距離赫卡忒登月艙與瑪雅著陸艙進入TLI軌道，時間過去了三個小時。

此時釣魚臺控制中心的測控團隊，已經(jīng)放棄了常規(guī)地面站跟蹤，轉(zhuǎn)而起用幾座為707工程專門建造的深空站，與飛船取得聯(lián)系。

大夏的佳木斯站、阿根廷的內(nèi)烏肯站以及西班牙的阿拉維站！

這三座深空站的平均間隔為120經(jīng)度，都是精心挑選的地理位置，可以保證無論地球怎樣自轉(zhuǎn)，總有一個地方的雷達會朝著月球。

并且極度偏僻，能保障電磁絕對干凈。

每座深空站都由一臺口徑超過50米的巨無霸雷達，以及多座口徑20米的碟形天線組成，可以遙測、測量和傳遞S波段的各種USB指令。

要知道飛船離地球越遠，無線電信號便會越微弱。

這些電磁波放在廣袤無垠的太空中，差不多跟冰箱里的電燈泡一樣了。

而有了這些巨無霸雷達，哪怕登月艙和瑪雅艙遠在38萬公里之外，它們發(fā)出的無線電波，也會通過0和1組成的數(shù)字信號傳回地面控制中心。

【T+07:30:00】

釣魚臺根據(jù)最新USB數(shù)據(jù)，匯報了登月組合體的實時情況：

“組合體目前距離地球4.5萬公里，速度降低至14000km/h，下降幅度約65%，剩余總重量90噸！”

二樓坐鎮(zhèn)指揮的胡宗衍點了點頭，讓USB團隊繼續(xù)跟蹤監(jiān)視。

他身后第一排的座椅上，阮令、孫連城還有馮石都已離席了。

仨人無論是作為基地首長還是三司領(lǐng)導(dǎo)，都得出面接待一下遠道而來的各國嘉賓們，與他們一同分享發(fā)射成功的喜悅。

盡管現(xiàn)在的慶祝還為時尚早。

陸航瞅了眼登月組合體的速度，開始往電腦的Fortran軌道仿真工具里敲數(shù)據(jù)，同時在草稿紙上演算。

一旁的莊國棟也在做相同的計算。

忙活了一會兒，莊國棟給出自己的計算結(jié)果。

與學(xué)生陸航的結(jié)果進行比對后，相互印證了一下，滿意的點頭，

“算的挺快嘛。咱倆結(jié)果一樣，都是算的12年。”

聽到老莊的夸獎，陸航嘿嘿笑了兩聲，這點計算量還不是小意思？要不是怕您老人家丟臉，我早寫完了。

兩人按照孫老總的吩咐，帶著一組計算員推導(dǎo)蓋亞A箭的殘骸軌道。

因為它是燒光全部燃料后，送登月組合體進入了TLI軌道才被拋棄，因此這枚殘骸實際也進入了TLI軌道。

如果在不受干擾的情況下，蓋亞A箭的殘骸會在TLI軌道先減速、后加速，最終由于超速行駛而掠過月球。

大約會在距離地球65萬公里時，滑向日心軌道，并成為一顆繞太陽公轉(zhuǎn)的人造行星。

再等12年后才能重新返回地球150萬公里范圍內(nèi)。

接下來，孫老總的想法是，利用好這枚前往月球的殘骸，進行一次‘月震’實驗，幫助CNA獲取更多的月球情報。

畢竟蓋亞B箭需要幫助登月組合體剎車、減速，到月球時的速度已經(jīng)很低，即使撞擊月球也掀不起多大風(fēng)浪。

若是能讓超速行駛的蓋亞A箭拐個彎兒，撞月的話，絕對威力巨大！

問題在于蓋亞A箭如何拐彎。

為了減輕登月組合體的重量，這個累贅已經(jīng)被分離了，因此只能依靠自身力量拐彎。

莊教授說：“不出意外的話，蓋亞A箭的殘骸會比登月組合體，率先一步抵達月球。如果利用殘余推進劑的液氧液氫，還有冷氣推進器來噴射氮氣的話，應(yīng)該來得及掉頭！”

陸航道：“感覺很懸吶，這點殘余推進劑很難精確控制落點，弄不好掉到美利加的詹姆斯鎮(zhèn)基地和蘇里安的紅星基地，咱們可捅大簍子了……”

莊教授為老不尊的摸了摸胡茬，“要真能掉他們頭上，估計人家比咱們還慌，大夏能在月球上玩精確制導(dǎo)了。”

他只是開個玩笑而已，這種事當(dāng)然不敢瞎試，轉(zhuǎn)而一本正經(jīng)道：

“孫總說了，咱們既然要在馬拉珀特高原建設(shè)嫦娥基地，那么未來跟沙克爾頓坑的詹姆斯鎮(zhèn)基地、舒梅克嶺的紅星基地就是三足鼎立之勢。”

“往月球南極的核心區(qū)，肯定是沒法去了，鷹熊絕對要想方設(shè)法的阻撓！”

“往外，有諾畢爾坑、斯科特坑、瓦波夫斯基坑、卡比厄斯坑可以供咱們采礦。”

“孫總說只要撞擊精度，能控制在1000平方公里內(nèi)，就有搞頭。諾畢爾坑、卡比厄斯坑是兩座最合適的礦區(qū)。”

“殘余燃料、氮氣瓶只夠一次拐彎，接下來咱倆分別負責(zé)一個坑，算一下蓋亞A箭撞哪個坑的成功率更大……”

陸航點了點頭，他也覺得諾畢爾坑和卡比厄斯坑，要比另外兩個坑更合適。

于是一老一少繼續(xù)進行著計算。

黎援朝好奇的湊過來看了眼，只見一堆眼花繚亂的數(shù)字和坐標(biāo)圖，悻悻的坐回去道：

“三個小時前，這登月組合體還是4萬公里的時速呢，怎么一下子掉到1.4萬公里了，足足降了65%的速度，該不會到不了月球吧？”

陸航擱下手里的筆，揉著手腕說：

“放心好了，只要物理學(xué)沒崩塌，那就不存在到不了月球這回事。但是這個速度嘛，過段時間肯定還要降！”

“什么，還要往下降，那飛船得多慢啊？”

“Emmm……最多能降85%的速度吧，大概還剩6000km/h？”陸航老神在在道，“也就比米格-31快一點吧。”

黎援朝一臉不可思議，這跟駕駛著戰(zhàn)斗機去月球有什么分別？

他難以置信這么慢的速度竟能到月球。

那當(dāng)初費勁吧啦的加速到4萬公里圖啥？

陸航眨眨眼說：“黎長官，你要是能大發(fā)慈悲把我那張飛機票，去財務(wù)處插個隊報銷了，我就告訴你原因。”

黎援朝點頭，“包我身上。”

“成交。其實飛船為什么會斷崖式減速，早在幾百年前，就由能量守恒定律、開普勒定律給出了答案。”

“牛頓牛爵爺?shù)倪\動定律決定了火箭必須噴氣才能起飛，齊奧爾科夫斯基公式?jīng)Q定了火箭必須攜帶氧化劑才能進入宇宙。”

“而能量定律、開普勒定律決定了，無論是20世紀(jì)的飛船還是30世紀(jì)的飛船，哪怕將來有了反物質(zhì)推進，它也得遵循物理學(xué)的‘游戲規(guī)則’！”

“簡而言之，飛船離地球越遠，重力勢能就越大，那么動能一定是減小的。而動能=?mv2，因此速度也一定會減小。”

“這……便是飛船減速的原因，明白了吧？”

黎援朝聽完陸航的解釋后，若有所思的想了一會兒，又問道：

“那為什么登月組合體還要留著蓋亞B箭呢？難道85%的減速幅度，還不夠大嗎？”

陸航搖了搖頭，“當(dāng)然不夠，因為能量守恒定律和開普勒定律，不僅能讓飛船減速，接下來還會反向加速！”