久違的銀石賽道。

時間很快來到了英國大獎賽的比賽周末。

法拉利車隊的體育總監勞倫特·梅基斯找到了杰克，并教授了杰克一些關于應對采訪的經驗。

最主要是怕杰克經驗不足，透漏了塞巴斯蒂安·維特爾下賽季就會離開法拉利的消息。

到了周四晚上，法拉利車隊的官方網站也是公布了最新的的車手消息。

杰克·李將會在第一節的練習賽代替夏爾·勒克萊爾出戰。

隨后，杰克的社交軟件就又一次開始了叮叮叮的躁動聲音，他只能在社交軟件開始了被迫營業。

躺在床上的杰克，情不自禁開始期待起明天F1的練習賽。

練習賽是F1比賽周末的預熱環節。

旨在讓車隊和車手有機會調整賽車的設置，熟悉賽道，并進行必要的維修和檢查。

練習賽共分為三節，三節練習賽時長分別為，90分鐘，90分鐘，60分鐘。

在練習賽中，車手需要盡可能地收集有關賽車和賽道的數據，以便在排位賽和正賽中做出更好的決策。

一練的主要目的是盡快讓車手重新熟悉賽道，并且測試賽車調教。

然后就是賽車調教了。

車隊會根據每一站的賽道特點、天氣情況、輪胎情況、等對賽車進行調教，讓車手可以在舒服的環境下盡可能的快。

二練的主要目的在于模擬正賽。

在一練已經對賽車調教和技術升級滿意后，就開始二練。

二練的目的與其比賽時間有比較重要的關系。

一方面，二練時長相對三練要長，另一方面，二練的時間跟第二天正賽的時間差不多。

只要天氣變化不大，那么二練可以以一個最接近正賽的天氣狀況、賽道溫度作為測試條件。

所以二練的主要目的是為了模擬正賽節奏，也就是常說的重載油長距離測試。

在二練中，輪胎方面會更可能多地去用到多種不同的輪胎搭配去收集賽車在不同輪胎搭配下的長距離表現，評估賽車調教效果。

車手也可以借此機會熟悉不同輪胎的賽道表現。

車隊也可以借此來布置一些與正賽相關的比賽策略，像輪胎策略，進站策略，載油量，比賽節奏策略等。

三練的主要目的是提前模擬排位賽。

三練一般在排位賽開始前，時長為60分鐘，相比一練二練時間要短半小時。

在一練二練調整好賽車模擬完長距離之后，三練的主要目的就是進行輕載油激進駕駛之下的排位賽模擬。

當然三練的成績不能完全當做賽車排位實力的參考。

因為在排位賽中讓別的車隊知道賽車極限圈速在哪里是一件比較被動的事情。

所以，三練的排位模擬一般不會完全按照排位模式去模擬，可能會針對性地做一些局部模擬。

例如大直道尾速、高速彎、低速彎等等。

最終，讓車隊和車手對于賽車的極限有一個判斷。

二練和三練和杰克的關系就不大了，畢竟正式參加比賽的不是杰克。

周五一大早。

一身時尚穿著的杰克在一片聚光燈下來到了圍場。

這些都是馬克的建議，杰克需要開始營造自身的形象了。

在F2的比賽發布會上。

杰克按照勞倫特·梅基斯教授的標準話語回答了一些采訪問題。

多虧了勞倫特的準備，不然面對一些刁鉆問題，杰克很難應對。

結束后就拉著周冠羽和羅伯特來到銀石賽道開始走賽道。

“我怎么感覺有點不真實呢？你這就要開上F1的賽車了？”

周冠羽一臉驚奇的說道。

“你不也是雷諾車隊的測試車手嘛，有什么好奇怪的。”

就在雷諾F1車隊在2020賽季的啟動儀式上，宣布上周冠羽在新賽季升任車隊的測試車手。

“我早就有心理準備了。”

一旁的羅伯特回道。

“好了，認真觀察吧！”

杰克并沒有理會兩人，而是認真的走賽道，畢竟今天的任務很重。

杰克需要同時參加F2和F1的練習賽，F2的練習賽先開始，然后緊接著就是F1的。

走完賽道后，杰克看向了周冠羽。

“F2英國大獎賽的銀石賽道圈速紀錄是你的？”

說到這，周冠羽也是露出了驕傲神色。

“是的，是去年的F2英國大獎賽桿位成績，1分38.182秒。”

杰克驚訝的看著他。

“你竟然還能記得這么詳細？不過，我感覺有點太慢了。”

“草！杰克，你做個人吧！”

急得周冠羽，普通話都出來了。

杰克連忙摟住周冠羽的肩膀。

“沒辦法，誰讓我們參加的是競技性運動呢，再說排位賽還指不定什么情況呢。”

時間很快來到了F2比賽的練習賽。

一切都是按部就班，杰克對銀石賽道還是相當熟悉的。

F4和F3的比賽都來過銀石賽道，就連杰克第一次現場觀看F1比賽也是在銀石賽道。

找到調教甜點后，杰克又測試了一下倍耐力提供的輪胎。

很快，F2的練習賽就結束了。

比賽工程師約翰悄悄的來到杰克的身旁。

“杰克，你找到下賽季F1的車手席位了？”

“現在還沒有確定是哪個車隊，如果不出意外，肯定會有我的席位，約翰，下賽季跟著我到F1賽場怎么樣？”

“當然，傻子才會錯過這次機會。”

聞言，杰克親切的拍了拍約翰的肩膀。

然后，又和車隊的其他隊友打了聲招呼，就徑直去到了法拉利的P房。

比諾托看到杰克來到后，和杰克溝通了接下來練習賽的具體安排。

“杰克，你先休息一會，我們正在對賽車進行最后的檢查，練習賽開始前我們會通知你的。”

“好的”

杰克聽話的在一個椅子上休息，順便觀察著工程師們的工作。

沒一會，勒克萊爾和維特爾來到了P房。

維特爾和杰克打了聲招呼就開始檢查自己的賽車，而勒克萊爾倒是和杰克聊了一會。

“杰克，你可以放心的開，不過，最好別撞壞我的賽車。”

勒克萊爾調笑道。

“當然不會，畢竟只是練習賽。”

“好吧，交給你了，爭取多跑幾圈，這是一次機會。”

“OK”

杰克了解過勒克萊爾的駕駛風格。

他更喜歡賽車具有非常敏感的賽車前部，注重入彎的精確和入彎角度選擇的多樣，如果再加上賽車有更強的牽引力的話，就更能發揮他的風格優勢。

杰克的駕駛風格和勒克萊爾有相似之處，但也有差別。

所以，杰克也會盡量爭取模擬勒克萊爾的駕駛風格進行一些調教。

至于管不管用就另說了。

“杰克，快去準備吧！”

“好的”

杰克在更衣室換上了法拉利車隊專門為杰克準備的裝備。

然后，又開始慢慢調節自己有點緊張的情緒。

忘記攝像頭，忘記其他人，專注在賽道上！

你是最棒的，沒有什么能阻撓你！

“咚，咚咚。”

一陣敲門聲打斷了杰克的思緒。

“杰克，要開始了。”

“呼···”

杰克深深的呼出了一口氣。

抱著頭盔直接推門而出。

迎著法拉利車隊成員的目光和攝像機，杰克緩步來到了賽車旁。

杰克知道，屬于自己的時刻開始了。