第4節　汽車原理

1.4.1　汽車行駛原理

汽車的行駛過程是驅動力不斷克服運動阻力的過程。汽車起步時，當驅動力增加至足以克服汽車靜止所受的阻力時，汽車便開始行駛。汽車等速行駛時，汽車所受阻力主要由滾動阻力Ff、空氣阻力Fw和上坡阻力Fi組成。當驅動力大于總阻力（ΣF=Ff+Fw+Fi）時，汽車將加速行駛。汽車行駛原理如圖1-13所示。

圖1-13　汽車行駛原理

由附著作用決定的阻礙車輪打滑的路面反力的最大值稱為附著力。在式FΦ=GΦ中，G為附著重力，即汽車總重力分配到驅動輪上的部分，它形成對地面的法向壓力；Φ為附著系數，其數值隨輪胎和路面性質的不同而異，一般由試驗決定。