二、相關知識

（一）車身大包圍裝飾

汽車車身大包圍裝飾是指車身下部寬大的裙邊裝飾，如圖1-2-2所示。汽車加裝車身大包圍裝飾通常給人雍容氣派、熱情奔放之感，還可以改善車身周圍的氣流對運動中車身穩定性的影響。

1.車身大包圍的組成

汽車車身大包圍由前包圍、后包圍和側包圍組成。前包圍、后包圍有全包圍式和半包圍式兩種。全包圍式是將原來的保險杠蒙皮拆除，然后加上新的大包圍組件，或者將大包圍組件覆蓋在原保險杠蒙皮表面；半包圍式是在原來保險杠蒙皮的下部附加一套裝飾件，可以不用拆除原車的保險杠蒙皮。側包圍是在車身側面下部加裝包圍組件，主要在車門檻位置進行裝飾。汽車車身大包圍裝飾可以在前、后保險杠蒙皮，發動機罩，門檻，行李艙等多處設置。

2.車身大包圍的設計原則

汽車安裝車身大包圍絕不能影響整車性能和行車安全，設計時要考慮路面狀況以及原車的減振性能。設計的車身大包圍組件要符合國家有關規定，各包圍件的造型和顏色要與車身相協調。要將汽車的前、后、左、右各包圍件作為整體進行設計。設計的車身大包圍組件要美觀、大方，符合消費者審美。

汽車是否加裝車身大包圍，要根據實際的使用情況來決定，只有在較為良好的道路上行駛的車輛才能加裝車身大包圍。盡可能不要選用需要拆掉原車保險杠才能安裝的車身大包圍，因為玻璃鋼的抗撞擊能力比較差。選用將原車保險杠包裹在其中的車身大包圍不會影響車輛的牢固性。如果一定要“拆杠包圍”，可設法將原車保險杠中的緩沖零件移植到玻璃鋼包圍中，以起到適當的保護作用。

（二）導流板與擾流板裝飾

導流板是汽車前端保險杠下方的拋物線形連接板。擾流板是汽車行李艙蓋上形似鴨尾的構件，如圖1-2-3所示。

1.導流板與擾流板的作用

擾流板優美的造型能使車身的流線型更加突出，使車身外部看起來更為美觀。高速行駛的汽車車輪與地面的附著力會隨著車速的提高而逐漸降低，從而導致汽車發飄，使汽車行駛穩定性下降。在汽車車身的前端、后端安裝導流板與擾流板，可顯著改善車輛的空氣動力學性能，從而保證汽車的安全行駛。

2.導流與擾流的原理

瑞士物理學家伯努利曾證明了空氣動力學的一條理論，即空氣流動的速度與壓力成反比。空氣流速越大，壓力越小，如圖1-2-4所示。例如，飛機的機翼上部呈正拋物線形，氣流較快，下部平滑，氣流較慢，形成了機翼下的壓力大于機翼上的壓力的現象，從而使飛機產生了升力。如果汽車外形與機翼橫截面形狀相似，在高速行駛中由于車身上、下的氣流壓力不同，下面的大、上面的小，這種壓力差必然會產生一種升力。車速越大壓力差越大，升力也就越大。這種升力也是空氣阻力的一種，汽車工程界稱其為誘導阻力，這一阻力約占整車空氣阻力的7%。雖然占比較小，但危害很大。其他空氣阻力只消耗汽車的動力，誘導阻力不但消耗動力，還會產生承托力，從而危害行駛安全。因為當汽車時速達到一定的數值時，升力就會克服汽車重力而將汽車向上托起，減小車輪與地面的附著力，使汽車發飄，行駛穩定性變差。

為了減小汽車在高速行駛時產生的升力，汽車設計師除了在汽車外形方面做專門的設計，包括將車身整體向前下方傾斜，以便使前輪產生向下的壓力，并將車尾改為短平狀，減小從車頂向后部作用的負氣壓來防止后輪飄浮外，還在汽車前端的保險杠下方安裝向下傾斜的連接板。連接板與車身前裙板連成一體，中間開有合適的進風口以加大空氣流速，減小車底氣壓，這種連接板就是導流板。在汽車行李艙蓋上安裝類似鴨尾的突出物，將從車頂沖下來的氣流阻滯，形成向下的作用力，這種突出物就是擾流板。導流板可限制空氣流過下部車身（使汽車下面的湍流處于最小值，并且使空氣的流動阻力降低），而且使前部的車輪不至于抬起。邊裙引導氣流離開后輪，這樣可減少氣流擾動和氣流阻力。擾流板改變車身后端氣流的方向，減小氣流的阻力并可阻止后部車輪抬起。還有一種擾流板是設計師受到飛機機翼的啟發而設計的，就是在汽車的尾端安裝一個與水平方向呈一定角度的平行板。這個平行板的橫截面與機翼的橫截面相同，只是反過來安裝，平滑面在上，拋物面在下。這樣，車輛在行駛中會產生與升力同樣性質的作用力，只是方向相反。汽車可利用這個向下的力來抵消車身上的升力，從而保障行車的安全。這種擾流板一般安裝在車速比較高的跑車上，目前，不少汽車也裝有導流板和擾流板，以提高汽車的行駛性能。

（三）車身貼飾

車身貼飾的種類繁多，分布在車身的各個角落，大體可分為車身美觀貼飾和車身保護貼飾兩大類。此外，按照粘貼的位置不同，車身貼飾可以分為汽車腰線貼飾、車窗貼飾、發動機罩貼飾、車尾貼飾等。按照內容不同，車身貼飾可以分為警示文字、卡通人物、汽車廠牌、幾何圖形等。

1.車身美觀貼飾

車身美觀貼飾是車身外表上具有各種圖案的裝飾。這種裝飾不僅能突出車身輪廓線，還能協調車身色彩，使車身更加多彩，同時給人以豐富的聯想和舒適的感受。

國外的車身美觀貼飾最早出現在賽車上，因為賽車運動需要贊助商的支持，所以車身上各式各樣的贊助商標識就成為一種“極速廣告”。其內容無外乎是改裝廠牌、配件商標、機油廣告等。這一形式得到車迷的喜愛，所以車身美觀貼飾很快就出現在其他汽車上，且由單純的商標發展成花紋、彩條等多種圖案，如圖1-2-5所示。質量好的車身美觀貼飾的使用期限幾乎與車身面漆的一致。

2.車身保護貼飾

（1）車身局部保護貼飾

車身局部保護貼飾是指在車身容易受到磨損的部位粘貼透明的保護膜。例如，門把手圓弧內側位置的面漆，開關車門時容易被手指劃傷；還有車門檻和門框的下部，乘車人上下車時總是容易劃傷該部位的車身面漆。

（2）車身保護膜

車身保護膜能充分貼合車身面漆及內飾各種基材的表面，具有柔韌性、耐久性、抗化學腐蝕性等諸多優點。對曲折的車身表面也能夠進行準確、無縫隙的貼覆，充分保護汽車的原漆。

車身保護膜類型多種多樣，有的表面光亮，有的表面帶紋理，有的無色透明，無色透明的膜在市場上比較流行，被形象地比喻為“隱形車衣”。有的帶顏色但是無光澤，粘貼后有亞光效果；有的帶顏色且有光澤，粘貼后可呈現原車新涂面漆的效果。有的具有炫彩效果，可粘貼到車輪輪圈或者儀表板等內飾件表面，彰顯車主的品位與個性，如圖1-2-6所示。

一般原廠面漆的顏色單調，可選顏色較少，如圖1-2-7所示。而使用車身保護膜可以給車身更換車主自己喜愛的顏色，打造個性化汽車，如圖1-2-8所示。另外，保護膜顏色可以任意搭配組合，還可以在保護膜上印制個性化圖案，充分滿足車主需求。

（3）車身改色貼膜要求

①全車車身改色貼膜后，需要到車輛管理所進行變更機動車行駛證的登記，完成年檢。有些地區已明確規定，辦理變更車身顏色、更換車身或車架的車主，不用事先向車輛管理所申請，可以在變更后直接辦理登記。另外，規定更改內容超過30%時需到車輛管理所備案，更改內容在30%以下則無須備案。

②廠家設計不同的車型車身外形時，都會有針對的目標人群，車身顏色與車身外形協調，能凸顯車主身份、性格等。車身改色要與原車協調，例如，對偏商務風格的車輛進行改色時不能選擇過于鮮艷的顏色，對車身小巧的可選擇個性化顏色等。

知識評價

1.汽車車身裝飾的內容十分豐富，車身貼飾能起到美觀作用，但不能保護車身。（　　）

2.無論哪種車身裝飾，絕不能影響整車性能和行車安全。（　　）

3.導流板安裝在車身后部，擾流板安裝在車身前部。（　　）

4.導流板和擾流板可限制或改變氣流通過車身的方式，高速行車時使車輪不至于抬起。（　　）

5.全車車身改色貼膜后，無須到車輛管理所進行變更手續登記。（　　）

6.汽車加裝車身大包圍給人雍容氣派、熱情奔放之感，車身大包圍通常分為（　　）。

A.上包圍

B.側包圍

C.前包圍

D.后包圍

7.觀察身邊汽車，試著設計車身裝飾方案。