李書福

青年李書福

2008年1月，本書作者（右）與吉利控股集團董事長李書福在北美車展吉利展臺合影。

1996年5月，吉利集團有限公司正式成立，吉利走上了規模化發展的道路。

1997年，吉利進入汽車產業，開始汽車的研發制造。

北京吉利大學由吉利控股集團于1999年在北京創建，為中國汽車工業與社會輸送人才。2014年，學校經教育部批準升格為本科高校，并更名為北京吉利學院。

2000年5月，吉利研發的美日轎車在其浙江寧波基地下線。吉利人莊嚴宣誓：我們是新世紀的汽車嬰兒，我們渴望成長，渴望關愛，更渴望強大。

2007年6月，本書作者（左）與倫敦錳銅汽車公司首席運營官、執行董事彼得施爾科卡在考文垂的工廠前合影。

2005年9月，吉利應邀參加第61屆法蘭克福國際汽車展，在這個有百年歷史的車展上第一次升起了五星紅旗。

2010年3月28日，吉利收購沃爾沃汽車公司100%股權以及相關資產（包括知識產權），并于同年8月2日完成交割，吉利成為中國第一家跨國汽車公司。

2010年3月28日，在瑞典第二大城市哥德堡的沃爾沃公司總部，中國吉利汽車集團董事長李書福（前左）與美國福特汽車公司首席財務官路易斯·布斯（前右）在簽約后握手并擁抱。

2013年2月1日，吉利控股集團全資收購英國錳銅控股公司，并將其更名為倫敦出租車公司（London Taxi Company，簡稱LTC）。

2014年12月15日，吉利汽車發布具有劃時代意義的首款中高級轎車——博瑞，開啟中國品牌在B級車細分市場的全新格局。吉利汽車從此進入“造每個人的精品車”品牌新時代。

2013年2月20日，吉利控股集團宣布在瑞典哥德堡設立吉利歐洲研發中心（CEVT），整合旗下沃爾沃汽車和吉利汽車的優勢資源，打造新一代中級車基礎模塊架構及相關部件。

2015年3月26日，浙江吉利控股集團宣布將投資2.5億英鎊，為倫敦出租車公司建設一座高技術、現代化的全新工廠，用來生產下一代零排放及超低排放的倫敦出租車，這座新工廠將融研發和生產于一體。

2016年10月21日領克品牌發布，地點：瑞典哥德堡。

2016年10月26日，吉利商用車品牌發布。

2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下寶騰汽車（PROTON）49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯（Lotus）51%的股份。

2017年11月13日，浙江吉利控股集團全資收購了Terrafugia（太力）飛行汽車公司，開啟了陸空一體化技術領域的探索。

2017年12月17日，吉利控股集團收購沃爾沃集團8.2%的股權，成為其第一大持股股東。

2019年4月12日，沃爾沃汽車旗下豪華高性能電動汽車品牌極星（Polestar）的首款純電動車型Polestar 2正式登陸中國市場。

2019年2月28日，吉利控股集團董事長李書福和戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士（Dr.Dieter Zetsche）代表雙方簽約。

吉利動力總成義烏基地，是吉利集團旗下浙江吉利動力總成系統七大生產制造基地之一，圖為基地內自動曲軸裝配線。

吉利首個CMA（緊湊型模塊化結構）工廠——吉利汽車寧波杭州灣第二制造基地內，正在進行的車骨架全面加固焊接工序。

沃爾沃大慶工廠是S90全球唯一生產基地。截至2020年9月，大慶工廠迎來其生產的第200，000輛整車。

沃爾沃汽車成都制造廠質檢線每周抽檢新車20臺，平均每臺車的檢驗時間為8小時。圖為新車道路測試。

2020年3月，路特斯加入吉利控股后宣布推出的首款重量級新品——路特斯Evija，一款被稱為“全世界最強量產車”的純電動超級跑車。