回來之后，于洋沒有繼續休息，雖然也挺疲憊的，不過集團和研究院積壓的事情太多，都需要他親自處理。

還好有“白澤”這個“弱”人工智能，有戰略部和秘書部一大幫人，有他們替分擔于洋的工作。

要不然，只是簽字這一項就能讓于洋的手簽抽筋，恨不得一天24小時都離不開座椅。

太一集團，或者習慣上仍稱呼的一元科技集團，現在的規模太大了。

萬億夏幣的資產，每年的營收也是過萬億夏幣，數百家子公司分公司，還有大量的工廠，研發基地（中心），近十萬的員工。

再完善的規章制度，管理集團時候也是相當的困難，而且還要保障不出問題或者少出問題，太難了。

在于洋看來還是要加快“白澤”的升級進化，還有盡快完善“伏羲”的量子化。

未來對兩個人工智能進行分工，“白澤”將主要負責集團的行政管理事務、對外運行業務和于洋的私人事務，“伏羲”主要負責協助混沌研究院進行技術研發。

有兩個人工智能去輔助于洋和集團的運行，可以減少不必要的人工和避免一定的人為失誤。

雖然它們離真正的人工智能還差的很遠，不過以現在全世界的技術水平來說（2X13年），已經是藍星最頂尖的了，遠勝于漂亮國那幾家科技公司的人工智能。

雖說一元科技集團有行政總經理，有戰略決策部，但是一些工作上的最終決定權還得是于洋同意才行，那些老板被下屬架空攆走的情況又不是沒有，防人之心不可無。

在集團總部處理了整整一天文件，于洋連翻看的時間都沒有，都是讓“白澤”讀出來，秘書在一旁解釋，一邊翻頁讓他簽字。

處理完行政事務，于洋就急忙回了混沌研究院（1號研發基地）。

還是搞研發比較輕松啊，于洋心中想到，對于技術性人員來說，有時候做研究是一種享受，解決一個難題會帶來很大的愉悅感。

現在混沌研究院各部門都有各自的研發重點，這些年也陸陸續續招來一些技術大牛，可以獨當一面，不用于洋事事親為。

天工研發部的重點是那些被稱為大國重器，工業皇冠上的明珠那些玩意，還有航空發動機和機器人。

星耀研發部的研發重點除了量子計算機和超級計算機，還有人工智能，5G、6G通信技術，太空通信技術、智能終端技術。

祝融研發部的研發重點是新型材料，碳纖維、石墨烯、納米材料等的研發。

金烏研發部的研發重點是無限能源技術和儲能技術。

銀河研發部的重點是重型運載火箭，重復使用火箭和重復使用航天器，衛星技術是和星耀部合作的，不算最重點的研發任務。

女媧研發部的研發重點是生態環境治理和針對重大疾病，傳染病毒的治療藥物研發。

天御和天權最舒服，不用搞復雜的技術研發，直接把幾大研發部門能用的技術和設備拿來用就行了。

缺什么就讓他們研究什么造什么，只有天權的土木工程算是半個技術活。

科學技術是研究不完的，所以于洋也只是優先安排集團將來能用到的領域去研究。

畢竟于洋也不是萬能的，雖然重生一世，但是并沒有獲得所謂的重生福利，金手指系統啥的。

有的只是一些先知先覺和上一世學到的一些技術，這一世還是要靠自己辛苦打拼，技術研發和管理公司，說著容易，里面的艱辛復雜，不足為外人道也。

……

在量子計算機和人工智能研發組的實驗室悶頭待了一個多月，幾乎沒離開大樓，期間都是王馨抽空來看看望于洋，陪他吃吃飯聊聊天。

于洋也是只顧搞研發，有點不修邊幅，人也消瘦了不少，王馨看著挺心疼，差點就要搬過來陪他。

好在于洋一個多月功夫沒有白費，帶頭攻克了量子芯片的一些主要技術難題。

剩下的就交給組里其他研發人員就行了，自己終于可以休息一下。

至于王馨要搬來基地陪自己也不是不可以，只是于洋覺得住這邊王馨上班就比較麻煩了，沒有住在公寓那邊方便。

不過研發基地這邊也只是公寓式的住所，兩人一起當家住著實有些不方便。

于洋干脆讓人提前把長安城人才公寓2期小區里自己那套別墅收拾出來，本來開發的時候就給自己留著將來結婚住的。

人才公寓2期，于洋的那棟別墅從建好就沒住過，只是簡裝的，當時考慮將來結婚對象喜不喜歡的，所以就沒有直接進行精裝修。

現在這個任務交給了王馨，看她喜歡什么風格的就裝什么風格的。

這棟別墅算是給他們倆將來結婚住的，全國各地只要是一元科技集團旗下有產業有地產的地方，都給于洋留了房子，以后交給王馨慢慢拾掇吧。

裝修設計什么的由天權的設計公司和裝修公司負責，這兩家公司也知道是給大老板裝修婚房，都拿出了十二分的功力，力爭討老板和未來老板娘的喜歡。

連設計帶裝修，沒有兩三個月下不來，再加上需要散散氣味除除甲醛，想要住進去估計要到明年元旦之后春節之前了。

不過于洋和王馨現在也不著急了，不過是前些天看著于洋廢寢忘食的搞研發有些憔悴，王馨著急心疼而已。

又休息了幾天，于洋帶著王馨去了一趟天鵬航空的飛機工廠，看一看自己那架“祥云”號的制造情況。

飛機制造工廠“祥云”總裝車間，一次可以制造4架“祥云”型噴氣公務機。

于洋來的時候，4架“祥云”型公務飛機的機體已經完成了80%，剩余幾架的零件還有發動機也已經造好，那些自己生產不了的零件也已經采購回來。

按照工廠負責人匯報，預計第一架“祥云”型公務飛機—“祥云”號，再有3個月就可以下線，經過測試，沒有問題之后，就可以交付使用。

至于另一邊的“鵜鶘”型運輸飛機—“小鵜鶘”，已經制造好8架，“大鵜鶘”也已經制造好2架。

運輸機的構造比公務機相對簡單一些，加上廠房更大，一次可以造好多架。

已經造好的“鵜鶘”型運輸飛機，正在進行最后的測試。

預計下個月就可以陸續交付給天御集團使用，張燕那邊也是望眼欲穿了。

天鵬航空現在已經制造或者正在制造的機型有—“麻雀”“飛燕”“祥云”“鵜鶘”，“小蜜蜂”“蜻蜓”“大蜻蜓”一共七型飛機。

于洋秉著制造一代、研發一代、預研一代的研發策略，早在這七種型號的飛機研發成功之時，于洋就給研發部門下達繼續研發的指令，研發部門沒有停下腳步，一直繼續進行下一代飛行器的研發工作。

“麻雀”輕型飛機主要作為教練機和運動飛機使用，后繼延生的型號—“云雀”，發動機和操控系統更先進一些，沒有太大的改變。

“飛燕”通用型飛機，用途主要是旅行觀光、巡邏飛行、飛行訓練之類。

“飛燕”本來就延生了3種型號，于洋經常乘坐的“飛燕”77號機就是最新型，除了發動機是螺旋槳式的，外型上和噴氣式商務機沒有太大差別，前兩型就是比較傳統的方形機體的螺旋槳飛機。

“飛燕”型飛機也有衍生型號—“雨燕”，不過由于螺旋槳飛機的發展前途不大，除了螺旋槳運輸飛機外，于洋要求研發部門不再研發新型的固定翼螺旋槳飛機。

“鵜鶘”型運輸機正在研發衍生型—“鵜鶘”水上飛機和“超級鵜鶘”大型螺旋槳式運輸機。

這幾型完成之后螺旋槳式固定翼飛機就要停止新機型研發，研發人員全部轉入噴氣式飛機的研發工作項目組。

噴氣式飛機那邊的研發工作并沒有停滯不前，現在主要是繼續研發噴氣式商務機。

已經開始立項研發的代號“騰云”的新一代噴氣式公務機，飛行速度可達到超音速，航程在一萬公里以上。

還有使用渦扇發動機的客機和大型運輸機，代號“鴻雁”。

以目前的研發進度來看，陸陸續續的大概需要至少兩年才能全部完成設計研發，如果順利的話，制造出來得三年左右的時間了。

至于直升機還有一些研發空間，于洋知道未來一段時間，低空飛行器發展迅猛。

繼“大蜻蜓”中型直升機之后，研發部門正在研發代號“巨脈蜻蜓”的重型直升機，還有兩大航空研發部門合作研發的傾轉旋翼運輸機，代號“信天翁”。

預研一代的研發，各研發部門沒有太多頭緒，畢竟一元科技集團滿打滿算才成立十年，底蘊不足。

最后，還是于洋提供的30多年之后，重生之前全藍星最先進的飛行器概念讓研發部門參考研發。