是像個小女孩。但是只要跟她接觸和交談過，就會深刻地意識到這不是個一般的女孩，她內涵豐富，氣質優秀而奇特。只要看看她簡單的履歷，便不能不承認她的不簡單。
1993年的夏天，外聯部的負責人到外語學院挑選翻譯，對應屆畢業生過了篩子過籮，最后選中了她。她上班3個月后便隨中國作家代表團訪問緬甸，我有幸就是這個團的團長。但是對像我這樣不通外語的人來說，翻譯是團長的團長。在生活上她需要處處得到一位同行的老大姐的提醒和照顧，在工作的時候，卻不論多大的場面，不論作家們的講話多么喜歡旁征博引花樣翻新難以翻譯，她都能從容自信、應對自如，并常常獲得喝彩聲，征服了不少緬甸政界和藝術界的名人：勃固軍分區的司令希望能有她這樣一個妹妹，仰光一位50多歲的鋼琴師像遇到天使一樣向她傾訴自己坎坷的身世……此后的兩年里，她又隨同唐達成、浩然、魯彥周等名作家為團長的大型作家代表團兩次訪美，一次赴印度，也常有奇遇，或有人愿給她提供什么新的工作機會，或欣賞她的語言才能，愿出資請她學梵文，發揚這門歷史悠久卻面臨危機的語言兩年里她還發表過散文，翻譯發表過小說和商業論文。
許多年輕人羨慕她的運氣，羨慕她擁有一份好工作。可是1995年底，美國通用公司北京辦事處，在報紙上登廣告招考一名秘書，應考者如云，她也在其中，過了一關又一關，最后被錄取的竟然又是她。而且錄取她的人竟因惜才改了初衷，認為她不適合做秘書，派她到業務部當了翻譯。
這樣一位極有前途，將來很有可能會成為一名優秀的學者或文學翻譯家的女孩，卻成了一名外國企業的雇員。這樣說并不是為她惋惜，誰也不能擔保她會在通用公司一直干下去，成為這個號稱是世界上最大的公司的永久性的雇員。當下年輕人，特別是年輕人中的優秀分子，如果一時還沒有找到出國的機會，哪個不想到外資或合資單位里去工作呢？令我驚異并萌發念頭要寫此短文的，是她到通用公司上班不足3周后的變化——像她這樣一個滿身文學氣息的女孩，是不會輕易大談通用公司多么好、收人多么高的。相反，她很清楚自己僅僅是個給外國老板打工的，漫說她是新手，即便是職位很高，甚至是有功于公司的人，也是“越有成就，越沒有成就感”。
但是，在20天里她的興趣，她的感情投向卻發生了也許連她自己都還沒有覺察的變化：以前她只分得清公共汽車、面的、夏利，或許再多出兩三種牌號的汽車，對識別汽車既無興趣又覺得無此必要。現在對大街上一閃而過的車流，立刻就能分出是什么車，性能如何，能滔滔不絕地對各個國家生產的汽車進行比較，講出它們的優劣，講出汽車的外形和性能對人的精神面貌和城市的影響。當她講起通用公司生產的卡迪拉克、雪佛萊、別克、歐寶等牌號的汽車，更是如數家珍，如果在大街上看到這些汽車會感到親近和熟悉，會對它們的性能和價格大講一番。她家的長方形屋子里，一面是門，旁邊掛著汽車掛歷。一面是窗戶，可以看到外面大街上的汽車。最大的兩面墻上，一面貼滿通用公司生產的各種汽車的彩色照片，另一面掛著一幅巨形雪佛萊彩照……女孩的閨房變成了通用公司的一間“汽車庫”。不論抬眼往哪個方向望去，哪怕是漫不經心地一瞥，都能看到汽車。跟別人說話也會情不自禁地談到汽車，談到通用公司。
這一切發生在她的身上，并不讓人覺得有絲毫的做作或賣弄。完全出于她的性格和熱情，她就是想要把自己置身于通用汽車展覽會里，生活在通用公司的氛圍中。正因為如此，才令人驚嘆，不過是美國一家公司在北京的辦事處，僅用20天的時間就把個智商很高、文學氣質很重的女孩改造成一個通用汽車迷，一個“通用人”，不知不覺地讓她內心對公司產生感情，且有了一種自豪感。
這才是企業的成功！因此就不難想像，通用汽車王國為什么會成為世界最大的汽車公司了。
她明明知道是給人家打工的，卻有這樣穩固而由衷的自豪和自信。那么，我們許多社會主義國營企業里的“主人翁”們呢？對企業有這樣的感情嗎？
生活中也常見一些自我感覺良好的企業家，能眉飛色舞地談論自己的工作，自己的企業。卻往往讓人感覺是“吹”，是在作廣告，夸大其詞，裝腔作勢，他下面的員工并沒有他的感覺那么好。更不要說那些虧損的、瀕臨倒閉的企業了。一個企業攏不住人心了——百藥難醫。經濟時代沒有良好的經濟效益，靠什么來樹立員工的自豪和自信呢？用經濟手段改變人常常要比講大道理更有效。