因為風向的原因，回登州的時候，“東海一號”要調整航線，航速也慢了一些，最終用了九天，才再次回到登州蓬萊港。

林浩文相當滿意，因為“東海一號”不僅帶回來了制造TNT炸藥的原料吐魯香，還帶回了大量白花花的銀子。

看著一船的貨物和白銀，林浩文終于意識到海貿究竟有多賺錢，也終于明白江南閩粵的一些大海商是怎么發家的。

林浩文立即下令重啟市舶司，也就是管理海上對外貿易的衙門，部分職能相當于后世的海關。市舶司的任務就是啟動海上貿易。

目前，登州市舶司的海上貿易還是以吐魯香為主，因為要大量生產TNT炸藥，但以后肯定會逐步擴大貿易的品類和規模。

于七被正式任命為“東海一號”的船長，顧來福則成為了第一副船長，大副，于七部下的其他船員也都被任命了適當職務。

現階段他們所有人的任務就是駕駛“東海一號”和其他即將服役的船舶，往返倭國長崎港進行貿易。

登州造船廠目前正在生產最新型的鐵包木蒸汽船了，第一批共生產了兩艘，還有一個月左右就能下水。

原本這兩艘蒸汽船最開始都是做戰船設計的，不過現在，林浩文臨時決定把其中一艘改裝為商船。

像“東海一號”這樣的帆船往返一趟倭國長崎港，大約需要10-15天，但是有了速度更快的蒸汽船，這個時間就可以縮短到5-7天。

當然，林浩文不能等到新船完工再進行下面的工作。這次“東海一號”帶回的吐魯香，只夠軍工廠生產少量的TNT炸藥，海貿必須常態化。

所以“東海一號”回港之后，只短暫休整了幾天，于七和全體船員就駕駛著“東海一號”再次出發，駛向了倭國長崎港。

這一次林浩文沒有像上次一樣，派出全副武裝的“跟船小隊”，只派了驅逐艦上的兩名通信兵作為聯絡員，每兩小時匯報一次船的位置。

很快，“東海一號”就回來了。第二次任務也相當順利，不僅帶回了吐魯香和白銀，還比第一次快了一天。

等“東海一號”第三次出海的時候，林浩文應該不會再派任何人跟船了，因為于七前兩次的表現已經證明他是值得信任的。

很快時間來到了1645年的臘月底，馬上就是除夕了。

登萊地區軍管會管轄的范圍內，到處都是張燈結彩，準備迎接新年。這幾個月以來，登萊地區的變化可以說是翻天覆地，一派欣欣向榮。

到1646年正月初一，林浩文發布了一道行政令，宣布從今年起，不再使用前朝的年號，軍管會管轄區域內統一使用黃帝紀年。

黃帝紀年，也就是軒轅黃帝即位為起點開始的紀年。根據推算，軒轅元年即公元前2697年，為甲子年，也就是黃帝紀年的起始點。

軒轅紀元，等于公元紀元加上2697，比如公元1646年，轉換成黃帝紀年，就是軒轅4343年。

這條政令一出，很快也就為民間廣泛接受。軒轅黃帝作為華夏始祖，從各方面來講，使用黃帝紀年都沒有任何問題。

就在新政令發布的第二天，也就是軒轅4343年正月初二日的下午，登州造船廠的兩艘新船同時下水。

兩艘船是姊妹艦，都是鐵包木蒸汽船，船體結構相同，但一艘是戰船，一艘是商船，排水量都是800噸左右，已經是這個年代的超大型艦了。

現代船廠中，新船下水照例要舉行下水儀式，登州船廠也延續了這個傳統。

下水儀式上，包括林浩文在內的很多重要人物都出席了，畢竟是登州船廠的第一批產品，意義重大。

本來就是過年期間，新船下水儀式的喜慶氣氛相當濃厚。在船塢正式放水前，驅逐艦上的一名女艦員走到船塢旁兩艘新船的船首，將兩個陶瓷瓶子分別砸碎。

這就是新船下水的“砸瓶禮”。

所謂“砸瓶禮”，就是把一個香檳酒瓶或者類似的瓶子扔到船首部砸碎的儀式。

這個儀式由來已久，有人說是取“碎碎平安”的意思。但是砸瓶禮全世界的船廠都在用，外國人又不說漢語，而且這個儀式貌似也是從外國傳過來的，所以所謂“碎碎平安”的解釋大概率是不靠譜的。

后來有史學家考證，新船下水砸瓶子這個儀式，應該是起源自大航海時代的歐洲。

那個時候，船舶技術落后，木制的船體不能說一碰就碎，但也相當不堅固，一旦遭遇風暴、觸礁等等情況，那就基本玩完。

此外，就算出海時不遭遇這些大的災難，很多疾病也會找上門。各種微生物感染，還有那個時代因為海上食品單調，導致水手經常因為缺乏維生素C出現所謂“腳氣病”，隨便來一個都可能要命。

在船遭遇重大海難時，或者水手病重即將噶掉時，都會設法留下遺言，裝進漂流瓶。船要是能回去還好，一旦確定船回不去了，這些裝著遺言的漂流瓶就會被直接扔進大海。

所以在大航海時代，漂流瓶并不是什么吉祥的東西，它常常跟死亡掛鉤。

那時候的船舶出海之前，水手們的妻子、女兒就會帶著漂流瓶來到碼頭砸碎，寓意這次出海用不到漂流瓶，水手可以平安歸來。

漸漸地，這種砸漂流瓶的儀式就流傳下來，后來演變為造船廠新船下水時的“砸瓶禮”，而且執行砸瓶禮的一般都是女性，也是因為這個。

話說歐洲所謂的大航海時代，差不多就是明朝中后期這段時間，也就是林浩文和驅逐艦艦員們現在所處的這個時期。

這個時候，新船下水的“砸瓶禮”應該還沒成型，但林浩文還是決定，把這個儀式保留下來。

人有的時候確實需要一些儀式感，不論做什么事情。

不過砸瓶禮砸的，一般都是玻璃瓶，可惜這次登州船廠沒有找到玻璃瓶，只能退而求其次，用陶瓷瓶替代。

其實玻璃這種東西很早就有了，但是我國古代對制造玻璃并不太重視，玻璃產業也一直都比較滯后，明末的登州也并沒有特別成熟的玻璃制造工藝，玻璃瓶自然也不容易搞到。

下水儀式結束后，兩艘新船就將進入最后的舾裝，還有海試，全都沒問題后，就可以正式入役了。

所有這些，都是現代造船的流程，遠比古代船舶制造復雜，但最終的成品自然也要遠遠強過古代船舶。

正月十六，元宵節第二天，兩艘新船完成了海試，沒有發現任何問題，船廠正式交船。

于是，東海義軍的海軍部隊喜提戰艦一艘，命名“登州號”護衛艦。另一艘商船則交給于七，編入海貿船隊，命名“東海二號”。

于七和他所有的船員全部上新船“東海二號”，原來的“東海一號”則重新進入登州造船廠，做現代化改裝，加裝蒸汽機等構件。

按林浩文的要求，于七要在半個月內帶領新船員熟悉新船的性能，然后第三次出海前往倭國長崎港。