第二天，于游正常上班，到了辦公室之后，蔡立帆就急匆匆地跑來了，苦不堪言地道：“老大，你到底怎么得罪了巴特啊，他的秘書幾乎每隔2個小時就打一個電話過來，用得還是半英不中的語言，搞得我昨晚都睡不好！”

“沒什么，只是巴特仰慕你游哥我而已。”于游十分風騷地道，蔡立帆可不相信，要知道巴特不是普通人啊，不僅僅是歐洲連鎖超市的總裁，他還有一個比較特殊的身份就是德國古老家族的第一繼承人，在歐洲甚至北美他的家族都有一定的影響力。

蔡立帆可不管這么多，看到手機又響了，見到是巴特秘書的號碼，他直接丟給了于游，說道：“老大，你接不，這個洋妞我還真應付不來。”

于游見蔡立帆耍無賴，沒法子的他只好接了電話后用英語說道：“叫巴特來我公司談，限定他10分鐘到。”

也不給那個洋妞秘書多說話的機會，直接把蔡立帆的蘋果6plus丟給他，然后嘖嘖稱奇地道：“老三，最近挺滋潤的嘛，都趕上時代潮流了，換這么高端的手機啊。”

蔡立帆的笑容有些僵硬，實話實說地道：“還是為了應付客戶嘛，手機如果牌子不響亮，客戶看到了會覺得我們公司實力差的，我還不是為了不丟公司的臉面啊。”

說得大義凜然的，實際上就是裝B用的，于游倒沒有深究，跑業(yè)務的，一些必備的東西弄得像樣點，問題不大，何況以蔡立帆現(xiàn)在的經(jīng)濟實力買個蘋果6plus綽綽有余。

于游用的那臺華為榮耀還挺習慣的，沒打算換手機，除了怕浪費錢之外，也許內(nèi)心里面也有些期盼國貨自強吧。

當然了于游現(xiàn)在的地位不必以手機的高貴低賤來炫耀自己，一輛價值800萬的幻影就秒殺一切了。

10分鐘之后，巴特氣喘吁吁地趕到了游龍公司，看到巴特如此守時，內(nèi)心多了一絲對他的評價。

“巴特先生，我們現(xiàn)在談公事吧，私事等以后我心情好了再說。”于游的話讓巴特覺得沒什么意外，點了點頭說道：“價格方面昨天我報得是實價，有關(guān)運輸?shù)膯栴}，我們再商談下。”

巴特經(jīng)過一個晚上的思考，恢復了猶太商人的本色，經(jīng)過雙方磋商之后，于游叫了業(yè)務部負責這次項目的員工，經(jīng)由他口述草擬了兩人共同商談的條款，再拿給律師所咨詢一下，確定無誤后，打印了一份中英德三語的合約。

兩人觀看了許多，都表示沒有錯誤和不妥之后，于游和巴特簽署了合約，這次的磋商結(jié)果主要是在運輸細節(jié)方面，于游退了一步，巴特也退了一步，運輸費雙方共同承擔，而如果出現(xiàn)了運輸?shù)膯栴}則視情況而定，于游是選擇駕駛海輪1000去運輸這批鱈魚，巴特提出了會隨船押送，因此出現(xiàn)了問題責任的判決由隨船的于游、巴特一起商議來決斷。

運輸方面有多重原因，因此兩人都在船上的話，可以就地處理，合約草擬的條款很多，也相當仔細，兩人都是多次確認了，于游想不通的是為什么巴特會提出了隨船運輸，也懶得多想什么，便答應了。

事實上巴特支付了一半的運輸費就抵上了于游前往歐洲的費用了，回航的時候還能隨帶再捕魚作業(yè)幾次，何樂而不為？

在合約上也限定了時間，于游特別延長了一些，這讓于游有一個緩沖的余地，不至于違約。

公事商談結(jié)束了，于游是打算送客的，巴特沒有糾纏，暗道：“既然我都選擇跟船了，這次的航行起碼要2個月左右，那么我有充足的時間和游建立友誼，讓他答應收我為徒弟。”想到這一層，巴特就沒去打擾于游了。

海輪1000畢竟貨載500噸的太平洋鱈魚，因此速度是提不上多少的，途徑的地方有馬六甲海峽、地中海、蘇伊士運河，這次的航行的時間更長，來回都要4個多月，如果回航中途選擇捕魚的話，耗費的時間更多，好在這些地點都有補給的港口，因此也不怕出現(xiàn)問題，都是國際常用的航線。

現(xiàn)在于游擔心的是這么在合約時間內(nèi)湊齊500噸的鱈魚，海鮮加工廠內(nèi)差不多處理完250噸的鱈魚了，還有一半沒有著落啊！合約時間是4個月，扣除航程2個月，那么于游還有2個月的時間去做這些時間，只要送達英國港口，隨后就是巴特來處理了。

幾天之后于游得知了海鮮加工廠的鱈魚已經(jīng)全部處理完畢，放入了冰庫內(nèi)儲存，這種冷水海域的深海魚冰凍儲存的時間能多達1年多，因此于游按照合約內(nèi)送到英國港口，那么還有大半年時間用來出售，因此不會影響鱈魚的品質(zhì)。

正當于游一籌莫展，為了那300噸未處理的鱈魚沒有著落之際，于游接到了一個電話，來電顯示是閔航！

還沒接電話，于游就知道他的“東風”來了！上次跟在船上傾談過，于游透露了出口鱈魚的想法，以閔航的能力來看，肯定會加入，搞不好現(xiàn)在就滿載而歸了？

“喂，閔老哥啊，我等你這個電話等了好久啊，你終于打來了。”于游一開口就說出了閔航這個電話對他來說的意義有多么的巨大。

閔航在電話那頭有些納悶，覺得于游接到自己的電話為什么會這么興奮，便不解地道：“于老弟，我打電話過來就是問聲好而已。”

“哈哈，閔老哥你的心思我很清楚，過了這么久才打電話，要問候的話，早干什么去了，你肯定去撈太平洋鱈魚了是吧？對了，漁獲怎么樣？”于游可不認為閔航只是單純的沒事過來聊幾句，要知道閔航可是很忙的，經(jīng)營打理著10艘漁船，船員的數(shù)量都有上百人了，怎么會沒事打個電話過來？

閔航也不客套啰嗦了，既然于游都明白了，那么再繞彎子也沒意思，思索了一會，說道：“于老弟，我這次打過來給你是打算讓你幫我出口這批鱈魚的，我現(xiàn)在的船就停靠在濱海港口，如果你有空的話，要不我過來當面和你談？你在公司對吧。”

“你這次的鱈魚收獲是多少？”

“大概300噸左右吧。”閔航想了想后說道，這次搞來300噸鱈魚是來試水的，派遣的船也就3、4條而已，沒有達到自己鼎盛時期的10艘多線出擊或者聯(lián)合捕撈的規(guī)模。

于游坐在旋轉(zhuǎn)皮椅上，激動地跳了起來，說道：“閔老哥，你在港口等我，我馬上派人和車把這批鱈魚送到我的海鮮加工廠里面處理。”

“那我等你。”

閔航雖然不知道為什么于游這么激動，卻明白這次來到濱海是對了！至少這300噸鱈魚如果放到國內(nèi)出售的話，只是作為下腳料的價格轉(zhuǎn)讓而已，閔航得到的利潤微乎其微，而且還要求爺爺告奶奶的，但是出口就不同了，價格高還不說，這里面少了許多麻煩事。

于游帶領(lǐng)人手趕到了港口，一幫人在忙著卸貨，于游對站在岸上的閔航說道：“閔老哥，我們找一個安靜的地方談談這些鱈魚的價格吧。”

于游開車來到了一家熟悉的茶館內(nèi)，包了一個雅間，兩人品茶閑聊著。

“閔老哥，這次我已經(jīng)和德國的巴特先生簽署了一份供應太平洋鱈魚的合同，先期是500噸，后面的話，看市場反應和需求量，巴特會提前通知我們需要的量，你這300多噸的鱈魚來得正是時候，處理完的話，差不多250噸左右，有50噸的下腳料則是1萬一噸處理掉的，我在北方聯(lián)系到一家飼料廠，是專門收購海魚下腳料的。”于游說明了太平洋鱈魚如果出口的話，是要經(jīng)過初級加工的，閔航點頭表示理解，而后詢問了處理完的鱈魚價格。

于游說道：“每噸折合老人頭是三萬五千左右。”

“哦，這樣的話，那么我拿二萬五千每噸的價格怎么樣？畢竟你負責幫我處理了，還有運輸?shù)荣M用。”閔航覺得給于游一萬每噸的利潤應該差不多了。

于游卻說道：“你這次能及時送來這批鱈魚已經(jīng)是幫了我的大忙了，我只收5000每噸吧，其余的三萬每噸則全部給你。”

閔航見狀，沒有拒絕，5000每噸的話，于游得到的利潤就是一百二十萬，這其中包括了中介費、運輸費、加工費，事實上也可以了，說不上誰虧誰賺，對于兩人來說是雙贏的局面。

這五百噸處理好的鱈魚，巴特要為此支付一千七百五十萬！其中一半是于游的，另外一半則是閔航的，當然了閔航還要給于游120萬的費用。

這么算起來，于游這一趟下來就賺了九百九十萬，接近一千萬！其中下腳料的50萬左右，閔航豪爽地讓給了于游，再加上巴特支付的運輸費，全部加起來超出了一千萬！

閔航賺了七八百萬也算是不虛此行了，當然不計較那些下腳料了，何況本來閔航打算支付三四百萬的費用，于游壓縮了一大半，讓閔航好感劇增。

于游做生意向來講究的是互利互信，如果于游扣留的中介費、加工費等費用過多的話，下次閔航可能會選擇去捕撈其他的海魚，利潤達不到他期待的數(shù)字，那么這個合作就不會長久，于游就是懂得這個道理，才會讓利給閔航，讓他多賺點，何況120萬的中介處理費已經(jīng)不低了。

這也就是各取所需，巴特的超市得到了太平洋鱈魚的貨源，于游、閔航則賺個盆滿缽滿。