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理論篇 財(cái)務(wù)報(bào)表的基礎(chǔ)知識(shí)

資產(chǎn)負(fù)債表1:流動(dòng)資產(chǎn)

貨幣資金、交易性金融資產(chǎn)

表1-1是宇通客車的一張資產(chǎn)負(fù)債表。宇通客車是一家業(yè)績(jī)還不錯(cuò)的上市公司。

資產(chǎn)負(fù)債表反映的是時(shí)點(diǎn)指標(biāo)。就是說(shuō),截止到某一時(shí)間點(diǎn),該企業(yè)資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益(或股東權(quán)益)的數(shù)額是多少。在不同的時(shí)點(diǎn),企業(yè)的資產(chǎn)狀態(tài)是不同的。

下面針對(duì)宇通客車2017—2021年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)給大家做一下簡(jiǎn)單的分析。

我們通過(guò)表1-1可以看到,宇通客車的資產(chǎn)負(fù)債表上有一個(gè)科目——流動(dòng)資產(chǎn)。

表1-1 宇通客車的資產(chǎn)負(fù)債表(2017—2021年流動(dòng)資產(chǎn)部分) 單位:元

注:數(shù)據(jù)來(lái)源于年報(bào),修約并保留兩位小數(shù),合計(jì)數(shù)據(jù)或與加總數(shù)據(jù)有所不同。

資產(chǎn),分為流動(dòng)資產(chǎn)和非流動(dòng)資產(chǎn)。

我們把在一年之內(nèi)(含一年)或超過(guò)一年的一個(gè)營(yíng)業(yè)周期內(nèi)能變現(xiàn)或者運(yùn)用的資產(chǎn)稱為“流動(dòng)資產(chǎn)”,反之則是“非流動(dòng)資產(chǎn)”。

流動(dòng)資產(chǎn)和非流動(dòng)資產(chǎn),是根據(jù)流動(dòng)性來(lái)劃分的。

流動(dòng)性強(qiáng)的資產(chǎn),往往很快就可以變現(xiàn)。

而流動(dòng)性弱的資產(chǎn),變現(xiàn)則很慢、很難,甚至根本無(wú)法變現(xiàn)。舉例而言,企業(yè)投資的設(shè)備、廠房,倘若不能被用于生產(chǎn),變現(xiàn)也就無(wú)從談起,那么它就不僅不是資產(chǎn),反而是虧損。

因此,很多企業(yè)采用輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的模式,增強(qiáng)資產(chǎn)的流動(dòng)性,提升資產(chǎn)的變現(xiàn)能力。

流動(dòng)資產(chǎn):企業(yè)可以在一年或者超過(guò)一年的一個(gè)營(yíng)業(yè)周期內(nèi)變現(xiàn)或者運(yùn)用的資產(chǎn)。

非流動(dòng)資產(chǎn):流動(dòng)資產(chǎn)以外的資產(chǎn)。

財(cái)務(wù)上有一個(gè)著名的公式,資產(chǎn)=負(fù)債+所有者權(quán)益(或股東權(quán)益)。

所以一家企業(yè)的資產(chǎn)只有兩條來(lái)路,資產(chǎn)要么是股東投的,要么是債權(quán)人投的。

我們假設(shè)股東為這家企業(yè)投資1億元(所有者權(quán)益或股東權(quán)益),同時(shí)這家企業(yè)還向銀行貸款了1億元(負(fù)債),那么我們就可以得出結(jié)論,這家企業(yè)有2億元資產(chǎn)。

而這2億元,就是資產(chǎn)負(fù)債表上的第一個(gè)科目——貨幣資金。

我們對(duì)資產(chǎn)流動(dòng)性的判斷,是以資產(chǎn)的變現(xiàn)速度為標(biāo)準(zhǔn)的。資產(chǎn)負(fù)債表的科目,也是根據(jù)資產(chǎn)變現(xiàn)快慢的順序排列的。

說(shuō)白了,貨幣資金就是錢,它的流動(dòng)性非常強(qiáng),所以它排在資產(chǎn)負(fù)債表的第一位。

在宇通客車的資產(chǎn)負(fù)債表中我們可以看到,2017年12月宇通客車的貨幣資金約為24.88億元,2018年12月宇通客車的貨幣資金約為29.12億元,2021年12月宇通客車的貨幣資金約為56.31億元。

可以說(shuō),這是一家比較有錢的企業(yè)。

并且,從2017年到2021年,宇通客車貨幣資金的儲(chǔ)備增加了近1倍。

如果一家企業(yè)的貨幣資金越來(lái)越多,那我們基本可以判定,這家企業(yè)是一家好企業(yè);如果一家企業(yè)的貨幣資金越來(lái)越少,我們也基本上可以做出相反的判斷。

不過(guò),這也不是絕對(duì)的。我們還要分析錢的來(lái)源:

如果這個(gè)錢是利潤(rùn)的積累,那是好事;

如果是借來(lái)的,或者是投資者注入的,那就另當(dāng)別論了。

貨幣資金,包括庫(kù)存現(xiàn)金、銀行存款和其他貨幣資金三個(gè)科目的期末余額,具有專門用途的貨幣資金不包括在內(nèi)。

下面,我們看一下交易性金融資產(chǎn)。

交易性金融資產(chǎn),簡(jiǎn)單一點(diǎn)來(lái)講,就是企業(yè)進(jìn)行短期投資購(gòu)買的股票、債券和基金等。

企業(yè)購(gòu)買的股票,在財(cái)報(bào)上如何體現(xiàn)呢?

股票一級(jí)科目,歸屬于交易性金融資產(chǎn),二級(jí)科目名稱,就是××公司的股票。

那么企業(yè)購(gòu)買的國(guó)債在財(cái)報(bào)上又如何體現(xiàn)呢?

同理,國(guó)債在一級(jí)科目上,依舊歸屬于交易性金融資產(chǎn),二級(jí)科目名稱就是國(guó)債。

我們?cè)谫Y產(chǎn)負(fù)債表上,只能看到一級(jí)科目,也即所謂的總賬科目,若要查看二級(jí)科目,就需要調(diào)閱更詳細(xì)的賬目了。

從表1-1我們可以看出,宇通客車交易性金融資產(chǎn)2019年為25.06億元,2021年為3.88億元。

2019年,貨幣資金+交易性金融資產(chǎn)=72.64億元。

2021年,貨幣資金+交易性金融資產(chǎn)=60.19億元。

所以,如果我們單獨(dú)看貨幣資金科目,得出的判斷是,宇通客車賬上的資金在增加。

但如果我們把貨幣資金與交易性金融資產(chǎn)兩個(gè)科目放在一起分析,我們就會(huì)發(fā)現(xiàn),從2019年到2021年,宇通客車賬目上的錢實(shí)際上并未增加,宇通客車只是把交易性金融資產(chǎn)套現(xiàn)了而已。

所以,做財(cái)務(wù)分析,切忌只看一個(gè)指標(biāo)。

貨幣資金和交易性金融資產(chǎn),都是可以立刻變現(xiàn)的資產(chǎn)。

企業(yè)擁有得越多,抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力就越強(qiáng)。

交易性金融資產(chǎn),是指企業(yè)通過(guò)積極管理和交易來(lái)獲取利潤(rùn)的債權(quán)證券和權(quán)益證券。企業(yè)通常會(huì)頻繁買賣這類證券,以期在短期價(jià)格變化中獲取利潤(rùn)。

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