襟江帶淮，山水奇秀

地理風貌

安徽是我國華東地區的一個內陸大省，地跨長江南北與淮河中下游，東連江蘇、浙江，西接湖北、河南，南鄰江西，北靠山東。清初時，安徽隸屬江南省?？滴跄觊g，江南省被拆分為江蘇與安徽兩省。安徽正式建省后，從當時的安慶、徽州兩府中各取首字而得名，簡稱為“皖”，省會定為合肥。

安徽省東西寬約450千米，南北長約570千米，總面積為13.92萬平方千米，約占全國總面積的1.45%。居華東第3位，全國第22位。從地理地勢來看，安徽境內的地形大體呈西南高、東北低的地勢，南北地貌迥異復雜，類型多樣，大體以平原、丘陵和山地為主。其中，平原面積在全省總面積中比例最大。安徽省的氣候屬暖溫帶與亞熱帶的過渡地區。在淮河以北屬暖溫帶半濕潤季風氣候，淮河以南屬亞熱濕潤季風氣候。

安徽分布著長江、淮河與錢塘江三大水系。長江與淮河自西向東橫貫全省，前者流經安徽中南部，境內全長416千米，形成了流域6.6萬平方千米；后者流經安徽北部，境內全長430千米，形成了流域6.7萬平方千米；新安江是錢塘江正源，境內全長242千米，形成了流域0.65萬平方千米。

發達的水系將安徽順勢分為三大自然區域：淮北平原、江淮丘陵和皖南山區。這三大區域各具特點，淮河以北是華北平原的一部分，地勢坦蕩遼闊，沃野千里；江淮之間西部聳立崇山峻嶺，東部丘陵綿延，長江兩岸地勢低平河湖交錯，屬于長江中下游平原；皖南山區層巒疊嶂、峰奇嶺峻，以山地丘陵為主。

位于安徽省歙縣境內，景區全長約50千米，兩岸徽派古民居點綴在青山綠水之間，新安江穿行而過。這里的四季景色各異，泛舟其中，好似一幅流動的山水畫卷，故稱之為新安江百里畫廊。

景觀林立

安徽自然景觀奇絕出眾，旅游資源豐富。這里的大小河流有2000多條、湖泊110多個，著名的有長江、淮河、新安江和全國五大淡水湖之一的巢湖。如果稍微留心一下，就會發現，這里的山水很多被列入了國家級或省級保護名錄。

目前，安徽入選國家5a級與4a級旅游景區的有黃山、九華山、天柱山、瑯琊山、齊云山、采石、巢湖、花山謎窟－漸江、太極洞、花亭湖、八里河、八公山、西遞、宏村等景區，另有200多處入選國家a級景區的名勝景點。

國家自然保護區有鷂落坪自然保護區、牯牛降自然保護區、金寨天馬自然保護區、宣城揚子鱷自然保護區、升金湖自然保護區、銅陵淡水豚國家級自然保護區等。

國家森林公園有黃山、瑯琊山、天柱山、九華山、皇藏峪、徽州、大龍山、紫蓬山、皇甫山、天堂寨、雞籠山、冶父山、太湖山、神山、妙道山、天井山、舜耕山、浮山、石蓮洞、齊云山、韭山、橫山、敬亭山、八公山、萬佛山、青龍灣、水西國家森林公園等。

此外，國家城市濕地公園有淮北市南湖國家城市濕地公園、淮南市十澗湖國家城市濕地公園；入選國家水利風景區的有龍河口、太平湖、佛子嶺、龍子湖、梅山、響洪甸、華亭湖、淮河蚌埠閘、青龍灣、六安橫排頭、盧湖竹海等。

這些林林總總的山水景觀，如錦繡霓裳，為安徽增添了無數亮麗色彩，使它既有襟江帶淮之氣勢，又有奇山秀水之風姿，理所當然地成為華東腹地旅游勝地。

名人名城

按照行政區劃，安徽現轄16個地級市、6個縣級市，43個市轄區與56個縣。這16個地級市分別是：合肥市、黃山市、亳州市、安慶市、蕪湖市、馬鞍山市、宣城市、銅陵市、蚌埠市、六安市、阜陽市、宿州市、池州市、滁州市、淮南市和淮北市；6個縣級市分別是：巢湖市、寧國市、桐城市、明光市、天長市、界首市。

2000多年前，這片土地已很繁榮。春秋時期，安徽位于吳頭楚尾，地理位置極其重要，一直被列為征戰、交通與貿易的重要之地。在安徽漫長的歷史中，誕生了許多名人，遺留下大批的人文景觀與古跡建筑。

據統計，全省境內現有歙縣、亳州、壽縣、安慶、績溪五座國家級歷史文化名城；桐城、鳳陽、潛山、渦陽、蒙城、宣州、和縣、黟縣和貴池9座省級歷史文化名城；屯溪老街、萬安古鎮、陳村古鎮、東流古街、上莊—馮村、大坑口—湖村—石勘頭古村落等11處省級歷史文化保護區；花戲樓、芍陂遺址、明中都皇故城及皇陵石刻、和縣猿人遺址、廣教寺雙塔、新四軍軍部舊址56處國家級文物保護單位；還有胡氏宗祠、許國石坊、潛口明代民宅、寶綸閣、棠樾牌坊群等省級文物保護單位200處。

安徽人才輩出。春秋戰國時期的老子、莊子，先秦時期的管仲，三國時期的曹操、周瑜，隋唐時期的詩人汪倫，宋朝的包拯、方臘、畢昇，明清時期的朱元璋、朱棣、戚繼光、張廷玉、李鴻章、丁汝昌等。近代的有楊月樓、吳樾、詹天佑、陳獨秀、馮玉祥。當代的有畫家黃賓虹、教育家陶行知、學者胡適、作家張恨水與林散之等，還有李克農、王稼祥、鄧稼先、嚴鳳英等人。在合肥市西郊的蜀山風景區，建有一座面積約2萬平方米的安徽名人館，里面展出了50位安徽名人的蠟像。

經濟交通

改革開放以來，安徽全省經濟獲得長足發展。進入21世紀以來，尤其是2006年，安徽的經濟發展速度大幅提升，不僅高于全國平均水平，在中部各省份也躋身前列。安徽加強道路、電力、環保、水利、教育文化衛生等城市基礎設施方面的建設，同時大力發展工業化與城鎮化，主動承接長三角區域的產業轉移，現已成為長江三角洲地區的重要區域經濟板塊。

安徽省經濟的快速發展催生了交通設施的構建與完善。目前，已成功架構起航空、鐵路、公路及水運等立體交通網絡。

在航空方面，安徽省有合肥、黃山、安慶三大機場，與大多數省會城市通航，并開通了直達香港的航班。在鐵路方面，全國鐵路三大干線京滬、京九、隴海在安徽省境內通過，加上淮南鐵路、寧銅鐵路、皖贛鐵路、合九鐵路、宣杭鐵路、合寧鐵路及與“大京九”接軌的漯阜、睢阜、淮阜、商阜鐵路等，全省共有15條鐵路。在公路方面，安徽公路運輸發達，形成了以合肥為總樞紐，與淮南、阜陽、蚌埠、宿縣、蕪湖、安慶、宣州、黃山等地市連接線為主干，通往全省各市縣的公路網。全省現有國道9條，省道66條，總長度達17.4萬千米，已建成合寧、合蚌、合蕪、沿江、合銅黃等多條高速公路以及銅陵長江公路大橋，蕪湖長江公路、鐵路兩用橋。在水運方面，長江沿岸的蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶四市均建有船舶口岸，而且蕪湖港和銅陵港被批準為對外籍輪船開放港口，遠洋運輸直通日本、新加坡等地。

快速的經濟發展與完善的交通網絡帶動安徽全力躍進，省會合肥也力爭在2020年以前成為長三角地區僅次于上海的城市。如今，不論是從山水景觀、人文古跡還是經濟建設，這片昔日的吳頭楚尾之地早已退去了千年舊貌，正在發生著巨大的變化。