一 他雇卡車司機(jī)的個(gè)人與家庭概況

（一）性別、年齡與婚姻狀況

與自雇卡車司機(jī)一樣，他雇卡車司機(jī)是一個(gè)以男性為主的群體。在496個(gè)他雇卡車司機(jī)樣本中，男性占97%，女性占3%。

他雇卡車司機(jī)的平均年齡為38.4歲，年齡在36～40歲的卡車司機(jī)占比最高，為34.1%；其次是31～35歲的卡車司機(jī)，占比為27.2%；再次是41～45歲的卡車司機(jī)，占比為23.4%。

他雇卡車司機(jī)的年齡集中在31～45歲，此區(qū)間的個(gè)案占比為84.7%，這與自雇卡車司機(jī)相比有所不同。自雇卡車司機(jī)該年齡區(qū)間的占比為71.7%，比他雇卡車司機(jī)低13個(gè)百分點(diǎn)。兩者的差別不難理解，雇主總是希望尋找最精壯的勞動力。31～45歲可謂駕駛卡車的黃金年齡段，過于年輕缺少經(jīng)驗(yàn)，年老的雖然經(jīng)驗(yàn)豐富，但是可能體力不支。一位企業(yè)的車隊(duì)長談到招聘司機(jī)時(shí)的年齡限制：

我們一般太年輕的不要，二十幾歲的不要，一般要超過三十歲。太大了也不行，一般在四十歲以下，三十到四十幾歲。（MX-ZMQ訪談錄）

圖1-5 他雇卡車司機(jī)的性別構(gòu)成

資料來源：2018中國卡車司機(jī)調(diào)查。

圖1-6 他雇卡車司機(jī)的年齡分布

資料來源：2018中國卡車司機(jī)調(diào)查。

他雇卡車司機(jī)已婚比例很高，共占96%，其中初婚者占78.2%，再婚者占11.5%，另有6.3%的人處于離婚狀態(tài)。這與自雇卡車司機(jī)的婚姻構(gòu)成極為相似。調(diào)研中有企業(yè)負(fù)責(zé)人指出，卡車司機(jī)因?yàn)殚L年“不著家”，婚姻存在較大的危機(jī)，他甚至估計(jì)卡車司機(jī)的離婚率在15%以上（JCJB-WH訪談錄）。

圖1-7 他雇卡車司機(jī)的婚姻狀況

資料來源：2018中國卡車司機(jī)調(diào)查。

（二）受教育程度與戶口類型

被調(diào)查的他雇卡車司機(jī)群體中，受教育程度為“初中”的占58.1%，受教育程度為“高中”及“職高或技校”的占34.5%（“高中”占25.2%、“職高或技校”占9.3%）。自雇卡車司機(jī)這兩個(gè)比例分別為60.5%和30.6%。可見，與自雇卡車司機(jī)一樣，他雇卡車司機(jī)是一個(gè)受教育程度較低的職業(yè)群體。

就戶口類型來看，他雇卡車司機(jī)中，農(nóng)村戶口占82%，城鎮(zhèn)戶口占18%，農(nóng)村戶口占據(jù)了絕大多數(shù)。

圖1-8 他雇卡車司機(jī)受教育程度

資料來源：2018中國卡車司機(jī)調(diào)查。

圖1-9 他雇卡車司機(jī)的戶口類型

資料來源：2018中國卡車司機(jī)調(diào)查。

（三）子女與配偶狀況

49.6%的他雇卡車司機(jī)育有兩個(gè)孩子，有一個(gè)孩子的他雇卡車司機(jī)的比例為42.2%，有三個(gè)及以上孩子的比例為5.7%。自雇卡車司機(jī)相應(yīng)的數(shù)據(jù)分別為53.0%、35.3%和6.8%，相差不大。二者差別比較明顯的是他雇卡車司機(jī)無孩比例很低，僅為2.5%，而自雇卡車司機(jī)這一比例為5.0%，為前者的兩倍，這與自雇卡車司機(jī)低年齡段比重相對較高有關(guān)。

35%的他雇卡車司機(jī)最大（或唯一）孩子年齡為6～12歲，即處于小學(xué)階段。23%的他雇卡車司機(jī)最大（或唯一）孩子年齡為13～15歲。最大（或唯一）孩子年齡在“15歲及以下”的占比為67%，“18歲及以下”的占比為82%。這意味著他雇卡車司機(jī)的孩子多處在未成年階段，他們擔(dān)負(fù)的家庭負(fù)擔(dān)較重。

圖1-10 他雇卡車司機(jī)子女?dāng)?shù)量分布

資料來源：2018中國卡車司機(jī)調(diào)查。

圖1-11 他雇卡車司機(jī)最大（或唯一）孩子的年齡分布

資料來源：2018中國卡車司機(jī)調(diào)查。

14%的他雇卡車司機(jī)最大（或唯一）的孩子已不再處于就學(xué)狀態(tài)。圖1-12顯示了已經(jīng)不上學(xué)的他雇卡車司機(jī)最大（或唯一）的孩子的最后學(xué)歷分布。其中，29.9%的最后學(xué)歷為初中及以下，最后學(xué)歷為高中和中專的占比相同，為16.4%，最后學(xué)歷為大專和本科的占比均為14.9%，最后學(xué)歷為研究生的占7.5%。相比他雇卡車司機(jī)的受教育程度，他雇卡車司機(jī)子女的學(xué)歷水平顯然有所提高。這在某種程度上或許預(yù)示了其子代向上流動的可能性。

圖1-12 最大（或唯一）的孩子的最后學(xué)歷

資料來源：2018中國卡車司機(jī)調(diào)查。

已婚他雇卡車司機(jī)配偶的戶口類別，80%為農(nóng)村戶口，20%為城鎮(zhèn)戶口，這與自雇卡車司機(jī)配偶的戶口類別（分別為81.4%和18.6%）幾乎沒有區(qū)別。從職業(yè)構(gòu)成看，42.2%的他雇卡車司機(jī)配偶處于“無業(yè)”狀態(tài)。18.0%的卡車司機(jī)配偶為“普通產(chǎn)業(yè)工人”，17.8%的卡車司機(jī)配偶為“商業(yè)服務(wù)業(yè)員工”，配偶為“政府機(jī)關(guān)干部/公務(wù)員”“企業(yè)管理者”“專業(yè)人員”的占比均很低。值得一提的是，3.4%的他雇卡車司機(jī)配偶也是卡車司機(jī)。可見，他雇卡車司機(jī)配偶從事的多是社會經(jīng)濟(jì)地位較低的工作。相當(dāng)比例的卡車司機(jī)配偶處于“無業(yè)”狀態(tài)，表明了他雇卡車司機(jī)這一群體漂泊在外、難以顧家的特點(diǎn)。換言之，他們往往是不得不選擇留在家里養(yǎng)育孩子、照顧家庭，他們的“無業(yè)”不過是沒有承擔(dān)受薪的工作而已。

圖1-13 他雇卡車司機(jī)配偶的戶口類型

資料來源：2018中國卡車司機(jī)調(diào)查。

圖1-14 他雇卡車司機(jī)配偶的工作

資料來源：2018中國卡車司機(jī)調(diào)查。

51.8%的他雇卡車司機(jī)家人（已婚指配偶，未婚指父母）居住在村莊，16.5%居住在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，16.1%居住在縣城/縣級市，居住在地級市的占7.3%。由于他雇卡車司機(jī)工作地點(diǎn)多在城市，他們的休息時(shí)間很少且不固定，所以他們與家人之間聚少離多為常態(tài)。

圖1-15 他雇卡車司機(jī)家人居住地點(diǎn)

資料來源：2018中國卡車司機(jī)調(diào)查。

（四）家庭背景

關(guān)于他雇卡車司機(jī)的家庭背景，我們主要從兩方面進(jìn)行測量。一是卡車司機(jī)父親的職業(yè)和戶口類型，二是卡車司機(jī)是否在城里買房。84%他雇卡車司機(jī)的父親為農(nóng)村戶口，16%為城鎮(zhèn)戶口。90%的他雇卡車司機(jī)的父親沒有做過卡車司機(jī)，這意味著他雇卡車司機(jī)職業(yè)的選擇較少受到父親職業(yè)的影響。36%的他雇卡車司機(jī)在城里買了房，其中，15.1%的卡車司機(jī)所購房產(chǎn)位于城鎮(zhèn)，51.4%位于縣城/縣級市，處于地級市的占17.9%，處于省會城市的占12.8%。從父親戶口和在城里購房情況來看，他雇卡車司機(jī)的家庭社會經(jīng)濟(jì)地位總體較低，極少數(shù)人具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

圖1-16 在城里購房的他雇卡車司機(jī)所購房產(chǎn)的地域分布

資料來源：2018中國卡車司機(jī)調(diào)查。