任誰也想不到，劉念對這臺進口的發(fā)動機，了如指掌。
這臺發(fā)動機確實是不錯，它的重量僅僅只有三百三十多公斤，是一臺不帶加力的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，很適合教練機用，它的推力接近一點六噸，發(fā)動機也只有一點五米長，看著就非常的小巧，當(dāng)然了它的推重比，也是達到了接近五，這在不加力的渦扇發(fā)動機里面，是非常不錯的推重比了。
這臺發(fā)動機還很省油，它的涵道比只有二點六六，但是采用了齒輪傳動風(fēng)扇技術(shù)，這可目前世界上最先進的渦扇發(fā)動機技術(shù)了。
其實這時候，劉念想的時候，如果能夠仿制這臺發(fā)動機，并且提高它的性能，那肯定是引進二毛的那臺小推力發(fā)動機要好多了，畢竟劉念是穿越者，知道二毛的那臺發(fā)動機，看著指標(biāo)更高，但是呢一波三折啊，當(dāng)時洪都引進它，耽誤了好幾年，以至于L15教練機遲遲不能量產(chǎn)，連試飛也受到影響。
可是現(xiàn)在呢，如果自己能夠幫助中國航空工業(yè)，仿制這臺FE731-2發(fā)動機，那對中國航空發(fā)動機技術(shù)來說，也會有很好的推動作用，這臺發(fā)動機的齒輪傳動風(fēng)扇技術(shù)很先進。
劉念也是有辦法，讓這臺發(fā)動機的推力進一步提高的，只需要必進一些設(shè)計，那達到兩噸推力難度也不大，而且還可以設(shè)計出加力式的，那加力推力怎么也得朝三噸以上走了。
將來中國的超音速高級教練機，不就有了可靠的國產(chǎn)動力了嗎？
當(dāng)然現(xiàn)在劉念還不能提出來，畢竟現(xiàn)在他還是一個新人，雖然說是一個才子，九十年代初的研究生可是很稀罕的。
更不要說還是西工大的研究生了，走到哪都是香餑餑。
劉念給自己定了一個任務(wù)，那就是先做出這臺發(fā)動機的仿制改進方案，這樣的話將來給中國空軍自己用的教練八，就有了可靠的動力，而且出口的型號，客戶也可以選擇。
不過這個任務(wù)可不簡單吶，劉念前世的時候，并不是發(fā)動機設(shè)計師，而是各個系統(tǒng)都搞，屬于總體方案設(shè)計師，他最拿手的其實是航電系統(tǒng)，包括雷達電子以及飛控這些。
但發(fā)動機呢，劉念也是接觸過很多先進的航空發(fā)動機，所以做方案呢不是那么難，難就難在如何把方案變成現(xiàn)實，現(xiàn)在中國航空工業(yè)的底子可不厚啊。
劉念準(zhǔn)備在一個月內(nèi)就要完成這個任務(wù)，然后拿出來，讓領(lǐng)導(dǎo)和專家們支持他這個方案，到時候他不但會一鳴驚人，而且還有可能引起上面的重視。
這樣他航空報國的夢想就會更快的實現(xiàn)。
劉念其實還有一個想法，那就是航空發(fā)動機是中國航空工業(yè)最薄弱的，那首先就要從這里突破，解決了心臟病的問題，整個航空工業(yè)的問題就好辦多了。
畢竟沒有動力，飛機就飛不起來，劉念可是記得，九十年代研制殲十戰(zhàn)斗機，就差點因為沒有可靠的動力，而飛不起來。
如果不是因為引進了蘇二七戰(zhàn)斗機以及它的三姨夫發(fā)動機，那還真不好說啊。
這個問題必須要解決，還有就是航空發(fā)動機問題解決了，那還能順帶解決海軍艦船的動力問題。
現(xiàn)在的驅(qū)逐艦可是基本上都使用先進的大功率燃氣輪機了，這些大功率的燃氣輪機，都是以航空發(fā)動機核心機為基礎(chǔ)設(shè)計出來的。
比如說中國在八十年代引進了幾臺大漂亮的LM2500燃氣輪機，用于建造兩艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，也就是后來的112艦和113艦。
大漂亮的LM2500燃氣輪機是世界上最先進的大功率船用燃氣輪機之一，而且是產(chǎn)量最大的，它就是以通用動力的某臺航空發(fā)動機核心機為基礎(chǔ)研制出來的。
現(xiàn)在中國軍工人，也計劃仿制LM2500燃氣輪機，但是太難了，后來沒有成功。
這個劉念是非常清楚的。。
現(xiàn)在整個中國都沒有突破重型燃氣輪機的關(guān)鍵技術(shù)，仿制這種先進燃氣機也不行，技術(shù)實力達不到。
劉念正好就對LM2500燃氣輪機很了解，核心技術(shù)他接觸過，畢竟LM2500燃氣輪機后來的改進型號，就是劉念當(dāng)時在大漂亮的一個好友負責(zé)研制的。
所以現(xiàn)在劉念發(fā)現(xiàn)自己，真的是有很多領(lǐng)域都可以發(fā)揮作用，不過前提是航空工業(yè)和軍方的領(lǐng)導(dǎo)，一定要相信他，大力支持他才行。
燃氣輪機的重要性不用多說，劉念知道九十年代中國搞艦用燃氣輪機有多難，如果不是因為今年某超大解體，大量的二毛艦船工程師，被挖過來，后來中國艦船技術(shù)特別是燃氣輪機技術(shù)，也許就沒有那么容易突破的。
不過現(xiàn)在有機會了，劉念既然重來了，而且又要航空報國，那劉念不去完成就對不起這次穿越，對不起老天爺了。
想想這個艱巨的任務(wù)，劉念還是有點熱血沸騰的，試想他要是解決了中國戰(zhàn)機和戰(zhàn)艦的心臟病問題，那可是解決了關(guān)鍵的問題，從此中國的戰(zhàn)機戰(zhàn)艦就可以一飛沖天，大跨步的發(fā)展了。
因為心臟病，一直是制約中國戰(zhàn)機和戰(zhàn)艦發(fā)展的瓶頸問題啊，畢竟建造軍艦來說呢，最重要的就是它的動力了，特別是現(xiàn)代化的戰(zhàn)艦，必須要有強大而且先進這的動力，比如說驅(qū)逐艦現(xiàn)在基本上都是用燃氣輪機了，中國海軍的驅(qū)逐艦現(xiàn)在還非常的落后，最先進的驅(qū)逐艦，也就是剛剛下水的112艦，它后來被稱為中華第一艦，這就是因為它安裝了從大漂亮引進的LM2500燃氣輪機。
不過在這段蜜月期，大漂亮也只賣了五臺燃氣輪機給中國，所以也就只夠建行兩艘驅(qū)逐艦的，一艘052導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，裝兩臺LM2500燃氣輪機，這樣它的標(biāo)準(zhǔn)排水量，也就只能做到四千二百噸，滿載排水量四千八百噸，只有大漂亮伯克級驅(qū)逐艦的一半左右。
LM2500燃氣輪機很先進，它可是通用動力研制的世界一流艦用燃氣輪機，最大輸出功率達到二萬五千五百馬力，兩臺加起來就超過五萬馬力。