第33章 F1-75
- 我開賽車,沒想到多了個明星女友
- 吃披薩的蜜蜂
- 2368字
- 2024-04-27 07:00:00
2022年2月16日,春意正濃,陽光在意大利北部艾米利亞-羅馬涅大區摩德納省的馬拉內羅上空舞動著金色的翅膀。
這里,法拉利公司總部與世界一級方程式賽車法拉利車隊的基地所在,儼然一座賽車界的圣地。
眾多F1法拉利車隊的車迷們懷揣著滿腔熱血與期待,有的齊聚在賽車發布會的現場,還有的在直播平臺上等著新車的發布。
直播大廳內,激昂的音樂如狂風驟雨般席卷全場,燈光如繁星般璀璨亮起,一位身著黑西裝的紳士——法拉利車隊領隊馬蒂亞·比諾托,邁著從容的步伐,走上了舞臺。
身為首位法拉利研發系統出身領隊,他站在聚光燈下,如同一位即將揭曉神秘寶藏的探險家,滿懷期待與自豪,準備向全球的車迷們展示他們翹首以盼的全新賽車——F1-75。
比諾托的嘴角勾起一抹自信的微笑,那笑容中透露出對即將發布的賽車無比自豪的情感。他深吸一口氣,聲音洪亮而富有感染力地說道:“各位,今天,我們齊聚一堂,共同見證法拉利車隊歷史上的一個重要時刻。”
每一個字都如同重磅炸彈,在臺下的記者們和粉絲們心中激起層層漣漪。
他稍微停頓了一下,讓現場的氣氛變得更加緊張而期待,仿佛空氣都凝固了。然后,他緩緩地說出了那五個令人心潮澎湃的字眼:“F1-75,來了!”
隨著他的話音落下,舞臺上的燈光漸漸暗了下來,只剩下一束追光,猶如探照燈般打在了一輛嶄新的賽車上。
那輛賽車,就是法拉利車隊傾盡全力打造的F1-75,它靜靜地佇立在舞臺上,猶如一頭沉睡中的猛獸,等待著覺醒的時刻。
巨大的紅色法拉利車標熠熠生輝,宛如一顆跳動的火焰,在黑暗中燃燒著激情與速度。車身線條流暢而優雅,每一處細節都經過精心打磨,彰顯出法拉利車隊對速度與完美的執著追求。
車身上,鮮艷的紅色與黑色交織在一起,猶如烈火與黑夜的碰撞,既熱烈又神秘。車輪上,一道道純黑色夾雜著一些黃色的輪轂閃耀著冷冽的光芒,仿佛能夠切割一切阻礙,帶領賽車在賽道上飛馳。
當那輛嶄新的F1-75賽車緩緩駛入視野,整個現場仿佛被點燃,車迷們的激動之情難以言表。
賽車駛來的那一刻,現場的氣氛瞬間沸騰。車迷們的眼中閃爍著狂熱的光芒,他們緊盯著那輛帥氣的賽車,仿佛要將它的每一個細節都刻印在腦海里。他們的心跳隨著賽車的接近而加速,每一次呼吸都充滿了期待與激動。
當賽車完全展現在眾人面前時,現場爆發出雷鳴般的歡呼聲。車迷們紛紛起立,揮舞著手中的法拉利旗幟,為這輛新賽車送上最熱烈的祝福。他們的臉上洋溢著喜悅與自豪的笑容,仿佛已經看到了這輛賽車在賽道上馳騁、奪冠的場景。
“太帥了!這就是我們的法拉利!”一位車迷激動地喊道,他的聲音中充滿了自豪與激動。
“看它的線條多么流暢,簡直就是藝術品!”另一位車迷贊嘆道,他的眼神中流露出對賽車設計的贊賞。
車迷們紛紛拿出手機、相機,記錄下這激動人心的時刻。他們的歡呼聲、贊嘆聲此起彼伏,讓整個現場充滿了激情與活力。
等待粉絲們平靜后,比諾托領隊走到賽車旁,如同一位慈愛的父親,開始詳細介紹起這輛全新的賽車。
他的手指輕輕滑過賽車的車身,仿佛在撫摸著自己的孩子,眼中閃爍著對賽車無比熱愛與自豪的光芒。
“這次賽車命名并不是以往SF開頭,因為今年是法拉利品牌誕生75周年,所以使用了F1-75的代號。”
“眾所周知F1-75,是我們法拉利車隊歷史上的一次重大突破。”比諾托的聲音中充滿了自豪,“相對于SF21,這次新賽車鼻錐的頭部收窄,鼻翼厚度顯得更薄,使得賽車在高速行駛時能夠更加穩定,減少空氣阻力。同時,我們還對賽車的懸掛系統進行了優化,使得賽車在彎道中的表現更加出色。”
他繼續介紹道:“在動力系統上,我們采用了全新的發動機,它的功率和扭矩都得到了顯著提升。這意味著我們的賽車在加速和超車時將更加迅猛,給對手帶來更大的壓力。”
“作為規則大改的一年,2022將重新引入地面效應,因此在氣動方面我們加強了底板和擴散器的研發,將會根據賽季進行的時間進行升級。”
“另外更為重要的一點就是F1-75的側箱凹陷以及冷卻鯊魚鰓設計,其中側箱上部凹陷的設計可以使得空氣引向賽車尾部,同時也能有效帶走冷卻鯊魚鰓排出的高溫,讓賽車可以更加穩定。”
隨著比諾托的介紹空動改變之后,徐燦和勒克萊爾穿著一身鮮紅的法拉利比賽服正式來到舞臺中央,兩人出現舞臺下記者和視頻直播評論區的氣氛達到頂點。
比諾托并沒有停下腳步,他繼續向觀眾和舞臺上的兩人,介紹F1-75的最重要的變化。
“第二部分的氣流是純氣動設計,不會經過任何散熱器,而是從前段魚鰓直接排出。這部分魚鰓的位置基本和進氣口平行,可以取代被規則禁止的水平肩翼。從而給澡盆側箱的內凹部分提供干凈高速的氣流。這部分氣流在沿著曲面吹向尾部時,會自然將上一段提到的散熱氣流向上排開,為尾部提供干凈的氣流。
最后一部分進氣不會經過魚鰓,而是沿著澡盆側箱的外脊內的空間流動,最后從后懸掛連接點前的開口處抽出,吹向尾部擴散器。和上一段提到的內凹氣流共同制造尾部下壓力。”
除此之外,他還詳述了法拉利車隊在輕量化方面的精益求精,以及對底盤的精細調校,旨在讓賽車的操控性更上一層樓。每一處的改動,都仿佛凝聚著法拉利車隊對速度與激情的無限熱愛與追求。
“我們法拉利車隊,一直以來都是速度與激情的代名詞。”比諾托的聲音如同燃燒的火焰,充滿激情,“而今,F1-75便是我們這一信念的最新詮釋。它將馳騁在賽道上,展現最極致的速度與激情,為法拉利車隊贏得更多的榮譽與勝利。”
“F1-75不僅標志著法拉利車隊的一次重大突破,更是賽車界的一次革新。作為從F1建立開始就一直存在的隊伍,我們將秉承恩佐-法拉利先生的遺志,改寫賽場的歷史,引領賽車技術邁向新的高峰。”
隨著比諾托的介紹落幕,現場掌聲雷動,歡呼聲此起彼伏。
媒體記者們更是忙得不亦樂乎,紛紛涌向比諾托領隊和車隊成員,希望能夠挖掘出更多關于這輛新賽車的秘密。
發布儀式結束后,比諾托領隊與車隊成員們圍繞著嶄新的F1-75,留下了珍貴的合影。
場下的tifosi們的臉上洋溢著燦爛的笑容,仿佛已經預見到這輛賽車在賽道上風馳電掣、重新奪冠的輝煌場景。