“圣湖號(hào)”脫離車站視線后，立刻降到站行速度，拉開與前導(dǎo)小編組的距離——沒有別的原因，單純就是不想跟在前車后面吸二手煙。

直到前車的影子沒入云霧，“圣湖號(hào)”才開始加速，十公里，二十公里，三十公里……最終穩(wěn)定在三十五公里的臨界速度上——機(jī)車固然還有余力跑得更快，但曲線、橋隧與低溫疊加的的負(fù)面因素讓鐵軌承受不起。

在不開窗的時(shí)候，列車內(nèi)完全感覺不到“爬坡”——茶杯的液面看不到傾斜，座椅上感受...