第2章　電動汽車（EV）

2.1　純電動汽車（BEV）

2.1.1　總體結構

電動汽車的基本結構主要分為三個子系統，即主能源系統（電動源）、電驅系統、能量管理系統。其中電驅系統又由電控系統、電機、機械傳動系統和驅動車輪等部分組成；主能源系統又由主電源和能量管理系統構成，能量管理系統是實現電源控制、能量再生、協調控制等功能的關鍵部件。電驅系統是電動汽車的核心，也是區別于燃油發動機汽車的最大不同點。

電動汽車的工作原理：動力電池→電流→電力調節器→電動機→動力傳動系統→汽車行駛。

純電動汽車與燃油汽車主要差別在于四大部件—驅動電機、調速控制器、高壓電池、車載充電機。圖2-1所示為特斯拉MODEL S車型結構，電池安裝在底盤中間。

與燃油汽車相比，電動汽車結構靈活。燃油汽車的主要能源為汽油和柴油，而電動汽車采用電力能源，電驅系統是電動汽車的核心，也是區別于燃油發動機汽車的最大不同點。傳統燃油汽車的能量是通過剛性聯軸器和轉軸傳遞的，而電動汽車的能量是通過柔性的電線傳輸的。因此，電動汽車各部件的放置具有很大的靈活性。

2.1.2　工作原理

以大眾高爾夫純電動汽車為例，這是一款不裝載發動機的純電動汽車。除了通過再生性制動充電的低壓電池，高壓電池只能通過充電站、230 V的電源插座或連接至公共充電站的充電電纜進行外部充電。除了高壓系統，該車型還帶有12 V車載供電轉換器和12 V低壓電池。85 kW電機通過一個減速器和差速器將輸出傳導至驅動輪。該車型驅動單元和高壓系統部件分布如圖2-2所示。純電動汽車工作模式如表2-1所示。