在長安城1號基地又待了兩天，于洋帶著銀河集團的幾位高層就飛到瓊州視察瓊州基地（4號）建設情況。

“HJ-2009-甲”型火箭發動機、“扶搖-2010-甲”型火箭、星斗衛星均已經試驗成功，接下來除了再進行幾次技術試驗性發射，就該轉為正式型號的發射了。

1號試驗場以后主要作為火箭發動機的試驗場地和試驗型號的火箭試射場地，還有飛行器的空洞測試場地。

正式型號的火箭發射都將轉移到瓊州基地航天發射場進行發射，這里有完整的火箭總裝廠房，衛星制造廠房，火箭發射架也更大，設備更先進。

按照于洋的航天規劃，天龍船舶那邊已經開始設計建造一艘2.5萬噸級的海上火箭測量船，集團計劃建造3-4艘。

來到瓊州，混沌研究院4號綜合基地毗鄰夏國宇航部的發射基地。

由于和宇航部合作的關系，瓊州基地火箭發射場的建設項目有一部分是宇航部的工程隊參與的，畢竟在這方面要比天權的建筑隊有經驗。

瓊州（4號）研發基地分為3個部分組成，第一部分是混沌研究院的航天研發部，火箭、航天器、衛星研發部各分配一棟大樓。

還有一棟實驗大樓和一棟生活輔助樓，其他輔助設施，占地超過10萬平方米。

第二部分是航天發射基地，面積最大，占地大約1500公頃，又分為總裝制造區和發射區。

總裝制造區里有3座火箭制造（組裝）廠房，1座火箭發動機制造廠房，1座衛星制造廠房。

發射區有1座發射指揮中心大樓，1座光學觀測塔。

一期工程修建3座發射工位，可以同時發射3發火箭，二期根據發射需求增加，將再修建2-3個發射工位。

第三部分是飛機場，1條長5000米，寬60米的主跑道，可以起降目前世界上最大型的飛機，1條3500米和1條1500米的副跑道。

1座塔臺，1座候機樓，3座大型機庫和其他一些輔助設施，這里也是給將來可重復使用的太空飛行器準備的場地，還有負責空運火箭衛星零部件。

整個瓊州4號基地一期，于洋已經投入了近300億夏幣的資金，總計劃投資1000億元夏幣。

建成后這里將常駐至少1萬名航天領域研發人員和技術工程師，混沌研究院其他研發基地和研發中心，航天領域的科研人員也將超過1萬人。

于洋來視察的時候，瓊州基地的一期建設任務已經完成95%左右。

現在只剩一些內部裝修掃尾工作和設備安裝調試工作，按照正常的進度，預計11月底的時候就可以啟動運行這座基地。

距離瓊州航天基地10公里左右的一座沿海小鎮邊上，銀河集團的人才公寓早在暑假的時候就已經建成，背靠小山面朝大海，風景宜人，旁邊還有一座瓊州天御海濱度假大酒店和大型購物商場。

附近的鎮上，魁星集團還建造了一所包含幼兒園、小學、初中、高中的教育園區，主要招收瓊州4號基地人員的子女，也向附近居民適齡學生開放招生。

人才公寓現在已經入住近千名負責在基地安裝調試設備的工程師和科研人員，人事部門從全國各地招聘的航天領域人才預計要到明年下半年才能到位。

在瓊州基地待了兩天，于洋仔細查看了施工進度，對基地負責人強調了一些注意事項，沒有再作停留就返回了長安城。

也許下次來就可以直接從長安飛到基地的飛機場，省得來回倒車。

不過于洋想想還是覺得有點麻煩，畢竟私人飛機還沒造出來。

按照進度來看，肯定是瓊州基地先建成，私人飛機后造出來，除非下次來的時候租用其他航空公司的飛機或者包機。

……

京城（2號）和魔都（3號）基地雖然立項早于瓊州（4號）基地，但是建設速度就慢了許多。

主要還是因為于洋偏心，給4號瓊州基地的投入最多。

京城和魔都的基地也還得小半年才能建成，所以于洋也就不浪費時間去實地視察，只是遠程連線了兩地的負責人，咨詢了項目進度之類的一些情況。

…

回到長安城之后，于洋沒有回1號研發基地，而是來到附屬試驗場。

再從試驗場的小型機場乘坐天鵬航空的8座螺旋槳固定翼飛機（飛燕型），直奔西北地區視察的太陽能、風能發電及儲能基地項目。

機場是備案過的，可以直接聯系空管部門，能及時申請航線和飛行，比坐民航方便多了。

金烏集團的能源基地在長安西北的新省、青省、甘省這三地分布，最遠距離一千五百多公里。

向西去的高鐵還沒有修通，乘坐民航又太折騰，開車更不用說了，于洋可不想沒苦硬吃。

于洋乘坐的飛機編號77，是天鵬航空最新制造的“飛燕-2011”甲型八座固定翼螺旋槳飛機。

“飛燕”77號機采用全新流線型下機翼設計，雙螺旋槳發動機也是最新型號的，已經有私人飛機的模樣了。

“飛燕-2011”甲型比“飛燕-2009”乙型（八座）機體寬度增加了1.2米，長度增加了3米，航速達到520公里每小時，航程1200公里。

雖然沒有噴氣式公務機舒服，速度也比不上，但是好在螺旋槳飛機對機場跑道要求不高，總比開車強太多了。

“飛燕-2011”甲型八座固定翼螺旋槳飛機，目前天鵬航空只制造了兩架。

近2500萬夏幣一架的價格暫時打消了不少人的念頭，所以還是于洋和一元科技集團自用。

金烏集團在西北的能源基地都建造了小型飛機跑道，為基地人員往來飛行交通使用。

畢竟都是在荒漠隔壁，四周荒無人煙，交通不便，萬一有緊急情況，飛機是最快的選擇。

這次于洋要視察的是已經基本建成的兩座太陽能發電基地，兩座風力發電基地，還有附屬的兩座儲能基地。

另外還有今年計劃建造的1座太陽、1座風力、1座儲能基地，按照下面子公司的匯報，還要半年多的時間才能建成，飛機跑道也還不具備起降條件就沒有去。

金烏集團的能源基地發電主要是一元科技集團旗下工廠自用，再一個是給旗下電池工廠的新型電池充電。

電能過剩的時候暫時存在儲能基地，還富裕的電能就賣給電力公司，用不完，根本用不完。

或者在別的地區，一元科技集團旗下使用的電力和電力公司進行差價置換。

總之用電這一塊自從金烏集團的發電廠建成開始發電之后，每年能為整個一元科技集團節省電費數千萬元夏幣。

……

“飛燕”77號機起起落落，帶著于洋兜兜轉轉，加上中間休息的時間，又是一周時間過去。

于洋暫時也沒有閑工夫趁機去領略一番西域的風土人情，只好等將來閑暇之時再飽覽祖國大好河山。

這次視察行程結束之后，于洋當即決定，在“祥云”型噴氣機制造出來之前，1000公里以內的出行就乘坐“飛燕”77號機，勝在一個速度，能節省很多路上來回折騰浪費的時間。

……

雖然于洋上一世白嫖了許多技術，但于洋和一元科技集團在生物領域屬于弱項。

雖然成立了女媧生物集團，但短時間內難見成效，不過于洋也不著急，主要是培養生物科技方面的人才，為將來進軍太空做準備。

除了集團附屬醫院已經建成了一座，并且已經開始對外接診服務。

其他的生物制劑工廠和醫藥工廠都還在建設中，正式運行預計要到明年下半年了。

不過混沌研究院的生物實驗項目已經有多個立項，于洋是打算從生物環境治理和醫藥醫療設備入手。

于洋是夏國西北人，深知水土流失和土地沙漠化的危害，這次西北之行更是深有體會。

所以，女媧生物的一個重點項目，就是研究可以在沙漠、戈壁灘、黃土高原等自然條件惡劣的地方快速生長，用來保持水土的植物。

當然這不是首創，夏國乃至全世界都有很多機構和學校在研究，主要還是鍛煉自己的科研人員。

另一個是生物手段分解垃圾項目，也是為環保事業貢獻一份力量。

醫藥方面主要是研發制造醫療器械和設備，藥物方面研發和臨床試驗太漫長，只能慢慢來，徐徐圖之。

現在女媧集團只有附屬醫院的長安院區（第一醫院）建成，醫院建好之后于洋就安排對在長安地區的所有員工到自己的醫院體檢。

雖然是新建成的醫院，但是醫護人員都是在全國各地招聘挖掘的優秀人才，設備也是最先進的。

于洋剛成立一元科技公司的時候，除了正常繳納社保之外還要求公司每年至少給員工免費體檢一次，還得是全身檢查的那種，于洋非常重視員工們的身體健康。

現在自己的醫院建成了，花費同樣的錢，可以享受更全面的身體檢查。

于洋還要求，凡是集團員工，如果生病了在集團旗下的醫院治療，除去社保和保險的報銷后，剩下的費用全部由集團承擔，員工的直系親屬也可以享受同等待遇，算是集團的福利。

除了長安院區（第一附屬醫院），于洋計劃還將在中西部地區再建六家醫院，也主要是在一元科技集團產業比較集中，員工比較集中的地方。

造福自己員工的同時，女媧集團附屬醫院也將承擔相應的社會責任，回饋地方，醫院的性質是非盈利，而且絕對不允許醫護人員私下收費和收受紅包。

藥品器械耗材也不加價，進價是多少就按多少出售，也不允許重復收費、多收費、亂收費之類的問題存在。

總之不能加重患者負擔，醫護人員只需要全心全意的救治患者，該有的獎金和績效由集團負責。