而塔尼克斯給出的解法就是掏出他們的壓箱技術對現有船只進行升級，可這遠遠達不到需求，因為以前生產力上的限制，對大載荷遠航上沒有充分的需求，塔尼克斯最好的船也就接近初級蓋倫船的水準。

這種木帆船雖然體量上還有繼續發展的空間，可它對技術和材料的要求也是成倍增長的。

比如說更大更好的蓋倫船，就需要更粗壯更難得的硬質木材作為其主要架構的承重節點，包括龍骨和肋材等等，尤其是船體上的異型結構還需要將木材想辦法處理出需要的弧度，這就對技術水平提出了非常高的要求。

就算你獲得了合適的材料，有技術彎曲原本堅硬的材料，前期做準備的干燥，浸泡，消除應力所需的時間也會漫長的可怕，基本都是三到五年的等待時間。

而這還不是結束，就算你三五年后成功讓它下水，后續風帆操控時所需的上千根繩索欄桿也需要經驗十足的水手來操控，而船員選手們的培養要更加的漫長。

可以說能不能造船是一碼事，造出來能不能動起來更是另一碼事，充分考驗了一個國家在多個領域的底蘊。

這些問題共同造成了如今的結果，法夫尼爾的生產力再高，也沒有宣泄點讓它發泄出去。

而隨著時間拖得越久，周圍國家吃透現有蒸汽機的技術之后本地的市場就會被他們自己吃下，幾年后法夫尼爾在來拿黃花菜都特么涼了。

當然這是在蘇娜不干預現有造船業發展的情況下未來可能會發生的情況，而她自然不會眼睜睜的看著別人賺走她的錢。

這才有了聯盟契約中法夫尼爾會進入造船領域的條約。

為了達成這個目標，通過利益上的置換法夫尼爾領在運河口岸獲得了原屬于法奇爾家族的一大塊兒土地，法夫尼爾全資修建雙方之間的鐵路運輸線，這塊兒地則是對方出納的土地資源。

既解決了法奇爾家族對于鐵路運輸的需求，也滿足了法夫尼爾需要一塊兒能夠造船的地理資源。

蘇娜在現有蓋倫船的規制上不會做出太大的改動，而是將主要的改良目標放在了整艘艦船的結構上，將傳統的木材替換成鐵料。

鐵在熔鑄時可以直接造出需要的曲度，形狀也可以通過加工改變，不必去滿世界搜尋那些天然彎曲的木材。

而且硬度上也強于木材，并且在重量上因為強度超出木材許多，木材的厚度可以進行縮減，即使用了鐵在重量上也是不增反減的。

主要替換的目標是船首尾柱、龍骨以及肋骨，然后再用木質船殼外包，做出鐵肋木殼船。

從蒸汽機和焦炭的出現開始鐵的造價已經大規模降低了，在使用成本上早就達到了造船業的要求，事實上其實有不少港口也確實將目光放在了鐵器上。

但他們的主觀能動性并不高，因為造木船人類積累的經驗少說有上千年，他們對木船的維護維修保養制造都有非常成熟的行業標準以及人才的培養。

而鐵是個陌生的材料，并且他們也不清楚鐵在高濕度環境下的會被腐蝕的問題該怎么處理。同時用鐵以后船身內部的潮濕也不利于船員的健康和其他設備的維護。

不過這些問題對于蘇娜來說都不是問題，外層腐蝕和海洋生物附著可以通過涂抹有毒的油漆防護，每年重新進入干船塢清洗清理船底修補就行，更高的造船效率下這些副作用都可以忽略不計。

內部可以填充一層木材做保暖隔層，依舊可以達到全木結構船體所能達到了效果。

并且她還會對船只的動力總成進行大規模改進，現有的蒸汽機迭代已經達到了三漲式循環蒸汽機，可以滿足穩定制造高壓蒸汽的需求，而高壓蒸汽可以持續輸出后，蒸汽輪機上艦也就有了可能性。

雖然現在技術上無法將蒸汽輪機的轉子定子葉片做到足夠精細，損耗和故障率會顯而易見的高，不過換來的好處就是風帆可以取消80%，采用螺旋槳推進可以極大的縮減水手的訓練培訓時長，從根本上解決人手不足的問題。

取而代之的只是幾名能夠處理機械問題的維修師而已，反正對航速她又沒有要求，這個時期靠風帆跑的運輸船有個6節都算快的了，6節的速度約莫不過是自行車的速度而已。

這么七湊八湊的算下來，造船的難度都不知道降下來多少個階梯了已經，也就不需要過于當心熟練工全被吸納壟斷走的難題，只需要高薪挖一批成熟的老工匠作為核心，其它都可以招新人來干。

一艘兩艘的哪怕給他們造沉了蘇娜都無所謂，權當鍛煉技術。

等到能成批量培訓出合格的技術員工，到那時鐵路線應該也正好完成通車，她就能讓所有人見識一下怎么叫標準化生產批量下餃子的恐怖效率。

至于蒸汽火車的制造...

只能說在這個她一直研究蒸汽機變種的當下，蒸汽火車有沒有只取決于她想不想造了，因為蒸汽火車本質上就是一個可移動的蒸汽機，可以理解為蒸汽火車就是一個背負著加熱水箱不斷往前運動的蒸汽機。

二者最大的區別就在于它是在一個移動平臺上做功罷了。

它的傳統結構就是瓦特蒸汽機更精細的利用，但原理基本一致，以更科學合理的連桿配比帶動負重輪前進。

火車的應用一直不在于技術上的困難，而是現有階段對鐵路的建設艱難，越長的鐵路線耗費就越高，光是將沉重的鐵軌運輸到合適的位置就是一件非常麻煩的事情。

只能采用先鋪設一段直接組裝車頭和貨箱板來裝運鐵軌，然后通過軌道邊鋪邊運的方式還持續提供材料。

這還不包含遇山炸山，遇水建橋，炸不開的只能繞路，技術不夠人命來湊等等諸多問題。

還有食物等后勤因為輸送效率的問題經常供不上斷供，也就是那幫難民有飯吃就是娘，不鬧，但凡生活好點鬼才給她干這個。

相比之下高壓蒸汽渦輪的制備難度要高上許多，光是能夠持續承受超高溫高壓的材料就不便宜也不好生產，還有更精密的定轉子也需要用到機床進行精確制造生產。

造船業哪怕她能精簡一部分降低上手難度，短時間內也不是法夫尼爾能搞定的事情。