不過(guò)112艦雖然說(shuō)是中國(guó)目前最先進(jìn)的驅(qū)逐艦，但是跟世界一流的驅(qū)逐艦相比，還是非常的落后，特別是它的噸位太小了，要知道世界上一流的驅(qū)逐艦，滿(mǎn)載排水量通常都在七千噸以上，甚至是接近一萬(wàn)噸，比如說(shuō)現(xiàn)代級(jí)驅(qū)逐艦，那可是滿(mǎn)載排水量超過(guò)八千噸的。

劉念的想法，便是要設(shè)計(jì)一臺(tái)輸出功率達(dá)到三十兆瓦，比LM2500燃?xì)廨啓C(jī)還要強(qiáng)大的國(guó)產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)，那可是超過(guò)四萬(wàn)馬力的機(jī)器，只需要兩臺(tái)就可以讓七千噸的戰(zhàn)艦，跑到三十節(jié)以上的航速了。

不過(guò)對(duì)于劉念來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)方案似乎還不算特別難，畢竟現(xiàn)在他可是航空專(zhuān)家重生，難的是引起軍方相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的重視，要讓這個(gè)設(shè)計(jì)方案變成實(shí)用，就必須要經(jīng)過(guò)立項(xiàng)，研制，要投入大量的經(jīng)費(fèi)，人力物力。

試想領(lǐng)導(dǎo)們會(huì)相信一個(gè)剛剛進(jìn)入洪都廠的年輕人，設(shè)計(jì)出來(lái)的方案，可以變成真家伙嗎？而且還是超越LM2500燃?xì)廨啓C(jī)的國(guó)產(chǎn)貨。

劉念是知道的，其實(shí)在八十年代引進(jìn)了五臺(tái)LM2500燃?xì)廨啓C(jī)后，中國(guó)是準(zhǔn)備仿制這臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)的，因此還專(zhuān)門(mén)留了一臺(tái)用于拆解測(cè)繪。

但是呢情況就是這臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)，雖然說(shuō)是可以測(cè)繪出來(lái)，但是要想復(fù)制出來(lái)就幾乎不可能了。

畢竟這時(shí)候沒(méi)有引進(jìn)技術(shù)，那完全靠測(cè)繪是難以實(shí)現(xiàn)的，畢竟五十年代測(cè)繪仿制蘇聯(lián)的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，就出現(xiàn)很多問(wèn)題，更不要說(shuō)這種先進(jìn)的燃?xì)廨啓C(jī)了。

特別是在材料方面，中國(guó)目前是根本達(dá)不到要求的，但是劉念卻是可以幫助中國(guó)航空工業(yè)，制造出先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的各種材料，這個(gè)就太重要了，但關(guān)鍵是如何讓領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家們相信，這些技術(shù)都是真的，而且不是偷來(lái)的。

在大漂亮的那些年，以及后來(lái)回國(guó)，劉念也知道了一些仿制LM2500燃?xì)廨啓C(jī)的內(nèi)部消息，畢竟他的朋友也是研制改進(jìn)型的總工程師。

不過(guò)劉念作為重生者，是知道的，后來(lái)不得不放棄仿制工作，轉(zhuǎn)而引進(jìn)了二毛家的UGT-25000燃?xì)廨啓C(jī)和技術(shù)，在九十年代末開(kāi)始改進(jìn)研制國(guó)產(chǎn)的型號(hào)，不過(guò)直到二零零四年才生產(chǎn)出第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)貨，而且國(guó)產(chǎn)率只有百分之六十。

這臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)的輸出功率，只有二十五兆瓦，還不夠大，也不夠先進(jìn)。

而且時(shí)間還很漫長(zhǎng)，這會(huì)讓中國(guó)海軍武器裝備建設(shè)，等很長(zhǎng)的時(shí)間。

現(xiàn)在劉念是有點(diǎn)迫不急待了，他想早一點(diǎn)看到，中國(guó)海軍先進(jìn)戰(zhàn)艦下餃子。

有了這臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)，那核心機(jī)也可以用來(lái)設(shè)計(jì)研制國(guó)產(chǎn)大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足先進(jìn)的重型戰(zhàn)斗機(jī)，殲十戰(zhàn)斗機(jī)，以及戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和大型客機(jī)的動(dòng)力需求。

所以研制先進(jìn)的航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)，是最關(guān)鍵的，大漂亮就是有先進(jìn)核心機(jī)計(jì)劃，才能夠成為航空動(dòng)力主面最強(qiáng)的國(guó)家。

其實(shí)這一次，劉念就已經(jīng)引起了洪都廠領(lǐng)導(dǎo)的重視了，甚至還有幾位航空航天工業(yè)部的專(zhuān)家領(lǐng)導(dǎo)，軍方的領(lǐng)導(dǎo)都知道了這次劉念力挽狂瀾，成功的引導(dǎo)試飛員排除故障，還順利完成了003號(hào)機(jī)的首飛任務(wù)。

接下來(lái)這幾天，幾位領(lǐng)導(dǎo)天天都找劉念探討一些技術(shù)上的事情了。

要知道試飛任務(wù)可是非常的重，所以有很多技術(shù)問(wèn)題要解決的，領(lǐng)導(dǎo)們一方面也是想看看，劉念肚子里到底有多少貨，另一方面也是想借助劉念的才能，解決這些技術(shù)上的難題。

領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)家們都沒(méi)有想到，這些問(wèn)題到了劉念手上，那真就成了不是問(wèn)題的問(wèn)題，劉念竟然輕松就解決了。

可以說(shuō)劉念提出來(lái)的幾個(gè)解決方案，真的是出人意料，不但速度快，效率高，而且還花不了多少錢(qián)，可以說(shuō)近乎完美，就連石總師他們都想不到的，劉念卻是想到了。

這下洪都廠的領(lǐng)導(dǎo)們，知道他們撿到寶了，這個(gè)劉念真不簡(jiǎn)單啊，就好像是航空界的幾位天才。

比如說(shuō)蘇聯(lián)的航空界天才，圖波列夫那也是相當(dāng)牛的，幾乎是自學(xué)成材。

還有大漂亮的飛機(jī)設(shè)計(jì)大師約翰遜也是如此，他創(chuàng)辦的臭鼬工廠太有名了，設(shè)計(jì)了十幾種世界聞名的飛機(jī)。

當(dāng)然劉念的事跡，很快也引起了軍方和航空航天工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)的注意。

就在劉念把國(guó)產(chǎn)兩噸級(jí)無(wú)加力式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)方案做出來(lái)的時(shí)候，航空航天部和軍方來(lái)人了。

其實(shí)空軍也盯上了K8教練機(jī)的，畢竟現(xiàn)在空軍也是需要一款國(guó)產(chǎn)的噴氣式初中級(jí)教練機(jī)。

原本K8教練機(jī)，它的設(shè)計(jì)方案，是給中國(guó)空軍準(zhǔn)備的。

但是由于各種原因，特別是經(jīng)費(fèi)的原因，一直沒(méi)有正式立項(xiàng)，八十年代嘛航空工業(yè)也好，還是其他軍工行業(yè)也好，很多項(xiàng)目都下馬了，就連殲十戰(zhàn)斗機(jī)都差點(diǎn)下馬，就更不要說(shuō)國(guó)產(chǎn)初中級(jí)教練機(jī)了。

不過(guò)在兩年前，空軍就決心在K8的基礎(chǔ)上，研制國(guó)產(chǎn)型號(hào)了，并且要配裝國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)產(chǎn)的航電系統(tǒng)。

所以這次是個(gè)好機(jī)會(huì)啊，劉念知道這個(gè)消息后，那可是做了很多準(zhǔn)備工作。

因?yàn)樗墒锹?tīng)說(shuō)這次有一位空軍的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)了，這位領(lǐng)導(dǎo)可是特別關(guān)心教練八飛機(jī)的研制呢，而且這位領(lǐng)導(dǎo)也是一位戰(zhàn)斗機(jī)飛行員出身，自然是行家了。

劉念要找到一個(gè)適合的機(jī)會(huì)，拿出兩噸級(jí)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)方案，包括國(guó)產(chǎn)教練八飛機(jī)的改進(jìn)建議。

有了更強(qiáng)的動(dòng)力，那么空軍裝備的教練八飛機(jī)，在設(shè)計(jì)上自然可以更先進(jìn)一點(diǎn)，包括航電設(shè)備都要提升性能。

首先是動(dòng)力增強(qiáng)了，那飛機(jī)的起飛重量和速度都會(huì)有一個(gè)明顯的提升，航程和留空時(shí)間也會(huì)增加。

其次航電系統(tǒng)，氣動(dòng)設(shè)計(jì)都可以?xún)?yōu)化，這些對(duì)劉念來(lái)不算什么難事。

現(xiàn)在劉念在洪都廠，都已經(jīng)成為了風(fēng)云人物，廠里好多青年，都以劉念為榜樣呢。

當(dāng)然也有單身女青年，對(duì)劉念有一些想法啦，只是劉念現(xiàn)在根本沒(méi)有考慮個(gè)人的事情，一心就想著航空?qǐng)?bào)國(guó)。