1.1 國內外新能源汽車發展現狀分析

1.1.1 國內新能源汽車發展概述

當前，新能源汽車行業正在向著產業化的方向穩步邁進，作為電氣化交通運輸設備的主要形式，其正以明顯和無法預料的方式改變著當前的交通運輸模式。我國從第八個五年計劃開始，就將電動汽車相關零部件關鍵技術研究列入國家重大科技攻關項目，并啟動了電動汽車技術研發，在之后的“九五”期間，電動汽車再次被列入國家重點工業工程項目，隨后開始建設電動汽車運行示范區，著手推廣新能源汽車。對我國新能源汽車產業發展具有重要戰略意義的是“十五”期間電動汽車專項的正式啟動——以關鍵技術研發為主，從國家層面通過重大科技專項等形式給予新能源汽車大力支持。

隨后國家設立節能與新能源汽車“863”重大專項，致力于推動節能與新能源汽車零部件和整車制造的產業化發展。同時，通過實施財政補貼等政策，進一步調整和促進新能源汽車產業化的發展，實現新能源汽車技術成果轉化。2010年，國家加大對新能源汽車的扶持力度，將“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣試點城市由20個增至25個，新能源汽車得到初步的推廣，我國新能源汽車推廣應用試點正式啟動。

據工信部公布，2015—2020年我國新能源汽車產銷量連續6年位居全球第一，截至2021年3月，我國新能源汽車保有量達551萬輛，占全球比例超過40%。中國已建立起完備的產業體系，掌握了電池、電機、電控等核心技術，在市場規模、整車生產制造、產業配套、產業政策和基礎設施建設等方面具有顯著的競爭優勢，成為全球新能源汽車產業的領導者?！笆濉逼陂g是中國新能源汽車產業快速發展的五年，產業競爭優勢顯著提升。中國新能源汽車產業的競爭優勢主要體現在市場規模、完整的產業鏈、完善的公共基礎設施等方面。2020年10月，國務院常務會議通過了《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，明確提出要支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產業深度融合，推動電動化和網聯化、智能化技術互融協同發展。歷年來我國對新能源汽車政策匯總如表1-1所示。

在國家“863計劃”和新能源汽車補貼政策的支持下，我國的電動汽車行業發展迅速，有很多科研院所和企業在電動汽車及關鍵部件的研發方面開展了大量研究。今后，我國電動車仍將保持增長趨勢，潛力巨大。目前，我國電動汽車產業已進入加速發展的新階段，電動汽車的動力電池、電機、電控等關鍵零部件相關的技術已取得較大進步：

1）動力電池的能量密度提高，從工信部公告目錄數據來看，系統能量密度平均值從2007年第一批100W·h/kg提高到2019年第7批公告的150W·h/kg，同比提升了50.5%。

2）整車能耗降低，續駛里程增加，在NEDC工況下可達600km以上。同時電動汽車充電樁保有量也在不斷增加，從2014年3.3萬個快速增長到2018年的77.7萬個，4年復合增長率為220%。隨著動力電池技術的不斷成熟和配套基礎設施的不斷完善，電動汽車的“里程焦慮”已得到很大程度的緩解。

據統計數據，2019年國內電動汽車銷量為106萬輛（數據來源：第一電動汽車網），較2018年的68萬輛增長約50%；從圖1.1a可以看出，自2016年以來，我國電動汽車的銷量呈指數增長趨勢，從銷量來看至2019年增長了近4倍，電動汽車在國內具有較廣闊的市場前景。如圖1.1b所示，近五年均已超過50%的增幅；在全球電動汽車市場上的比重也穩步提升。根據中汽協數據，2019年中國電動汽車銷量占全球電動汽車銷量的48%。

1.1.2 國外新能源汽車發展現狀

世界各國相繼出臺了推動新能源汽車普及的政策，進一步加快了新能源汽車產業化的步伐。美歐等發達國家和地區都將新能源汽車作為未來發展的重要戰略方向，從戰略規劃、研發創新、推廣應用、智能網聯等方面制定了新能源汽車產業政策。

美國主要從政府、技術以及鼓勵購買三方面出發，為新能源汽車產業未來發展設定目標、啟用國家研發項目和專用資金發展相關技術以及個稅減免系列政策吸引購買。美國特斯拉汽車公司已成為全球最大電動汽車企業，并在世界各地建立生產工廠，目前擁有Model 3、Model X、Model Y等多款車型。2020年，純電動車型Model 3一枝獨秀，成為全球最為暢銷的電動車型。美國新能源汽車2011—2020年銷量由1.78萬輛上升至32.8萬輛，2015年前新能源汽車銷量位居世界第一，2015年被中國反超，現新能源汽車年銷量位于全球第三。

歐洲是全球最早提出禁售燃油車的地區。荷蘭和挪威計劃在2025年全面禁售燃油車，德國規劃燃油車禁售時間為2030年。歐洲具有全球最嚴的CO₂排放標準，如超過規定，汽車制造商將面臨懲罰，這也導致汽車制造商紛紛開始將研究重心向新能源汽車轉移。此外，歐洲的傳統汽車強國對新能源補貼政策的力度不斷加大，想要進一步提升本國新能源汽車產業及消費者的積極性，繼續維持其汽車工業大國的地位，緩解其面臨碳排量環保標準的壓力。

近年來全世界范圍內電動汽車的產銷量都快速增長，市場占有率逐年升高。雖然普遍認為疫情會產生較大影響，但是EV Sales Blog公布的數據統計表明，2020年上半年全球電動汽車總銷售量將近95萬輛，排名前十的電動汽車企業見表1-2。其中排名第一的是美國電動汽車企業特斯拉，其電動汽車銷量達17.9萬輛，占全球總銷量的18.91%，單月銷量達4.9萬輛。對銷量排名前十的電動汽車企業及對應的汽車品牌進行數據分析，如圖1-2和圖1-3所示。其中圖1-2展示了對應車企在6月及1—6月電動汽車的銷量，從圖中可以看出排名第一的特斯拉的銷量數據是后三家銷量的總和，其中Model 3的銷量幾乎占全球電動汽車暢銷品牌的一半。當前電動汽車已經進入全球化發展階段，全球大力發展電動汽車產業已成為必然趨勢。