“父王，一定要殺嗎？”

“皇家必須和睦，他必須死?！敝鞓?biāo)問道，“怎么，弟弟你都舍得殺，舍不得一奴婢？”

“只是有些可惜?！敝煨塾⒄f道，“殺吧，這世界離了誰都一樣?！?

喜子全程參與宮變，清楚下毒一事，知道太多皇家內(nèi)幕，這些都不能爆出去，喜子必須保守秘密，沒有什么能比死人更能保守秘密的了。

喜子顯然也知道這一點，他沒有太多負面情緒，朱雄英承諾照顧他的家人親戚后，喜子笑著離開。

“父王，有事嗎？”

“你天天待在鐵廠，父皇問你什么時候處置那些江南士大夫?！?

“我方沉得住氣，敵人越沉不住氣，敵人沉不住氣就會亂，越亂我方更容易消滅敵人。”朱雄英說道，“既然要各個擊破，就不能讓他們同仇敵愾，人抓了不處理，他們就會胡思亂想，就會以為還有轉(zhuǎn)圜余地，消磨他們堅決抵抗的意志，再處置不遲。

再說我現(xiàn)在親自監(jiān)督的項目關(guān)乎國運，一旦成功許多事水到渠成?！?

“就這兩條鐵……鐵……”

“鐵軌、火車！”

“嗚！嗚！嗚！”

“看，來了?！?

完成了鋼鐵規(guī)?；可a(chǎn)，完成了機床的制造，火車建造就被提上日程。

當(dāng)前制造的火車肯定比不上后世成熟體，更不用說高鐵了。

好在火車許多技術(shù)并沒有太高的技術(shù)要求，多的是靈光一現(xiàn)，加上有了靈氣動力裝置，不是蒸汽機那么笨重的大家伙，火車建造更加簡單。

靈氣動力裝置結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)難點是刻畫有陣法、安裝有靈石的動力軸，然后動力軸帶動驅(qū)動輪行駛。

其他都沒問題，唯獨動力裝置上的靈石在使用過程中會一點點縮小，一直到靈氣消耗光后化為飛灰，讓靈石和陣法的固定裝置必須使用靈活機構(gòu)，可靠性、耐用性很差。

為此朱雄英和工匠商討后想到了解決辦法，普通陣法用富含靈氣的水畫就行，長久使用就必須利用金屬。

經(jīng)過實驗，銅、白銀和黃金是適配陣法最好的三個金屬（當(dāng)下），由這三種金屬制作的陣法線靈氣傳導(dǎo)通暢，折損率低。

工匠們想出解決辦法，將原本實心的陣法線變成空心，再在里面填充由石油轉(zhuǎn)化來的靈液，再微調(diào)陣法細節(jié)，如此靈氣動力裝置優(yōu)先消耗靈石內(nèi)的靈氣，一旦靈石內(nèi)的靈氣快要消耗光的時候，轉(zhuǎn)為消耗陣法線內(nèi)的靈液靈氣。

如此靈石就不會越用越小，固定裝置的構(gòu)造就簡單多了，可靠耐用多了。這個構(gòu)思一并解決了動力軸必須直上直下，否則靈石消耗過程中會從陣法上滑落脫離的問題。

另外陣法線內(nèi)填充靈液可以使陣法線的靈氣傳導(dǎo)效率更高，折損率更低，單位時間的靈石消耗更低。

解決了靈氣動力裝置的問題，不但有了建造火車的可能，就連機動車、裝甲車、坦克等等，都有了制造的可能。

發(fā)明這些動力機械的問題又回到了冶金方向，如今大明只能制造普通鋼鐵，想要發(fā)明更多動力機械，合金鋼必不可少。

無奈合金冶煉才剛剛到找礦階段，當(dāng)下還是優(yōu)先使用火車，有了火車才能更快轉(zhuǎn)運物資，才能從全國各地搜集合金原材料，才能進一步擴大煉鋼產(chǎn)能。

沒有錳鋼，鐵軌只能暫時使用高碳鋼，為了批量制作鋼軌，朱雄英還建造了軋鋼廠，只建造鋼軌的軋鋼廠。

軋鋼滾筒由普通高碳鋼制造，和火車一樣用的是滑動軸承，使用壽命雖然較短，也比鍛造、切削制造鋼軌的效率高很多，產(chǎn)量高出十倍不止。

高碳鋼煉好后通過鋼包鐵軌運送到軋鋼廠，鋼水倒入暫存爐中緩慢冷卻，等鋼水降低到一定溫度，打開暫存爐底部的通道，鋼水像鼻涕一樣下落，下落過程中由滾筒約束，使其成為一根根尺寸相同的原材料長條鋼塊。

鋼塊送入加熱爐中重新加熱，這個加熱爐不能用木碳燒，否則會改變鋼材碳含量報廢，最好使用可燃性氣體，可惜大明沒有。

最后還是找到了靈石和陣法，烈火陣這個常用的陣法再次上場，調(diào)整陣法細節(jié)，加強火焰溫度，使其能加熱鋼材到適當(dāng)溫度。

為避免陣法線融化，烈火陣被安置在加熱爐外，通過傳火孔傳導(dǎo)火焰加熱爐體。

這烈火陣甚至可以用來切割和焊接鋼材，實用性拉滿。

原材料鋼軟化后送入軋鋼機中，先拉長，而后數(shù)次通過固定的模板孔洞，使鋼軌擁有工字結(jié)構(gòu)，然后淬火、回火成型。

火車和鋼軌建造成功，其他的道釘、枕木、地基等等就簡單多了。

朱雄英和工匠們又經(jīng)過數(shù)次車間實驗，最終定型成功，并邀請朱元璋和朱標(biāo)前來觀看。

朱元璋國事繁忙推脫了，朱標(biāo)來了，看到了這臺原型機。

火車拖著好幾節(jié)車廂以120里每時辰（30公里每小時）的速度駛過朱標(biāo)身邊，日行千里如此輕松，看得朱標(biāo)心情激蕩。

火車研制前，朱雄英就講述過火車的作用，對國家、對政府的加持極度強大。

有人說古代國家領(lǐng)土面積受限于交通工具，從京師到邊疆最多三個月，普便是一個月。

有了火車后，無論軍隊還是物資都可以日夜兼程運輸，人還能在火車上休息，到站后立馬可以投入工作。

這將大大提升京師到邊疆的速度，事實上縮短交通時間，也就是說國家可以擁有更多的疆域。

不說開疆拓土，鐵路更便于運輸物資，一旦有什么地方遭受天災(zāi)，國家可以很快將賑災(zāi)物資送到，避免出現(xiàn)天災(zāi)后的人禍，引發(fā)更大的動亂。

此外一旦有什么地方出現(xiàn)叛亂，平叛軍隊也可以快速機動，將危險扼殺在萌芽之中。

朱標(biāo)親眼所見，朱元璋也抽空查看一番，很是高興。

“好好好！乖孫，它叫什么名字?！?

朱標(biāo)說道：“這是靈氣驅(qū)動的車子，不如叫靈車？”

朱雄英大囧：“不行，叫什么都可以，就是不能叫靈車?！?

太不吉利了。

“那你說。”

“不如叫火車?！?

“又沒有火，叫火車不是盼著它走水，不吉利。”

靈氣動力火車雖然沒有蒸汽機，火還是有的。朱雄英做了一個汽笛，單獨用普通爐子燒蒸汽，還能給車廂提供熱水。

“你看這剎車火星四濺，叫火車不為過?！?

朱元璋笑道：“既然乖孫喜歡，就叫火車了。”

火車的其他構(gòu)造都能簡化，都容易制造，唯獨剎車系統(tǒng)是個問題。因為沒了蒸汽機，無法使用氣剎，又沒有液壓裝置，只能使用機械摩擦力。

此時剎車全靠手動，原理和自行車剎車一樣。需要極大的力量和耐力，還要好幾個人合力。

火車剎車到完全停下來需要很長時間，故而鐵路沒有人、動物干擾就是必須的，否則像印度一樣三天兩頭撞牛，鐵路就沒法用了。

以大明當(dāng)前的國民素質(zhì)，想要不受人、動物干擾，鐵路沿線必須有看守員，兩側(cè)還需要建圍欄。

鐵路本來的建造成本就高，加上看守員、看守員休息的地方、站點站臺、圍欄等等，所需的投入比天高，大明修不起。

想要修建鐵路，必須提高財政收入，高產(chǎn)糧種是時候推廣了，江南士大夫是時候剿滅了。