推薦序二

企業出海的學術“破局”

一

六月的早晨八點，越南胡志明廣場的十字路口，擠滿了密密麻麻、清一色的日本本田牌摩托車……一個年輕人的摩托車后座上，斜綁著一臺“AQUA”字樣的洗衣機。路旁的手機連鎖店門口，已經豎起紅米、OPPO、蘋果等品牌手機的海報，門店屋檐下掛著三星Galaxy的橫幅。不遠處是一家面積10平方米左右的蜜雪冰城奶茶店……旁邊緊挨著的是一家寬敞明亮的名創優品連鎖店。在路的盡頭，VietJet大廈的外墻上，一幅巨大的紅色字母“BYD”的海報上寫著“WE ARE NO.1”（“我們銷量第一”）。

林雪萍在新書《大出海》的開篇，便在我們的眼前白描出一幅生動的街景。這是越南胡志明市的清晨。事實上，在今天的東南亞很多國家，都可以看到類似的場景。

2023年6月，我去印尼調研，當地朋友組織一些創業者與我座談。剛剛坐下來，一個人就悄悄把一杯咖啡遞到我手里，他學瑞幸模式，在短短一年時間里開了200多家連鎖店。一位做化妝品的創業者上臺介紹他的公司，在PPT（演示文稿軟件）的最后一頁，他寫了四個字：

“生而全球。”

我當時身軀一震。他是替一代出海人喊出了時代的宣言。

二

中國制造的全球化外溢，經歷過四個階段。

第一個階段是20世紀90年代中期。當時有一些零部件企業為了供應鏈配套，開始在海外設廠。我接觸到的第一個案例，便是杭州的萬向集團在1993年到美國建廠，為底特律的整車廠商配套生產。

第二個階段是21世紀頭一個十年。隨著外貿體制改革和加入WTO（世界貿易組織），制造業從國產替代向外向型模式猛烈轉型，價廉物美的中國商品沖向全球市場，“Made in China”（中國制造）蔚然成勢。

第三個階段是21世紀第二個十年中期。在亞馬遜和阿里巴巴等電商平臺的推動下，中國企業開始在海外市場創建獨立品牌，建設獨立站和海外倉，由此形成了一股“跨境電商”的新力量。

第四個階段是21世紀20年代初期，也就是最近幾年，企業出海辦廠蔚然成勢。

在我看來，“生而全球”浪潮與人工智能革命，是這一代中國創業者最為重要的兩個百年機遇。

三

在二戰之后的全球化進程中，幾乎每一個大國的企業都經歷過跨國經營的階段。小錢德勒在1962年出版的《戰略與結構》一書中，把“海外擴張”視為美國公司在完成了橫向合并、縱向一體化之后的下一個戰略必選項。

在亞洲地區，20世紀80年代初期到90年代中期，日本企業發生過與當今中國非常相似的出海浪潮。甚至其背景也驚人地類似。一方面，當時的日本產業遭遇國內產能高度飽和的困局；另一方面，美國對日本發動了貿易戰，對其半導體和汽車產業進行關稅打擊和技術脫鉤。今天對中國企業屢屢發起的超級“301條款”調查，便是1974年美國商務部為日本企業“量身定做”的。

在經歷40多年的出海發展后，日本制造業完成了從“出口導向”向“現地主義”的重大轉型，因此出現了一個所謂的“影子日本”。

時至今日，日本在海外的法人主體多達2.22萬家，海外凈資產規模占GDP（國內生產總值）比重為75%，海外子公司營業收入占總公司收入的82%，海外制造占日本企業制造總量的70%。

以汽車業為例，2023年日本汽車企業的全球產量為2 651萬輛，其中，國內制造900萬輛，半數出口，海外制造1 751萬輛，其國內與海外制造占比約為34∶66。

“中國會不會是下一個日本？”很多人問。

事實上，我在一線看到，盡管兩者在動因和某些現象呈現上頗為近似，但是，本輪中國企業出海與當年的日本還是有很多差異的。

比如，當年日本企業出海的主戰場是歐美，占到其投資比例的七成，中國企業則更多的是在發展中國家投資設廠；日本企業在發動出海初期以大型企業和財團為主力，中國則從一開始便是大中小型企業齊頭并進；日本以制成品工廠為主，中國則是工業中間件企業數量眾多；日本很少參與在地國的基礎設施投資，中國則在很多國家大力建設工業園區；等等。

因此，真正的問題是，中國如何創造自己的出海模式，并將以怎樣的方式重構“中國制造”在全球供應鏈中的角色，進而改革全球貿易格局。

四

盡管有越來越多的人開始關注中國企業出海，但是學術界對此的系統研究，幾乎是一片空白。

2023年初，我在檢索資料時發現，全國所有的經濟類書籍中，不但沒有一本關于出海的圖書，就連講日本出海的也只有一本出版于1998年的小書，而且已經絕版，只能購得二手書。

這恐怕也是林雪萍創作《大出海》一書的現實意義。

我與雪萍結識不久。2024年9月，受廈門舉辦的第二十四屆中國國際投資貿易洽談會組委會委托，吳曉波頻道組織發起了一次出海論壇，經朋友介紹，我邀請雪萍來做一次主題演講。

那是我第一次見到雪萍。我非常吃驚地發現，他對制造業供應鏈有深刻的理解，而且很多研究來自一線的實地調研。他的《供應鏈攻防戰》一書，是我讀過的類似主題中最有啟發性和結構性思考的專著之一。

即將出版的《大出海》一書，我得以先睹為快。雪萍延續了自己的研究方向，并在更寬闊的視野廣域里，從地理、認知、價值鏈和組織等角度，對中國企業出海進行了一次全景式的闡述。

這是一場學術意義上的“破局”。

就在我閱讀雪萍《大出海》一書的“審讀本”之際，我的書桌上還出現了兩本其他作者完成的“出海戰略”圖書。我相信，隨著出海浪潮的持續進行，越來越多的新鮮案例會呈現出來，越來越多的研究成果會助力企業理性出海。

是為序。

吳曉波
財經作家
杭州，激蕩書院