從出生到小學，六年整！！！

小學六年

初中三年

高中三年

大學在校兩年，實習一年與就業第一年，時間重合。

故此第一階段就是二十年！！！

第二階段開始……

第一項目和第二項目都在上海浦東，累計時間兩年。

第三項目在南通崇川，累計時間半年。

第四項目在杭州蕭山，時間可以忽略不計。

第五項目在湖州吳興，累計將近一年。

第六項目在杭州臨安，時間可以忽略不計。

第九項目和第十項目都在無錫新吳，累計時間兩年半。

之前收到第一家企業的老總邀請之時，就感覺無錫此地，像是去完成使命的。

我看了一段時間的長三角城市范圍地圖。

才驚覺，其中的緣分，像是一場不可拒絕的命運。

我將參建過的項目標記在百度地圖上，一個項目會顯示一個星星，當縮小地圖的時候，便會看到一個不規則的閉合等腰三角形，逐漸顯現出來。

前三大項目和后三大項目，已經有了雛形，而將南通的第三項目與湖州的第五項目連接在一起，交接點就在無錫……

當年直接從南通離開，如今在無錫閉合。

而其實隱去的第七項目和第八項目，其實就在紹興，此時三角形閉合的最后一個城市，就是寧波了。

雖然來來去去有他人的原因，也有自己的原因，但最終的足跡卻閉合成了一個圈。

冥冥之中自有天意啊……

七年時間，七座城市。

完成了職業生涯的第一階段！！！！！！！

2024.3.8-2024.5.26

前后跨度80天。

沒想到這段旅途如此短暫，其中存在很多原因，但最終還是因為自己承受能力有限，遺憾退出了。

職業生涯接近七年

列表如下

上海華力

上海積塔

南通綠地

杭州旭輝

湖州大發

杭州朗詩

紹興邵逸夫醫院

杭州阿里巴巴達摩院

無錫華虹

無錫華虹

寧波賣面橋

不知其意義何在

相信生命中的歷程，是存在意義的。

但最終回頭看，發現很多事情就是沒有意義，做了并沒有特別的，不存在什么特殊意義。

上海-南通-杭州-湖州-杭州-紹興-杭州-無錫-寧波

七大城市

巧的是，形成了一個閉合，像是命中注定要到寧波一樣，完成某種使命一樣。

2017.6.29

上午考試結束，匆匆離開寧波。

到今天2024.5.27上午離開寧波。

閉環不怎么完美。

原先估摸會接近這個時間，但生命中的突發事件不可控啊。

將離別的日子提前了。

雖然最終離別比較傷感，不過并不影響我對寧波的熱愛，他日歸來，看江湖。

只是不知道上天安排這一段旅途的意義是什么呢。

我相信上天自有安排。

冥冥之中自有天意。

報到前三天，沒有什么事情。

主要是還有兩位新人要來，等人員都到了再開展相關工作。

故事先從外圍開始說起。

從一條小路進來，這路原先是對面工廠使用的，我司為了施工方便，就借用了這條路，不過工程進出的車輛重，路很快壓壞了，也沒有怎么整修，反正拖著拖著項目就結束了。道路一旁停滿了橋車，多數都是工友的，現如今工人也都擁有小轎車了，當然主要是因為項目部沒有太多場地來建設生活區，工人們只能去外面租房居住，這才導致停車問題，不過就算有生活區，停車問題依然是件大事情，四年前在項目上就已經出現停車困難的事了。

進入大門，轉彎180度才能進入施工現場，對于大型車輛就比較困難了，不過現如今建設臨時用地越來越少了，此時確實比較困難。

大門對面便是辦公樓，二層小樓。

中間樓梯，也是我等日常打卡的地方，還有水桶集中地。

進大門向右邊，分別是監理辦公室、打印室、資料辦公室，右轉是施工辦公室，我等四大主管加測量五人于此辦公。之后是小餐廳，領導面見重要客人就來此就餐，比如住建局等。然后是小食堂，項目部幾十人就餐就來于此，伙食豐富，已經記錄于“生活篇”中。進大門左邊，都是中交的辦公室，有幾位美女，雖然不算多么驚艷，但從工程角度來說，足夠漂亮了，身上香氣飄飄，路過聞一下很有韻味。最里面就是衛生間，對面是會議室。

沿著中間樓梯向上，基本上都是中交的辦公室，只有南側，是我司的辦公室，預算、財務、技術、物資、總務（老板的辦公室）。

不怎么上二樓，就偶爾上去咨詢一下工作上的事情，然后就是面試和辭職的事情了。

在辦公區東邊角，就是我等居住的地方了，在此就不多說了。生活區旁邊有一道門，員工上下班打卡用。

項目的圍擋就不多說了，很差。之前這邊由于地庫回填土方，道路限制，圍擋全部破壞，真是尷尬，世界五百強第六十三位，做出如此上不了臺面的事情，丟盡臉面啊，奇恥大辱啊。

沿著圍擋前進，到了項目西側，有兩處大門，靠近北側的那一個門是北區負責人安排鑿開的，為了施工方便。

到了項目西北角，南區勞務的辦公區域，剛好就在這個角落里。

旁邊就是最后一個大門了。

從這個大門到辦公室那邊，中間區域是鋼筋料場、電動車停車場、安全教育、倉庫、收料室。

第二部分是地庫頂部布局。

一開始來的時候，布局雜亂無章，走路地方都沒有，安排下面班組，完全不聽的，唉，這項目絕了。

最終經過轉移，清運出去后，場地總算干凈了一些。

先從南區開始說起。

三月底，我等開始進行環場道路的整修。

最后除了北區北側道路沒有施工之外，其余道路形成環路。

人和材料都可以進入到每棟樓當中。只不過一開始沒有做，之后施工極大浪費人材機，無形之中項目又浪費錢了。

最南側，隨著安全通道和人貨梯區域完成，鋼筋加工廠的轉移，南側區域已經形成明確的區域劃分。

一號樓二號樓三號樓需要天泵澆筑樓面，除了材料堆放之外，還需留出機械停放區域。一號樓澆筑需要打開大門，從外面澆筑，而此時路邊的轎車就成為了問題，需要開走，在這種事情的處理中，將內心的積極磨滅啊，之前的項目，怎會如此呢，此舉皆是項目部高層領導無能的集中體現啊。

二號樓南側，放置了兩個砂漿罐和一個混凝土罐，用于砌體結構。除了機械之外，還有相關材料，比如紅磚、加氣塊、大板加氣塊、保溫一體板等其余零星材料

三號樓南側原來有一個砂漿罐，之后轉移到了二號樓前面，通往六號樓、八號樓的地泵口也在這里，洗車池和稱重泵也在這邊。

隨著二次結構的開始，南側區域的場地也隨之變化，好在進度不快，場地使用不是很緊張，而且多余材料也被分散了。

東側區域沒有場地堆放材料，隨著環形道路施工完成后，材料都是叉車慢慢運進去的，在八號樓和十一號樓前面堆放一點點。這兩棟樓附近還堆放了很多鋼管和一些人貨梯的配件，僅僅只能走人。

在南區和北區中間，有一條大路，將來是作為市政道路的，只是施工時是一體化的，將地庫上方鋪些多余的混凝土，道路就形成了，前后七棟樓的材料就可以從這里進入了。

北區的十二號樓、十三號樓、十四號樓的人貨梯位于南側，剛好有些道路搬運材料，方便施工。而南區的9，10，11三棟樓的主體結構施工，也轉移了方向，其中十號樓最先封頂了。

他日回歸，在這條路上悠閑散步，兩邊商業用房經營著各種各樣的店鋪，再回首往事，除了陣陣感嘆，我想也不能做些其它什么了。

南區西側。

地庫上方，堆放了很多木板，由于地下室的二號汽車坡道就在于此，故此此地材料堆放較多，多余材料已經清理出去了，空間用來堆放二次結構的材料了。從坡道口出來，砂漿罐和混凝土罐各自放了一個在這里，方便地下室的材料所需，以及四號樓、七號樓、九號樓的材料所需，在一號樓西側安放了一個垃圾池，不過建筑垃圾太多了，而且工人都是隨便堆的，垃圾外運很慢，嚴重影響項目形象。

三號樓和六號樓中間，是第一鋼筋料場。

二號樓和五號樓中間，是鋼管堆場，此處還有一個地庫頂板的預留洞，用于地下室材料清理所需。

五號樓北側是第二鋼筋料場。

六號樓北側是木材加工區域。

北區七棟樓圍一圈，中間剛好堆放材料。

總體來說，本項目臨時用地較少，即使是內部空間也是不足。

當然這是規劃所定，項目運作期間，還是需要靠項目部去規劃，才能保證項目各部正常運作。

地庫頂板上方，后澆帶暫未封閉，凸起上翻梁較多，不便。

進入項目本體的故事了。

先從地下室說起。

一開始來，地下室正在進行結構檢測、滲漏修補。之后開始清運材料，燈帶布局，將二號汽車坡道完成后，開始進行地下室二次結構施工。

驗收程序極多。

之后開始砌墻，居然是小磚砌筑，并且要求極高，可謂是首次遇見啊，不過理性地把項目做好，也是正確的。其中植筋比較麻煩，作業人員專業性不強，即使我等跟著干，也會出現很多錯誤和遺漏，故此工作很累啊。構造柱布設居然沒有圖紙，就自己根據總說明來，看著設置就可以了，不得不說項目體系之混亂啊。

從91011三棟樓開始砌筑，一路向南，陸續干了很久，還是沒有完成，之后支模澆筑，進度很快。

中途還涉及到后澆帶的回頂，之前全部都拆光了，我剛來的時候，還想著這個項目竟如此不明事理，這種大錯也會讓其發生的，一群烏合之眾。

砌體部分還沒有完成，消防開始作業了，真是不懂規矩啊。

對這個項目的這些領導，也算是失望透了。

地庫外，還有很多故事。

變電站那邊不歸我管理，但聽聽故事就知道很麻煩了。

中途停工了一個星期，那些問題無法整改，最終還不是沒有改就澆筑了不。

中交系統和監理，完全是雞蛋里挑骨頭，故意將小問題放大，為難我等，而工人明知其中利害，自然不會理會，我等卡在其中，上下為難，如何是好呢。這是本項目最大的問題，居然自己不放過自己，要真是如此嚴格要求施工質量，那就直接自己來負責，自己挑能力強聽話的工人來，不就好了。

回填土方

防水作業，要求積水抽干凈，根本不可能抽干凈啊。

鋪保溫板，一處也不能落下，道理沒有錯，工人鋪設隨意，挖機回填隨意，這事也是上下為難啊。

土方是淤泥，在三號汽車坡道和南側門衛地庫，回填較多，之后施工也較為困難。土方和挖機負責人和干活的人，何等的不服從指揮，隨自己心意亂干，有事了來電項目部快速解決，唉，如此分包，真是累贅啊，要錢積極，干活隨意。

在我管轄的區域內，還有一塊地庫頂板和三號汽車坡道，我離開時候，這兩個地方還沒有完全完成，真是遺憾啊，只能下車大學十周年的時候去看看完成品了。

淤泥，加之挖機能力一般，測量人員少，泥工幫忙不多等諸多原因，這部分作業質量極差，而且浪費材料極多。

樁頭鋼筋破損，需要植筋，包括之前的清理，工人都是很隨意的，而中交又嚴格，我等卡在中間為難哦。

周邊原有施工縫鑿毛清理，極為隨意，當然主要原因還是上面領導故意刁難，我等極為清楚工人無法完成整改。

中間有三道800高的梁，我沒有告知泥工把它補充上來，最后被上面發現了，估摸浪費幾千元。

無論是墊層清理，整修，砌筑承臺和木工支模，都是極為隨意的。本來嗎這些工作也是隨意完成即可，過于執著了。

最后澆筑前，居然還有一道水電沒有完成，之前詢問說沒有，上面領導問了說有的，這不典型坑我嗎，唉，如此班組，合作真累啊。

后澆帶保留。

無論是墊層還是砌筑的磚和頂板混凝土，都是出現了極大浪費，故此說明，事情還是得先行正確考慮，不要想著一開始偷工減料，以為可以節約成本，實則是賠了夫人又折兵，極為愚蠢的行為啊。

頂板上有四個鋼柱，之后和三號樓二層梁連接，完成小區進出口的設置。

三號汽車坡道施工過程也是極為艱難。

一開始四個承臺低了，之后打算直接砌筑上來，但梁底墊層卻先行澆筑了，光梁底混凝土浪費都上千元了，之后承臺砌筑和斜梁砌筑的斜度也沒有完全保證，導致筏板墊層很厚，高低不平，筏板鋼筋很難保持坡道斜度。淤泥土經過大雨，工人回填極為困難，也導致墊層作業麻煩。交接處鑿毛，清理等很難進行，工人之間都是互相推脫的，泥工說要清理讓鋼筋工來扳鋼筋，鋼筋工說要扳鋼筋讓泥工來清理，對方不來就不干，停著，上面領導急了，不分青紅皂白催，不了解事情情況，我等卡在中間為難哦。

最后吊模要保證斜度，當然因為交接處原有高度已經低了，故此也就不去調整標高了，之后再說了。

最后就是水溝長度出了一些問題，應該是和擋土墻外口齊平，但實際施工的鋼筋工和木工是按內口齊平的，雖然這點小錯誤影響不了什么，但是如此把柄落入小人手中，又要做文章咯。

這兩次區域多么簡單，被一群人刻意為難，進度滯后一個月。

真乃項目建設之可悲啊。

四棟樓向上施工，基本上都沒有問題，主體結構驗收麻煩，主要也是中交和監理故意而為。影響了我多次午飯和晚飯的進行，最終成品又不是很好，進度緩慢。

主體結構進度緩慢最關鍵原因就是塔吊少了，19棟樓居然只有六個塔吊，一對四，聞所未聞，見所未見啊，人性的自私自利居然可以到這個程度，后來才發現，原來是一群濫竽充數的人在指揮天下，真是可悲啊。

外圍還要吊模，線條鋼筋一次成型，畫蛇添足啊，自以為聰明。

項目之悲哀。

十九號樓更加過分。

外架墊層也沒有人來看，澆筑幾次，嚴重浪費材料。斜角還要打平才能搭外架，為了這點小事，那一段時間里要關注這些小事，因小失大了。

一層內架材料沒有了，先去現場找，現場材料如此亂堆，又能找到多少呢，工人不去清理，怎么找到數量，總算找到了一些，怎么能夠呢，再制定計劃上報物資部，一來一去，內架居然花了一個月時間，之后單獨澆筑柱子，占用塔吊，引發矛盾，勞務多準備一些模板和工人，不就快速完成了，何必拖著，關鍵是造成這些后果的人，最后反問進度怎么這么慢，真是絕了。

二層材料向北區借用，也要看著，哪來這些時間。

而且分工不明確，項目部準備人材機，我等再配合作業，居然責任越過了，多干活了，唉，項目悲劇啊。

二結構里的故事，簡單說明一下。

樣板房位于我所管轄的二號樓三層。

事先沒有計劃，沒有開會解決相關專業問題，就盲目干著。

干著干著處處是問題。

工序樣板和成品樣板，各自兩戶。公區全部完成。

工人卻不是精英，作業隨意，想什么時候來就什么時候來，完全不服從項目部指揮，隨意干完了反問項目部，怎么安排的，真是無語了。

植筋隨意，進入長度不足，而且他們是按照平方報價，并非根據鋼筋直徑數量承包，故此植筋隨意。

導墻支模缺東少西的，指點一二還不愿意來整改，如何管理。

首次遇見多孔紅磚砌筑，而且磚的模數是從上往下計算的，如此技術算是學習了，只是磚質量不行，砌筑時候便破損嚴重，砌筑完成之后破損更為嚴重了。

大板作業也是隨意，班組都是自顧自干活的，有問題了要求項目部解決，如此工人，管理很麻煩。

中途消防開始干了，這不搗亂來了。

不懂規矩啊。

施工用水一開始還沒有，讓水電工安裝還不愿意，如此工人，要來何用。一開始項目部只安裝一個電箱，明明按規矩來這種樓要四個才能勉強滿足施工所需，居然只想配置一個，如此行為，不知是真愚蠢還是想過分節約成本，實在太過分了。

中途住建局來了，停工了幾次。

最后一次來，也不見得復工。

后續情況不得而知了……

我已經離開了

如此項目

算是行業內最差最混亂項目了，真乃行業之悲哀啊。

我不愿與之同流合污，愧對行業，但我也無法清除這些社會毒瘤，只能離去，我相信他們總有惡果。

第十一項目，如此遺憾告終。

我對不起行業，對不起寧波，對不起這個項目！！！

七年時間

前三年半，途徑六大項目，修為登峰造極，想著更近一步。

不料遭人迫害

后三年半才恢復元氣

好不容易恢復元氣，又遭奸人陷害，再度重創。

七年時間，起起伏伏，中途還有將近十個月的時間處于重傷狀態。

難啊。

第一階段完成閉環。

從中苦難極多

始終相信未來

繼續前進吧！！！！！！！