“鰩魚1號準備完畢……”

“玄鳥3號準備完畢……”

“云霄1組準備完畢……”

“出發……祝你們一路順風……”

隨著指揮中心的指令下達，跑道盡頭的“鰩魚”號尾部噴射出淡藍色的火焰，背著“玄鳥”號穿梭機開始滑行。

組合機體漸漸加速，很快離開了地面，迅速爬升，幾分鐘后就消失在視線中進入云層。

半小時后……

“指揮中心，鰩魚1號到達預定高度……”

“鰩魚1號，開始放飛玄鳥……”

“鰩魚1號收到，玄鳥開始脫離……”

“指揮中心，玄鳥已脫離，啟動正常，開始加速……”

“鰩魚1號開始返航……”

“玄鳥已進入預定軌道，預計30分鐘后與云霄進行對接……”

“玄鳥開始對接云霄……”

“對接成功……開啟聯接閘門……云霄1組進入空間站……”

“開始轉運物資……”

這次任務除了5名常駐空間站的宇航員，還有25噸的給養物資。

以后除了空間站的建設任務，“玄鳥”穿梭機每個月還有一次補給任務，給宇航員們運輸生活補給。

好在太空中沒有重力，“玄鳥”號機組3人在機械臂的輔助下，通過聯接通道，將一包一包、一箱一箱給養的向空間站推去。

通道另一頭的空間站里面，云霄1組宇航員2人負責接住飄過來的物資，3人負責將物資送到指定的艙段安放整齊。

畢竟二十多噸的物資，聯接艙可放不下，按照空間站操作手冊，也不會只放到一個艙室，這是為了以防萬一。

整個物資轉運耗時4個小時，雖然太空沒有重力，但也不是一件輕松的事情。

每隔40分鐘宇航員們就得休息10分鐘，中間還一起吃了一頓飯，只是不知道算是夜宵還是早餐。

等到物資全部送到空間站內部，這次運輸任務就算是完成了，接下來該是兩組人員道別的時間。

相互在兩米寬的聯接通道擁抱握手告別，“再見，我們地面見……”

“再見……”

空間站的閘門內外都可以打開，像雙開門一樣，先是關閉空間站這道閘門，再關閉“玄鳥”號的閘門。

空間站的5人來到舷窗，3名“玄鳥”機組回到駕駛艙，檢查穿梭機的狀態。

“指揮中心，玄鳥已完成運送任務，請求返回……”

“玄鳥3號，這里是指揮中心，可以返回……”

收到指令的機組3人一番操作，隨后“玄鳥”穿梭機緩緩脫離“云霄”空間站聯接艙，5名空間站成員通過舷窗揮手告別。

拉開了一段安全距離后，“玄鳥”號穿梭機機頭部位的發動機啟動，調整機體角度，然后主發動機啟動，一個猛子扎向了藍星，開始返航。

“玄鳥”穿梭機憑借著優異的性能和先進的技術，就是這么生猛，只是在黑障區的時候機體姿態稍微調整，以腹部面對地面。

“玄鳥”穿梭機的外殼由祝融實驗室研發的隔熱材料打造，機腹的隔熱材料最厚，最高可承受3000度的高溫，其他部位的也能承受2000度以上的高溫。

而且在穿越黑障區時候產生的通訊中斷問題，也被混沌研究院量子通信技術的項目團隊解決。

雖然還沒能做到真正的量子通信，但是讓電磁波穿透高溫使空氣電離形成等離子體還是可以的。

從“玄鳥”3號穿梭機脫離“云霄”空間站，一直到返回航天基地，整個過程也只用了1一個小時。

安全降落后，早已等候多時的3輛拖車，一輛卡住一組“玄鳥”的輪子，將其拖回了機庫，機組人員該休息的去休息，該寫任務報告的去寫報告，地勤和工程師們該保養穿梭機的進行保養，該檢修的進行檢修，基地早已形成一套完整的飛行流程。

于洋現在可以說一元科技集團（銀河集團），已經具備自由、快捷、安全、高效……進出近地太空的能力。

征服星辰大海的步伐又向前邁了一步。

……

另一邊，“云霄”空間站內，“玄鳥”是返回藍星下班了，他們的工作才剛開始。

“玄鳥”返航之后，站長李銘首先帶領“云霄”空間站第一期成組，向地面指揮中心進行任務匯報。

“指揮中心，這里是云霄1組，我組已全部成功進駐云霄，請下一步指示。”李銘對著視頻通話器道。

“指揮中心收到，云霄1組，可以按計劃開展本次任務，空間站已授權……”

“云霄1組收到”

得到地面指揮中心指令后，幾人拿出各自的手持終端戴在手腕上。

李銘作為空間站第一任站長，開始下達計劃任務。

第一項工作就是重新檢查一遍今天轉運而來的物資，是否有放置錯誤的艙室。

什么東西放在什么地方都是有規定的，不能隨意放置。

好在每個物資包和設備箱除了表面印有編號和名稱詳情，都帶有電子標簽，使用手持終端就可以定位查找，非常方便。

因為“云霄”空間站還沒有正式建成，主系統還沒有開機，不能直接檢測所有艙室的情況，只能用人工的方式，手持終端挨個艙室檢查。

還好宇航員們都是經過專業訓練的，只有三四包主食和飲用水，因為當時聯接艙臨時存放的時候，沒有重力相互碰撞之后飄離了原來的位置，導致后來送錯了艙室。

很快，不到一個小時的時間，5名宇航員就完成了這一批次物資的檢測任務，把放錯的物資包重新放回它應該在的艙室位置。

休息了十分鐘，補充了一些飲水和零食，向地面指揮中心匯報了任務情況，等待下一步指令。

下一個任務就是他們這次進駐“云霄”空間站的主要任務——啟動主系統，還有對所有獨立的設備進行檢測并開機聯網測試。

在建設“云霄”空間站的時候，有一部分獨立的設備是分開運輸的，當時只是簡單的安裝在指定的接口位置，并沒有開機檢測。

現在就是要他們5人，對每一個獨立的設備安裝情況進行檢測，然后開啟設備。

等到所有設備開啟之后，再開啟“云霄”空間站的主系統，與所有設備進行聯網測試，確保每一個設備，每一項功能可以正常使用。

5名宇航員每個人需要做的工作，地面指揮中心早已分工完成，他們只需要對著終端上顯示的流程一步一步操作就可以了。

在地面指揮中心，又分為5個小組，每個小組6-8名工程師，對應一名“云霄”空間站的宇航員，給他們提供技術指導。

因為宇航員在太空中也是實行8小時工作制，沒有特別的情況不需要加班，每天的工作完成之后就是吃飯、休息自由活動的時間。

按照“云霄”空間站目前只有核心中軸主艙的情況，所有需要檢測的設備，正常完成一輪檢測至少需要177個工時。

每逢周末，宇航員們只工作4個小時，所以這項工作完成的時間正好需要一個月。

接著就是啟動“云霄”空間站主機，由地面指揮中心的專業人員進行遠程操作檢測，畢竟銀河集團第一批宇航員都是駕駛員和機械師出身，其他的工作對他們來說有些吃力。

這些都完成了之后，就是宇航員正常開展太空訓練任務和輔助空間站建設任務，每三個月時間輪換一批。

因為第一宇航員大隊有100名宇航員，如果每次5人，每三個月輪換一次，至少需要5年時間，這顯然不太現實。

所以后面批次輪換常駐“云霄”空間站的宇航員，每次則是8-10人，空間站完全建成之后增加到每次12-15人，兩年時間就差不多全部輪換完成。

到時候銀河集團第一批太空計劃都差不多要基本完成，空間站、太陽花、月球科考站。

至于月球秘密基地，因為工程龐大，而且是秘密進行，所以進度相對緩慢，于洋估計，到那時候，第二代的“玄鳥”穿梭機也應該研發成功了。

這些后話暫且不提。

……

今天是5名宇航員進駐“云霄”空間站的第一天，他們5人之前也參與過空間站的建設任務，但是真正進入空間站內部還是第一次。

第一項清點、整理物資的工作完成，地面指揮中心給他們的指令是休息，先適應空間站的工作、生活環境。

明天開始才正式的投入下一項工作。

休息的第一件事，5名宇航員都選擇了給家里人打視頻電話報個平安，雖然任務保密，但是于洋并沒有不近人情的讓他們斷絕聯系，和地面聯系都是用的內部通訊衛星，加密信號。

只要宇航員的家屬不泄露信息就行，所有宇航員的家屬都簽署了保密協議，集團對他們也進行過這方面的培訓。

“白澤”也在后臺秘密監控著，一旦有信息泄露的風險，“白澤”會第一時間進行阻斷，集團安全部也會派遣人員隨時出動，以秘密信息擴散。