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第一章 廣東省新能源汽車產業分析本章第一執筆人為暨南大學產業經濟研究院徐鑫鑫。

引言

十年耕耘,從強化頂層設計,到提升核心技術研發能力,再到促進市場推廣應用,我國新能源汽車產業跑出了“加速度”,且已初具國際競爭力。得益于行業的持續高景氣度、政策的扶持、汽車工業基礎的完備,廣東省新能源汽車產業已經形成了國內領先、國際追趕的行業地位,具備規模優勢。在產業體系上,形成了配套設施齊全的完整產業鏈,孕育了比亞迪、廣汽集團等行業龍頭;在空間布局上,廣州、深圳兩座城市起到引領作用,各地區圍繞廣深進行產業配套,產業支撐度較高;在風險投資上,吸引了大批機構進行投資;未來,我們還可以關注核心技術創新、智能化、下游配套等領域的進一步發展,以解決目前新能源汽車產業仍存在的“整強零弱”、區域協同不足等問題。本章將基于國際國內雙重視角,介紹我國和廣東省新能源汽車產業的發展現狀、空間布局、創投環境、市場結構、市場績效以及發展趨勢等。

新能源汽車,廣義上是指采用新型動力系統,完全或主要依靠新型能源驅動的汽車,包括純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車以及其他新能源汽車等各類別產品。狹義上,我國著力發展的是以電為替代能源的純電動汽車和混合動力汽車,因此本章新能源汽車主要指電動汽車。目前,我國新能源汽車產業已形成從上游關鍵原材料,到中游核心零部件,再到下游整車制造的完整產業鏈。在新能源電動汽車的內部構件中,電池、電機和電控(“三電系統”)構成了新能源汽車的電動動力總成系統,在純電動汽車中,“三電系統”約占車輛總成本的50%,電池、電機和電控分別占車輛成本的38%、6.5%和5.5%。

圖1-1 新能源汽車產業鏈構成

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