【叮！天命黑科技系統已激活！】

【首充詞條自動抽取中……】

……

【抽取成功！恭喜宿主獲得詞條——發燒！】

…

【發燒詞條】

【特性1：當宿主在嘗試仿制同行產品時，公司所有成員自動進入發燒狀態，獲得200%研發速度、生產速度加成！】

【特性2：當宿主產品所定價格比同行競品低時，自動獲得200%市場營銷熱度加成！】

【特性3：當宿主仿制同行競品并嘗試改良時，最終成品將獲得50%額外產品力加成！】

【特性4：當宿主召開發布會時，將自動增加100%感染力，有概率使聽眾更容易進入“發燒”狀態！】

【特性5：宿主演講能力，永久獲得500%提升！】

……

許易瞇著眼，確信自己沒有出幻覺！

這系統……也太爽了。

隨便拎出來一條特性效果，都價值無量啊！！

別說自己現在公司面臨困境。

就算是倒閉了，憑借著這些加持，自己也能白手起家，重創輝煌！！

……

【當宿主公司盈利超過10億時，將自動抽取下一詞條】

系統爹的介紹很簡短。

沒有過多的交流，但并不影響其的給力程度。

許易穿好褲子，立刻拿起外套往公司趕。

半個小時后。

上午十點。

許易坐專車抵達星辰科技有限公司寫字樓的門口，剛到二樓辦公室，就被研發部經理王景明截停了，作為公司的唯一的技術主管，算是許易拉過來的原始股東。

“許總，你總算回來了，江淮那邊談得怎么樣了？現在研發和生產被緊急叫停，大伙兒就等著口信。”

許易看著對方焦急的神色，拍了拍王景明肩膀，示意對方先坐下。

他神色淡定道。

“先別急，你把其他人都叫過來，造車資質的事情已經有結果了……”

王景明一聽這話，神色稍緩。

內心莫名安定了不少。

要是造車資質這關過不了，那前期的投入都算白費了，不過許易這幾天都沒出現，現在回來想必是找到解決辦法了，畢竟老廠長以前還留下不少人脈資源。

很快。

許易來到會議室，將研發部、市場部、生產部、財務、人事這些主要公司部門的高管，都喊了過來。

就當眾人落座，滿臉期許的看著許易時。

許易老神在在喝了口茶，淡淡道：

“我去談了，談崩了……”

“造車資質拿不下來，不管是掛靠資質生產，還是借廠生產都行不通，所以新車上市這一步，算是徹底崩了，沒辦法。”

把手一攤，宣布這個殘酷的事實。

這話一出。

整個會議室都傻眼了！

眾人面面相覷，紛紛不可思議盯著許易，又看向王景明這個消息傳達者。

不是——

剛剛喊過來開會，意思好像不是這樣的吧。

“你們盯我干嘛，我也沒辦法……”

“我只是說有結果了，又沒說一定是好結果，再說，現在生產資質太難搞，別說是動用老爹留下的那點人脈了，你就算是動龍脈，沒大資金都搞不定。”

掃了一眼眾人反應，許易哭笑不得。

這個世界很現實，人脈資源那也是建立在有利益往來的情況下，現在人走茶涼了，沒實力沒錢誰還理你？

“老板，照你這么說，我們前期的投入，沖壓焊接廠房設備，還有研發，豈不都白費了……”

生產部經理鄭鐵忍不住說道。

為了進軍汽車產業，光是廠房改造，購買沖壓設備，還額外收購了一條老舊汽車產線，前前后后總共投入了三個多億。

雖然年產量僅有不到三萬臺，作為剛起步的初創公司，產能已經算不錯了。

而這些都建立在順利拿下造車資質的情況下。

原本公司還和本地出租車集團簽訂了協議，在新車同步上市的情況下，由本地出租車集團先購入分批購入一萬臺汽車，這樣也算保證了兜底的銷量。

可現在，計劃趕不上變化。

當下兩年，是國產汽車品牌成立的爆發元年。

本來談攏的條件，短短一年時間，各方面就翻了好幾倍。

其他人也都沉默了。

要是這樣的話，那真算玩完了。

看到滿臉絕望的眾人，許易喝了口茶，接著說道：“大家先別急，目前的情況雖然糟糕，但也沒到死路一條，起碼我們主營的微型三輪機車制造業務還沒丟，至于造車這方面的投入，打了水漂，我的想法是這樣……”

“既然汽車造不出來，我們可以換個方向，利用現有的設備和沖壓機，整合生產線，造些微型老頭樂汽車上市銷售，這樣一來，微型四輪汽車的利潤，其實并不比普通的家用車低。”

很多人都忘了。

這幾年不光是國產新能源汽車快速增長的元年，同樣也是微型四輪車和“老頭樂”大爆發的時間段。

回顧歷史，在政策還沒下來之前，很多地區特定的“老頭樂”四輪車，宛如野草般不受束縛的生長。

甚至保有量能達到驚人的上千萬輛，這已經是超過千億的產業規模了！！

許易想要抓住的，就是這個風口契機！

“許總，微型汽車也是需要生產資質，才能上市的吧？沒有生產資質，也無法掛牌啊！”

王景明不禁一愣。

在他看來，只感覺許易這個想法有點逆天了。

普通的家用車，分為A級、B級、C級車等，分別代表了4米5-5米的乘用車軸距不等。

而微型車，則特指“A00級”和“A0級”這種，軸距在兩米二到三米之間的乘用車，在國外也被稱之為“mini車型”。

國家對于生產哪種軸距的車型并無要求，但想要上市銷售，正常掛牌，還是繞不過造車生產資質這一關。

不能上牌上保險的汽車，有誰會購買？？

許易看他，“誰說我要掛牌了？”

他拿出手機，翻出一張三輪車照片，紅色外觀，簡樸造型。

這是農村與鄉下縣城最為常見的三輪大蹦。

這樣的三輪大蹦，早些年不知托舉了多少農村鄉鎮家庭的起步，給農村到城市提供了巨大且無可取代的運力。

“我問你，這種車又掛牌了嗎？”

然后許易又翻出一個封閉式車廂的三輪車圖片。

三個輪子一塊玻璃，和三輪大蹦幾乎一模一樣的動力構造。

唯一不同的是，它具備了汽車一樣的車廂，和多了一排車座。

人民的需求很樸素，買不起汽車，就只能買這樣幾千塊的三輪電瓶車代步拉貨。

如果價格增加不多的情況下，還能夠遮風擋雨，接送小孩，那就更好了。

于是四輪老頭樂應運而生。

不同于他重生前的25年，那個連電動車摩托車都要上牌接受檢查的時代，限速25，甚至電瓶車違停還要繳納停車費。

現在可是個大好時代啊。

工信部下發的“整治低速四輪車納入機動車規范”，起碼是幾年后的事情了。

問題來了。

老頭樂不符合汽車生產標準是沒錯。

那我不上牌不就完了？

無牌上路機動車？

抱歉，我這也不屬于機動車啊！

要是駕駛者年齡在六十歲以上，沒有駕照，那更是無敵了。

屬于是跳出三界外，不在五行中了！！

別說是現在了，你就是放到25年那個制度規范的年代，檢查人員遇見個七旬老頭駕駛老頭樂，也只能是干瞪眼。

魔法免疫。

只能被迫放行了。

聽完許易的思路。

眾人真傻了！！

轉型生產老頭樂，還是非法的那種？？

老板你無敵了！

……