一、敢闖、敢試、敢擔當，是一切創新的前提

敢闖、敢試，勇于承擔責任，是中央企業領導者推動企業創新發展的基本特征。敢闖，就是企業領導者要善于發現問題和市場新需求、敢于提出新理念和新思路、敢于推進新體制及新機制、敢于在工作中打破常規、勇于超越前人和發達國家的標準制式，從而創造超常業績；敢試，企業領導者要勇于承擔責任，在拼搏中要有大無畏的精神，敢于做第一個“吃螃蟹”的人，當好“領頭雁”和“排頭兵”。熊彼特認為，企業家的“創造者破壞”是社會經濟系統更新與變革的重要推動力。有人認為，國有企業領導者不是企業家，更像職業經理人，因為他們有任期，由國資委或組織部門任命，而且任命過程有著明顯的行政色彩。從熊彼特的定義看，是不是企業家并不是由任命方式決定的，而是由他是不是創新者決定的，即使是民營企業領導者，如果不能發揮創新作用，也不是企業家，最多是個老板。2017年，中央關于企業家精神的文件中反復提到“創新”這個詞，體現了“創新”作為國有企業領導者能否成為真正企業家的核心要求。績優企業的領導者往往在生產要素創新與管理創新方面都有著優異的表現。譚旭光，濰柴動力的掌舵者，被稱為“鐵血將軍”。為了成為“第一”，他不惜與當時的母公司鬧翻，不是甩手不干，而是要打破束縛自己發展的條條框框；為了追求“第一”，他想盡一切辦法從全世界獲取核心技術，重構卡車產業鏈。到2012年，濰柴動力已經成為一家年營收過千億元的跨國企業。到2021年，他領導的中國重汽在相關領域的市場占有率達到20.5%，在國內重卡企業中，僅次于一汽集團，排在第二位。長期虧損、瀕臨破產的中國重汽經過艱苦奮斗，一躍成了行業領軍企業。

中國電科旗下海康威視的成長，就是源于實現了技術、人才、資金等生產要素的“新組合”創新。該公司脫胎于中國電科52所第二研究室。1999年，幾位核心技術骨干提出離開中國電科52所并將數碼監控板卡市場化。52所負責人敏感地意識到，這是一個非常好的產業賽道。2001年，所里投入255萬元并吸納社會資本創辦了混合所有制的海康威視，當年實現銷售額3000萬元；之后，營業收入和年利潤復合增長率連續超過40%。截至2022年1月28日，海康威視的市值高達4430億元，成為全球的行業龍頭企業。這是典型的“經營創新+治理創新+激勵創新+技術創新”的復合創新結果。其中，人才激勵創新是鼓勵團隊創新發展的原動力。在集團領導的支持下，海康威視于2012年開始實施股權激勵計劃，截至2019年9月，公司先后實施了四期限制性股權激勵計劃，同時實施了核心員工跟投創新業務機制，核心成員成為公司創新業務共擔風險、共享收益的事業合伙人。

作為民營企業的領導者，任正非的危機意識極強，并將危機意識不斷傳導到公司上上下下，把“創新”視為華為生存和發展的基本法則。在創業之初，任正非押上華為的全部家當開發自己的交換機，20世紀90年代部署3G業務，同時開始提前研發4G、5G技術，體現了“不創新，無華為”的激情。

比亞迪創始人王傳福對“勇于創新”同樣有著強烈而持久的體會。他說：“比亞迪所取得的一切，都離不開技術和創新。比亞迪的理念是‘技術為王，創新為本’。”

比亞迪的銷售額從1995年創立時的2000萬元到2022年的4240.61億元，穩居新能源汽車冠軍位置，至此已經連續10年排名第一，同時也成為全球第三大汽車企業。這種跨越所依托的就是創新。從毫無電池技術積累到全球鋰電池龍頭，從簡單生產線起步到全球手機IT電子重要代工廠，從生產電池到生產新能源汽車，一件又一件奇跡般的事情都在創新中發生。

王傳福說：“當時鋰電池是很高門檻的技術，第一個發明和制造的都是日本人，一條生產線日本企業要價一兩億美元。1億美元對我們來說想都不用想。但是我們又想做，結果只能是自主創新，只能自己摸索走自己的路。”比亞迪先是用勞動密集型方式化解技術壁壘，將生產線流程拆解成一個個可以人工完成的工序，實現所謂的“飯碗創新”，結果花了100多萬元建成了一條日產4000只鎳鎘電池的生產線，被人戲稱為“勞動密集型的高科技公司”。短短4年后，比亞迪的鎳鎘電池銷售量就位列全球第四。這讓比亞迪嘗到了創新的甜頭，點燃了比亞迪自主創新的星星之火，開始了“飯菜創新”和“烹飪創新”之路。2000年，比亞迪準備進入鋰電池領域，王傳福帶了200萬元去日本購買設備。日方直接開出500萬美元的天價。談到生產線，日方更是漫天開價1億美元，而且直言相告：“你們中國人是不可能做出鋰電池的。”王傳福既沒有買到設備，也沒有買到生產線。回國后，他先用鎳電池生產線“拼湊”出一條鋰電池生產線，然后用土方法配套了生產設備，并大膽進行工藝創新。結果，一條日產10萬只鋰電池的生產線，設備投資僅5000萬元，用工2000人；而日系全自動生產線，需要工人200名，設備投資1億美元。分攤到每塊電池的成本費用，比亞迪是1元，日系廠商的在5～6元。到2001年，比亞迪鋰電池市場份額已經迅速上升到世界第四位。到2021年，比亞迪已經成為國內唯一同時掌握整車和電池、電機、電控以及充電設施等核心技術的企業，尤其是其全球聞名的刀片電池以高安全、長壽命和長續航等優勢，獲得行業高度認可。

勇于創新，首先突出的是“勇”，是績優企業領導者的基因，也是中國傳統文化“仁、智、勇”三達德的核心要素之一。新常態下，勇于創新更成為企業發展乃至經濟社會發展的“新引擎”。