第10章 在非設(shè)關(guān)地接駁偷運進(jìn)境的貨物可推定為具有走私犯罪故意
- 走私犯罪判例釋解與辯點分析(第二版)
- 晏山嶸
- 2458字
- 2025-05-09 16:02:31
案件名稱
鐘某文走私普通貨物(凍品)案[1]
裁判要點
鐘某文等人在凌晨于非設(shè)關(guān)地碼頭接駁貨物,可推定其主觀上對客觀行為違法性具有明知。
案情簡介
2015年5月,被告人鐘某文、李某1(已判刑)受“二哥”(身份不詳)雇請,負(fù)責(zé)為一批走私入境的凍品做前期準(zhǔn)備工作。同年6月初,被告人鐘某文根據(jù)“二哥”的安排,租用了一輛車牌號為粵T×××××的白色日產(chǎn)小轎車,用于與“二哥”、李某1到珠海市高欄港的一個非設(shè)關(guān)碼頭測量水位、查詢經(jīng)緯度及查看卸貨地點等事先踩點活動,并負(fù)責(zé)查詢香港至高欄港的海路航線、記錄凍品的貨柜號等協(xié)助卸貨事宜。
同年6月12日,孫某、賀某、孔某、張某、費某、李某等7人(均已判刑)受他人雇請,駕駛“某33”鐵殼船從我國廣西北海海域駛往越南海防港。6月14日到達(dá)目的地并裝載了18個裝有凍品的貨柜后返航。
同年6月19日晚,被告人鐘某文與“二哥”、李某1等人到達(dá)前述高欄港非設(shè)關(guān)碼頭,準(zhǔn)備協(xié)助“某33”鐵殼船卸貨。孫某等人駕駛“某33”鐵殼船于次日凌晨2時許抵達(dá)該碼頭,由于岸上吊機(jī)問題卸貨沒有成功,在得到“二哥”承諾給每名船員增加1萬元的酬勞后,孫某等人根據(jù)“二哥”的要求將船駛往外海等待。6月20日晚間,被告人鐘某文與“二哥”、李某1等人再次到達(dá)該碼頭,準(zhǔn)備協(xié)助“某33”鐵殼船卸貨。次日凌晨2時許,孫某等人再次將“某33”鐵殼船停靠在該非設(shè)關(guān)地碼頭,并下船離開。被告人鐘某文、李某1在“二哥”的安排下,協(xié)助“某33”鐵殼船卸貨。
同年6月21日凌晨5時許,海關(guān)緝私部門在該非設(shè)關(guān)地碼頭將正在卸貨的“某33”鐵殼船截獲,當(dāng)場查獲1批凍牛肉、凍豬腳等凍品及吊車、貨車等運輸工具。經(jīng)珠海出入境檢驗檢疫局檢驗檢疫中心鑒定,所涉凍品共578475.9千克,經(jīng)拱北海關(guān)核定,涉嫌偷逃應(yīng)繳稅額共計人民幣2526279.61元。
法院依照《刑法》第153條第1款第3項、第25條第1款、第27條、第67條第1款、第72條第1款、第3款、第73條第2款、第3款、第52條、最高人民法院、最高人民檢察院《關(guān)于辦理走私刑事案件適用法律若干問題的解釋》第16條第1款和《刑事訴訟法》第15條、第201條的規(guī)定,判決如下:被告人鐘某文犯走私普通貨物罪,判處有期徒刑3年,緩刑3年,并處罰金人民幣10萬元。
裁判理由
被告人鐘某文違反國家法律法規(guī),逃避海關(guān)監(jiān)管,伙同他人走私貨物進(jìn)境,偷逃應(yīng)繳稅額特別巨大,構(gòu)成走私普通貨物罪,應(yīng)予依法懲處。公訴機(jī)關(guān)的指控成立。在共同犯罪中,被告人鐘某文為獲取報酬受雇參與犯罪,起次要作用,是從犯,應(yīng)當(dāng)減輕處罰。被告人鐘某文犯罪以后自動投案,如實供述自己的罪行,是自首,可以從輕處罰。被告人鐘某文是初犯,愿意接受處罰,可對其從輕處罰。另,涉案走私凍品被當(dāng)場查獲,量刑時酌予考慮。被告人鐘某文明知其行為涉嫌走私犯罪而積極參與,主觀惡性并非較小。根據(jù)被告人鐘某文的犯罪情節(jié)和悔罪表現(xiàn),適用緩刑確實不致再危害社會,對其所居住的社區(qū)沒有重大不良影響,可以對其宣告緩刑。
評析與辯點
根據(jù)《關(guān)于辦理走私刑事案件適用法律若干問題的意見》第5條第2款第3項的規(guī)定,未經(jīng)海關(guān)同意,在非設(shè)關(guān)的碼頭,運輸(駁載)進(jìn)出境貨物的,除有證據(jù)證明確屬被蒙騙的外,可推定當(dāng)事人具有主觀明知。本案中,鐘某文即是在非設(shè)關(guān)碼頭接駁涉案凍品,法院可以運用法律推定的方法來認(rèn)定其具有走私故意。
這里提出以下幾個問題探討一下:
第一,如果是認(rèn)定在非設(shè)關(guān)地駁載或運輸,那么就應(yīng)當(dāng)證明從什么船舶上通過什么人將貨物駁載下來的,當(dāng)然這樣的取證要求或許有點高,但對于基礎(chǔ)事實的證明標(biāo)準(zhǔn)的確也不能太過寬松,我們認(rèn)為,即便不能做到這一點,起碼也應(yīng)當(dāng)有視頻動態(tài)影像資料顯示將涉案凍品從船舶上通過岸上吊機(jī)駁載到涉案車輛上的動態(tài)過程,并且要將船舶的船名、船號、涉案地點的具體位置和當(dāng)時環(huán)境拍攝清楚,該案這方面證據(jù)有待完善。
第二,涉案船舶的航次航圖、航海日志、GPS、AIS軌跡、衛(wèi)星電話及其通話記錄,該案這方面證據(jù)亦有待完善。
第三,對于涉案貨物是否為進(jìn)境貨物,也需要有足夠的證據(jù)予以支撐,這就對商品鑒定提出了較高要求,而事實上,對于一些內(nèi)外皆為中性包裝且無明顯境外特征或產(chǎn)地特征的貨物來說要把它們鑒定清楚是何產(chǎn)地貨物的確是一件很困難的事情。
在《關(guān)于辦理走私刑事案件適用法律若干問題的意見》出臺之后,最高人民法院、最高人民檢察院、海關(guān)總署又公布了《打擊非設(shè)關(guān)地成品油走私專題研討會會議紀(jì)要》,其針對成品油類的走私案件主觀故意之推定作了更為詳細(xì)的規(guī)定,而這對于研究其他類型走私案的主觀故意推定也同樣具有借鑒價值。該紀(jì)要第2條規(guī)定,行為人沒有合法證明,逃避監(jiān)管,在非設(shè)關(guān)地運輸、販賣、收購、接卸成品油,有下列情形之一的,綜合其他在案證據(jù),可以認(rèn)定具有走私犯罪故意,但有證據(jù)證明確屬被蒙騙或者有其他相反證據(jù)的除外:(1)使用“三無”船舶、虛假船名船舶、非法改裝的船舶,或者使用虛假號牌車輛、非法改裝、偽裝的車輛的;(2)虛假記錄船舶航海日志、輪機(jī)日志,進(jìn)出港未申報或者進(jìn)行虛假申報的;(3)故意關(guān)閉或者刪除船載AIS系統(tǒng)、GPS及其他導(dǎo)航系統(tǒng)存儲數(shù)據(jù),銷毀手機(jī)存儲數(shù)據(jù),或者銷毀成品油交易、運輸單證的;(4)在明顯不合理的隱蔽時間、偏僻地點過駁成品油的;(5)使用無實名登記或者無法定位的手機(jī)卡、衛(wèi)星電話卡等通訊工具的;(6)使用暗號、信物進(jìn)行聯(lián)絡(luò)、接頭的;(7)交易價格明顯低于同類商品國內(nèi)合規(guī)市場同期價格水平且無法作出合理解釋的;(8)使用控制的他人名下銀行賬戶收付成品油交易款項的;(9)逃避、抗拒執(zhí)法機(jī)關(guān)檢查,或者事前制定逃避執(zhí)法機(jī)關(guān)檢查預(yù)案的;(10)其他可以認(rèn)定具有走私犯罪故意情形的。
該條文中第4項“在明顯不合理的隱蔽時間、偏僻地點過駁成品油的”的規(guī)定與《關(guān)于辦理走私刑事案件適用法律若干問題的意見》文中“未經(jīng)海關(guān)同意,在非設(shè)關(guān)的碼頭,運輸(駁載)進(jìn)出境貨物的”的規(guī)定有類似之處,但前者范圍更為寬泛。當(dāng)然,過于寬松的推定明知規(guī)則未必科學(xué),但這樣的制度設(shè)計留給當(dāng)事人合理辯解的空間卻變大了。
注釋
[1]珠海市中級人民法院(2020)粵04刑初69號刑事判決書,來源于中國裁判文書網(wǎng),最后訪問時間:2022年10月9日。
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