二、近代旅游活動(dòng)

近代旅游是指從19世紀(jì)工業(yè)革命的發(fā)生到第二次世界大戰(zhàn)（簡稱“二戰(zhàn)”）爆發(fā)之前的旅游發(fā)展，該時(shí)期的旅游活動(dòng)在世界旅游史上占有重要的地位。近代旅游活動(dòng)已經(jīng)初步具備了現(xiàn)代旅游的特點(diǎn)，從早期的旅行發(fā)展為旅游活動(dòng)，逐漸形成以旅游活動(dòng)為中心，包含飯店業(yè)、旅行社等服務(wù)機(jī)構(gòu)的龐大產(chǎn)業(yè)體系。從18世紀(jì)中期到19世紀(jì)中期，工業(yè)革命在世界主要資本主義國家相繼完成，它不僅極大地推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)與社會的發(fā)展，還改變了交通基礎(chǔ)設(shè)施，提高了人民的收入水平，為旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大的市場空間。

（一）工業(yè)革命的影響

工業(yè)革命的出現(xiàn)和完成給當(dāng)時(shí)的社會帶來了一系列的根本變化，其中對旅游產(chǎn)生的推動(dòng)影響包括：

1.創(chuàng)造了新型旅游交通工具

交通工具的改進(jìn)是近代旅游發(fā)展的重要標(biāo)志之一。蒸汽機(jī)的出現(xiàn)是工業(yè)革命的重要標(biāo)志，它解決了交通運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力問題，促進(jìn)了新型交通工具的產(chǎn)生。19世紀(jì)以后，以蒸汽為動(dòng)力的輪船迅速進(jìn)入人們的生產(chǎn)與生活，直接推動(dòng)了旅游活動(dòng)的發(fā)展。比如，美國紐約哈德遜河在1807年已經(jīng)出現(xiàn)了定時(shí)開行的“克萊蒙特”號輪船。1838年，英國蒸汽輪船“西留斯”號首次成功橫渡大西洋，極大地縮短了歐美之間的通行時(shí)間。與此同時(shí)，鐵路的發(fā)展對旅游活動(dòng)的影響更為巨大，火車等新型交通運(yùn)輸工具運(yùn)輸能力強(qiáng)、運(yùn)行速度快、旅行費(fèi)用低、受自然天氣影響小，迅速取代馬車成為主要的旅行交通工具，使大規(guī)模、遠(yuǎn)距離旅游成為可能。英國“鐵路之父”喬治·史蒂文森于1825年建造了斯托克頓至達(dá)林頓的鐵路并投入運(yùn)營，此后英國各地興起了鐵路建設(shè)的熱潮。1840年到1870年，在英格蘭及威爾士，乘坐火車旅行的游客增加了20倍，絕大多數(shù)是前往海濱度假的。由于鐵路的普及，英國人托馬斯·庫克才借助火車舉辦了世界上第一次有組織的旅行活動(dòng)。

2.產(chǎn)生了工業(yè)資產(chǎn)階級和工人階級

古代的大多數(shù)旅行是以商務(wù)貿(mào)易為目的的，而廣大勞動(dòng)人民由于受到統(tǒng)治階級殘酷的政治、經(jīng)濟(jì)壓迫，幾乎不可能參與旅游活動(dòng)。工業(yè)革命促進(jìn)了階級的變革，造就了工業(yè)資產(chǎn)階級并使其成為新的統(tǒng)治階級。社會生產(chǎn)的財(cái)富分配不再局限于原有的封建貴族和大土地所有者，而是越來越多地流入工業(yè)資產(chǎn)階級的腰包里，使得具備經(jīng)濟(jì)能力外出旅游消遣的人數(shù)得到了前所未有的增長。同時(shí)，工業(yè)革命造就了另一個(gè)新型階級——產(chǎn)業(yè)工人階級，雖然他們?nèi)匀皇艿絼兿髋c壓迫，但是相比于之前的奴隸社會和封建社會的底層勞動(dòng)者，他們的生活具有了較大改變。隨著社會發(fā)展和工人階級自我意識的覺醒，工人階級為爭取自己的合法權(quán)益而不懈抗?fàn)帲瑥亩@得了更好的工資、休假機(jī)會等福利待遇，使得勞動(dòng)人民也有機(jī)會成為旅游者。

3.改變了人們的生產(chǎn)與生活方式

工業(yè)革命促進(jìn)了大量新技術(shù)的出現(xiàn)和新機(jī)器的發(fā)明與使用，極大地提高了社會生產(chǎn)力，現(xiàn)代工廠取代手工工場，機(jī)器代替了手工勞動(dòng)，徹底顛覆了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式。1913年，福特汽車公司創(chuàng)造了世界上第一條流水生產(chǎn)線，使每輛T型汽車的組裝時(shí)間由原來的12小時(shí)28分鐘縮短至90分鐘，生產(chǎn)效率提高了近8倍。機(jī)器大生產(chǎn)對生產(chǎn)速度和效率的提升，要求工人分工明確、嚴(yán)守規(guī)則。生產(chǎn)方式的變化也引起了人們生活方式的改變，產(chǎn)生了索爾斯坦·凡勃倫所謂的“有閑階級”。

（二）近代旅游的產(chǎn)生與特點(diǎn)

1.近代旅游的產(chǎn)生

1841年，托馬斯·庫克利用包租火車的方式組織了從萊斯特前往拉夫伯勒參加禁酒大會的活動(dòng)，庫克在活動(dòng)組織中首次提出了類似現(xiàn)代團(tuán)體旅游的管理方式，如每名參與者支付1先令的費(fèi)用，包括往返交通費(fèi)、樂隊(duì)演奏贊歌、野外午餐費(fèi)和午后茶點(diǎn)費(fèi)等。1845年，庫克旅行社的成立，標(biāo)志著全世界第一家旅行社的誕生，近代旅游也由此開啟，旅游業(yè)進(jìn)入到一個(gè)全新的發(fā)展階段。

2.近代旅游的特點(diǎn)

近代旅游受工業(yè)革命的影響而出現(xiàn)，托馬斯·庫克組織的第一次包價(jià)旅游和創(chuàng)辦旅行社是近代旅游發(fā)展的重要標(biāo)志。近代旅游活動(dòng)具有與古代旅行活動(dòng)不同的特點(diǎn)：

第一，旅游人數(shù)明顯增加。工業(yè)革命促進(jìn)了勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，社會財(cái)富急劇增加，使得更多的人具備了外出旅游的客觀條件。以消遣娛樂為目的的旅游活動(dòng)過去主要由少數(shù)地主和貴族階級參加，現(xiàn)在新興的資產(chǎn)階級成為旅游活動(dòng)的主力，工人階級由于收入有了提高，也加入到旅游行列中來，旅游人數(shù)顯著增多。

第二，旅游形式更為豐富。伴隨著旅游人數(shù)的增加和旅游服務(wù)機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)，旅游活動(dòng)形式也日益豐富。一方面體現(xiàn)為旅游空間范圍的擴(kuò)大，工業(yè)革命以后火車、蒸汽輪船、汽車的出現(xiàn)和使用，改變了人們的出行方式，擴(kuò)大了出游的半徑，縮短了從出發(fā)地到目的地的時(shí)間距離；另一方面旅游活動(dòng)的種類也更加多樣，出現(xiàn)了城市觀光旅游、度假旅游、文學(xué)旅游等新的旅游類型。

第三，旅游業(yè)成為獨(dú)立產(chǎn)業(yè)。旅游的主要產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展成熟，改變了以往基于商業(yè)貿(mào)易和政治往來而形成的住宿設(shè)施體系，擁有了專門為旅游者提供住宿和餐飲的飯店業(yè)和以旅游者為服務(wù)對象的旅行社，到1900年，大西洋沿岸城市已建成了400余家旅館。這些服務(wù)于旅游者的機(jī)構(gòu)以營利為目的，推動(dòng)了旅游活動(dòng)商品化的進(jìn)程，使旅游活動(dòng)發(fā)展成為社會經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的一個(gè)重要組成部分，旅游業(yè)日漸成為一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)。

第四，旅游勝地迅速發(fā)展。隨著旅游活動(dòng)的不斷發(fā)展，旅游需求越來越大，出現(xiàn)了大量的旅游服務(wù)設(shè)施，例如娛樂場、運(yùn)動(dòng)場等。人文景觀與自然景色的融合發(fā)展，改變了旅游目的地的原始面貌，旅游勝地的建設(shè)和運(yùn)營日趨成熟。比如，美國新澤西州梅角（Cape May）的54個(gè)海濱城市成為海濱度假地的先驅(qū)，澳大利亞的昆士蘭、維多利亞等旅游地也迅速發(fā)展起來。