第33章 過程更重要

兩人降下車窗，相視一笑。

陳思予給了個(gè)手勢(shì)，讓方澤先走。

方澤也不客氣，掛檔踩油，超前猛沖。

上山一共要繞十八個(gè)彎，從下往上只能看到彎道的盤盤繞繞。一座孤零零的山，立在周圍一片蔥郁的樹林中。上山的路一面對(duì)著山體，另一面臨著懸崖。除了這一條車道，看不到其他能上山的路。半山腰之上，山路突然陡峭，但上面云霧繚繞，從山腳看不到上面最真實(shí)的情況。

除了山周圍的樹木林立，山上幾乎寸草不生，這是一座石頭山。

靠懸崖的那一面，設(shè)有高度及腰的欄桿，但只能防人墜落，不能防止墜車。

陳思予目測(cè)了一下山道的寬度，正常行駛堪堪能過一輛車還有一些余地，但是到了彎道，橫著飄移的時(shí)候幾乎就是車屁股蹭著另一側(cè)的欄桿過去了。

走一步看一步吧。

方澤過了兩個(gè)彎道陳思予才起步。比的是技術(shù)，又不是快慢，陳思予不著急。

第一個(gè)彎順利度過，陳思予控制著車輪只用了邊緣輕輕蹭過壓力板。這時(shí)，他才發(fā)現(xiàn)壓力值居然是實(shí)時(shí)傳輸?shù)摹?

車內(nèi)儀表盤的大屏幕，在他過了第一個(gè)彎后，直接切換了PK模式。左邊是他過的彎道數(shù)量，和壓力值合計(jì)；右邊是方澤的數(shù)據(jù)，下面還有每個(gè)彎道的對(duì)比值。

第一個(gè)彎，陳思予壓力值比方澤稍高一點(diǎn)。

布加迪威龍的性能很強(qiáng)大，但不是每個(gè)人都能控制。像陳思予這樣的職業(yè)車手，也需要適應(yīng)一下才能完全駕馭這頭猛獸。

繼續(xù)往上，方澤越開越順，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過四五個(gè)彎了。

陳思予看到實(shí)時(shí)傳輸?shù)膲毫?shù)據(jù)，嘴角含笑。

這小子，要當(dāng)車手，可能沒人比得過。

熟悉了兩三個(gè)彎道，陳思予找到了人車配合的節(jié)奏。

但越往上，彎道也越狹窄，路況也從低處的柏油變成了砂石。地面摩擦力不一樣了，過彎剎車點(diǎn)和速度也要調(diào)整。砂石路面比柏油的摩擦力更低一些，也容易發(fā)生側(cè)滑。但是，如果掌握得好，利用車身自身離心的慣性，擺動(dòng)過彎，車身可以盡量在貼著彎心的時(shí)候，又利用最大的離心力讓車身過彎。這樣，過壓力板的輪胎，也可以控制最輕的貼地力量。

第九個(gè)彎道，陳思予追平了方澤的成績。

忽然，車內(nèi)的光線突然被黑暗籠罩，車外的光線驟然暗淡下去。噼里啪啦，擋風(fēng)玻璃突然濺起了水花，大顆粒的水珠接連不斷的打向玻璃。

儀表盤上溫度報(bào)警聲突然想起，溫度驟降，陳思予看了一眼，只有4℃。眼前的山路忽然被迷霧遮掩。

陳思予內(nèi)心也不得不驚呼，這個(gè)山道的詭異。

只是相差兩個(gè)彎的距離，但是海拔突然升高，氣候完全被割裂成兩個(gè)世界。陳思予都能感受到透過玻璃逼進(jìn)的絲絲冷氣。

霧氣越來越濃，雨珠越來越密；過了一會(huì)卻感覺雨珠的響聲越來越大，不知什么時(shí)候落下來的變成了冰雹。

陳思予明顯感受到了地面的濕滑黏膩。砂石路面遇到這種半濕的氣候，是最討厭的。

雨水不夠大，或者冰雹落下化成水融入砂土中，直接變成黏膩的泥漿。就算帶著最高馬力的車輪，到了這種路段，就好像進(jìn)入了沼澤地，越使勁陷得越深。只能快速通過，盡量減少輪胎和泥漿的接觸面積。

速度太快，在這種路面，也相當(dāng)于帶著一頭猛獸溜冰，慣性更大，方向也更難控制。

陳思予沒思索，把踩著剎車的腳挪到了油門上，轟了兩下，繼續(xù)前行。

剛才兩個(gè)彎，陳思予收了油門，過彎沒有之前擺動(dòng)順利，壓力值又提高了一些。

外面冰雹顆粒越來越大，風(fēng)力也在逐漸增加，冰雹被斜風(fēng)助力，不停的砸向外側(cè)的車窗。雨刮器開到最大，也刮不干凈玻璃上的水漬。陳思予視線最清楚的就是自己這一側(cè)的擋風(fēng)玻璃和后視鏡。

厚重的霧氣，陳思予沒辦法更早的看到彎道的情況，只能開到眼前才能判斷彎道情況，再?zèng)Q定檔位和方向盤角度。

變數(shù)很大，很野，陳思予越開越興奮。

沒法預(yù)判，那就只能急中生智，憑感覺。

憑著眼前能看到的最遠(yuǎn)距離和后視鏡倒映的山體，陳思予能迅速在腦中大致模擬出彎道的情況。然后憑手中的感覺，掛擋，腳下配合剎車和油門。

山路上的砂石泥漿，混成了橙色和棕色的混合物，不斷被快速碾過的車輪卷起，飛濺到車身上，仿佛給車身鍍了一層層的金屬色花紋，本來一輛黑色的布加迪威龍，現(xiàn)在看起來就像帶著懾人花紋的山中之王。

“轟，轟！”更加高昂的幾聲轟鳴聲從底下傳來。

方澤早已到達(dá)山頂，他看著下面漸漸逼近的黑花色車影，又瞄了一眼車內(nèi)的壓力數(shù)值。

兩人相差0.01。

第十七彎過的很艱難。

陳思予一邊觀察天氣和評(píng)估路況，一邊又要考慮過彎的速度，竟然漏算了這是盤山公路，坡度隨時(shí)會(huì)變化。

十七彎，陳思予篤定的按照手感掛擋加油……

“吱！~~~”

長長的一聲剎車聲，還混著金屬相互摩擦的尖銳聲，直沖入耳。

十七彎出彎，山路突然變窄，坡度突然增加，陳思予沒有防范；車尾直接甩到了懸崖邊的欄桿上。還好他救的及時(shí)，剎車降檔減速，立刻把方向盤扳了一半回來。

車救回來了，壓力值突然激增。

剛才的疏忽，完全沒有時(shí)間考慮壓力板的問題，陳思予只想著他要把車身往山體這邊拉回來。要出事起碼也是撞山，好歹有個(gè)阻擋的實(shí)體。

不僅狠狠地壓上了壓力板，車頭左側(cè)也因?yàn)楹蜕襟w的擠壓，變形了。

剛才為了往回救車，陳思予不得不踩死剎車，盡快降速。可是，此時(shí)幾乎停下的車身，竟然往后溜車了?？粗懊嫱皆龅钠露龋愃加璞粴庑α恕?

這山怕不是那小子為了練車專門填造的？

要不是考駕照的時(shí)候，必須要用到半坡起步的技術(shù)，陳思予從來沒試過在坡道中間停車，甚至?xí)镘嚨慕?jīng)歷。

速度的確不是王者！