濟(jì)州島的事情安排妥當(dāng)，朱燁的船隊(duì)又踏上路途。

開啟了這次出海的后半段旅程。

朱燁最終還是帶上了費(fèi)揚(yáng)古泰和他手下200來人的部隊(duì)，并沒有只是帶個(gè)質(zhì)子性質(zhì)的舒松。

主要原因也很簡單，這伙人實(shí)在是太窮了。

他們逃出性命本就不容易，真要翻箱倒柜搜刮也沒那么多時(shí)間，所以錢財(cái)也就帶個(gè)隨身的。

靠這些錢管住自己吃喝還算湊合，左右朱燁開荒濟(jì)州島，必然會(huì)控制糧價(jià)，讓移民們不至于挨餓。

但指望這點(diǎn)錢來開荒種地、修屋建莊就有些捉襟見肘了。

既然費(fèi)揚(yáng)古泰想要他們聽調(diào)不聽宣，那自然不能講權(quán)的時(shí)候說獨(dú)立，要錢的時(shí)候談依附。

這不成婊子了嗎？他們可沒臉干這么沒品的事情。

不就是錢么，做雇傭兵他們可是專業(yè)的，起家的手藝那自然是玩的賊溜。

這次隨船去日本，費(fèi)揚(yáng)古泰就是想要給顏思齊當(dāng)雇傭兵，先賺一點(diǎn)起家的資本，順便也想再抓點(diǎn)倭寇做仆從。

在生產(chǎn)力受限的十七世紀(jì)，不得不說奴隸制還是依舊有競爭力的。

與亡命出海時(shí)不同，乘坐朱燁船隊(duì)的費(fèi)揚(yáng)古泰，著實(shí)體會(huì)到水師實(shí)力的差距。

這海船又大又穩(wěn)不說，空間不逼仄，食物也能勉強(qiáng)入口，無需耗費(fèi)人力馬力也能日行數(shù)十里，算是初步體會(huì)到了一點(diǎn)出海的樂趣。

這不，朱燁就剛送走過來串門的費(fèi)揚(yáng)古泰，這家伙自從適應(yīng)了交通艇，便和朱林一樣樂此不疲。

直言，比騎馬舒服多了。

“叮叮叮~”

突然瞭望臺(tái)上預(yù)警鐘響起，聽節(jié)奏竟然是風(fēng)暴來臨！

隨后負(fù)責(zé)核實(shí)消息的傳令兵也帶回來確切消息，船隊(duì)前方真的出現(xiàn)了籠罩范圍巨大的風(fēng)暴云。

“傳令各船就近回收交通艇，換上風(fēng)暴帆，跟隨旗艦沿著風(fēng)暴邊緣航行。”

朱燁船隊(duì)中大小船只都有，數(shù)量又不少，直接穿過風(fēng)暴風(fēng)險(xiǎn)太大。

眼前又能看到風(fēng)暴云的外圍邊際，最穩(wěn)妥的方法就是繞路。

畢竟他又沒有氣象衛(wèi)星，只憑借肉眼是無法分辨風(fēng)暴強(qiáng)弱的，真要運(yùn)氣差碰到個(gè)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，重演蒙古舊事，豈不是提前完結(jié)撒花。

也是運(yùn)氣不佳，朱燁還專門計(jì)算著時(shí)間出發(fā)。

現(xiàn)在按照西歷來算已經(jīng)是10月末，正常來說已經(jīng)在日本海域臺(tái)風(fēng)季的尾巴尖上了。

明末又是小冰期，副熱帶高壓實(shí)力虛弱，這時(shí)間、冰期雙重保佑，還能讓朱燁碰上臺(tái)風(fēng)。

只能說人生不如意，十有八九，人算不如天算吶。

可能有人會(huì)不明白，為什么臺(tái)風(fēng)都要到臉上了，不趕緊加速避開，反而還要臨時(shí)換帆，豈不是脫褲子放屁，風(fēng)里找屎嗎？

其實(shí)這風(fēng)暴帆是有說法的，從名字就能看出，這是對(duì)臺(tái)風(fēng)的特攻寶具。

正常的風(fēng)帆面積大，可以在順風(fēng)或側(cè)風(fēng)時(shí)捕捉最多的風(fēng)力，這種帆在設(shè)計(jì)中更注重最大化風(fēng)的利用效率，以提高航行速度和船舶的操縱性為主。

所以正常風(fēng)帆無論是帆布材料還是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，都針對(duì)的是正常的風(fēng)力和海浪沖擊，并不足以應(yīng)付臺(tái)風(fēng)云團(tuán)中，強(qiáng)風(fēng)的侵襲。

如果風(fēng)帆在強(qiáng)風(fēng)中被撕碎，那么失去動(dòng)力的帆船，就一點(diǎn)操作性也沒有，只能隨波逐流，聽天由命了。

而風(fēng)暴帆卻不同，設(shè)計(jì)目的就是專門為了應(yīng)對(duì)極端天氣的。

不同于使用單一材料織成的普通帆布，風(fēng)暴帆使用強(qiáng)化帆布縫制。

這種強(qiáng)化帆布是由復(fù)合材料制成，包含粗麻和棉布，有時(shí)候還會(huì)加入亞麻或者其他更加堅(jiān)韌的植物纖維，以增強(qiáng)其耐用性和強(qiáng)度。

歐洲人還會(huì)在帆布成型之后，涂上各種類型的天然樹膠或者瀝青，用來防水和進(jìn)一步增加強(qiáng)度。

而朱燁受福船的硬式帆的啟發(fā)，改用熟桐油沁潤強(qiáng)化帆布。

因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)這樣制作的暴風(fēng)帆強(qiáng)度更優(yōu)秀，并且重量較之樹膠和瀝青涂抹的，總帆重量能夠減少一成左右，更加輕便。

風(fēng)暴帆不只是材質(zhì)的改變，在尺寸和設(shè)計(jì)上也頗為不同。

首先是面積減少，防止船只因風(fēng)力過大而造成損傷，不管是桅桿折斷還是船只傾覆，在風(fēng)暴之中發(fā)生這些事故，都是丟命的大事。

其次索具也有一定程度的簡化，不但可以減少操帆的人手，也能更加靈活的改變帆面朝向，這大大增加了船舶的操縱性，為船長駕駛船舶搏斗風(fēng)浪，提供更有利的條件。

最后風(fēng)暴帆結(jié)構(gòu)簡單，沒有復(fù)雜的縮帆和小面折疊系統(tǒng)，這使得它們可以大幅度減少因?yàn)閺?fù)雜結(jié)構(gòu)而導(dǎo)致的損壞，更加安全可靠。

普通帆慢慢降下，歸攏折疊后被存入帆箱，現(xiàn)在屬于臨時(shí)換帆，所以也無需維護(hù)打理，只圖個(gè)快捷迅速。

可真要論快捷迅速，非風(fēng)暴帆莫屬。

這種帶些硬式風(fēng)帆血統(tǒng)的船帆，無論是扣掛索扣還是拉升上桅，都省力又快捷。

估摸著也就半個(gè)小時(shí)左右，朱燁旗艦上的普通帆，已經(jīng)全部換成了風(fēng)暴帆。

在領(lǐng)航員的指引下，值班船長駕船帶領(lǐng)船隊(duì)，開始與時(shí)間賽跑，盡可能的試圖沿著風(fēng)暴的邊緣切過。

臺(tái)風(fēng)都是旋渦狀的，這時(shí)候只能順著它旋轉(zhuǎn)的方向行船，看似是迎著臺(tái)風(fēng)而去，實(shí)際上只有這樣才是逃生幾率最高的行船路線。

這時(shí)候可千萬不能被恐懼壓到理智，而選擇掉頭背著風(fēng)向跑，以期脫離臺(tái)風(fēng)的影響。

畢竟帆船主要的動(dòng)力還是風(fēng)，逆風(fēng)雖然也能行船，可那樣的話，大概率是底跑不贏臺(tái)風(fēng)的，最后只會(huì)被其追上后快速吞噬。

所以海上總流傳一句話，那就是：

每條逃出暴風(fēng)眼的船，都是追風(fēng)的勇士，向死而生。

但實(shí)際上也無需過度恐懼，臺(tái)風(fēng)也是分等級(jí)的，而且臺(tái)風(fēng)也不總是狂暴的四處運(yùn)動(dòng)。

朱燁他們遇到的這個(gè)，似乎脾氣就沒有很暴躁的樣子。

看起來似乎是個(gè)原地臺(tái)風(fēng)，目前還在蓄積力量的時(shí)期。

它的云團(tuán)規(guī)模雖然一眼望不到邊際，可整體卻不怎么移動(dòng)，像個(gè)超大號(hào)的風(fēng)扇，除了大量吸集水汽和風(fēng)力，也就只是給朱燁他們帶來一場虛驚。

可能還有點(diǎn)好處，那就是風(fēng)力更大，行船速度更快了。

整個(gè)船隊(duì)如離弦之箭，快速而秩序的逐漸遠(yuǎn)離那片風(fēng)暴的陰影。

“船主，咱們已經(jīng)脫離風(fēng)暴影響了，要原地整備等待一下后續(xù)船隊(duì)嗎？”

朱燁作為艦隊(duì)旗艦，也是領(lǐng)航艦，負(fù)責(zé)繞過風(fēng)暴時(shí)指引路線，所以自然打頭先行。

一路行來雖然旗艦上有驚無險(xiǎn)，但是等待整備船隊(duì)還是需要的。

萬一有船只受損，或者減員，也需要安排修復(fù)和救援，這也是維持龐大艦隊(duì)航行的日常。

朱燁剛安排下船隊(duì)整備的地點(diǎn)，正準(zhǔn)備趁著空閑，繼續(xù)回去研究日本的礦產(chǎn)分布圖。

沒想到竟然又聽到警報(bào)聲響起。

“總不至于這么倒霉，偏巧趕上臺(tái)風(fēng)充能完畢，開始追船隊(duì)了吧？”

在海上就沒人不怕那種邪門的追船臺(tái)風(fēng)，那東西就像個(gè)漩渦一樣，風(fēng)力和水流都會(huì)拉扯船只，真碰到了相當(dāng)難以逃生。

“船主，前方發(fā)現(xiàn)幽靈船！”