自己目前能夠動用多少錢，林康已經(jīng)心里有數(shù)了，不用考慮那么多，兩億是絕對可以靈活運用的，而且從下個月開始，騰飛新能源科技公司的賬戶，每月都有進賬，像是三電系統(tǒng)的交付，交付多少套就可以收回相對應(yīng)的尾款。

再者，【騰飛】紅星系列新能源汽車，這個月底可以交付500輛，下個月更多，保底3000輛，而且林康有把握當月就可以消化完這3000輛的銷售。

如此周而復(fù)始，從下個月開始，林康有把握每月的進賬款項在4-5億，而且至少可以持續(xù)到今年年底！

那么接下來就應(yīng)該考慮如何花錢了，作為企業(yè)家，把上億的資金放在銀行一天就是一天的損失，錢需要滾動起來，任何投資方式都要比放在銀行吃利息強。

首先，騰飛新能源科技公司的擴產(chǎn)，這是必須要提上日程的，規(guī)模要擴大，廠址要重新選定，設(shè)備追加，技術(shù)人員增加等等，這方面可以暫時先預(yù)留五千萬的資金。

另外就是康諾汽車研發(fā)公司的騰飛Model新能源汽車研發(fā)成本，這個在初期，至少也要預(yù)留一億的資金。

初期汽車數(shù)模方面，康諾汽車研發(fā)公司完全可以獨立完成，而從SE階段就要開始投入成本了，新車型的工模檢預(yù)付款，一體式車身骨架生產(chǎn)設(shè)備，以及全自動流水線體，這就是一筆巨額投入，一億肯定是不夠的，但目前只考慮初期投資。

至于針對奇夢達科技公司的抄底......

林康考慮的抄底資金是5000萬，因為他對奇夢達公司被并購事宜還是有印象的。

浪潮集團以3000萬元并購全球儲存巨頭奇夢達華夏國研發(fā)中心逾億元資產(chǎn)，2009年8月12日雙方在長安市舉行交接儀式。

在當時，這一起在IT業(yè)最為成功的“抄底”行動，被譽為有希望改寫華夏國長久以來的芯片進口歷史。

鬧得挺轟動，至少在IT行業(yè)是人盡皆知的。

而且在當時，浪潮集團是打敗日島國，美麗國等強大的競爭對手，以3000萬元的超低資金并購數(shù)億元的設(shè)備和技術(shù)。

所以林康的抄底資金才會考慮在5000萬這個數(shù)。

都說是抄底了，若是投資上億的資金，那就并不是成功的抄底并購案。

而且林康在某一方面來說，他要比浪潮集團或是其余幾家虎視眈眈的企業(yè)，都要有絕對的優(yōu)勢。

那就是先知先覺！

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“2008年7月25日，在臨近奧運會在即，由華夏國商務(wù)部，工信部，科學研發(fā)部聯(lián)合承辦的國內(nèi)外企業(yè)交流會定于華夏國京都市國際科技會展中心舉行。”

“此次交流會是以，【共享數(shù)字經(jīng)濟新機遇，共創(chuàng)新能源科技未來】為主題，據(jù)官方通報，國內(nèi)外參會企業(yè)有100余家，以及400余名國內(nèi)外專家學者和企業(yè)代表通過線上形式參會。”

“華夏國經(jīng)濟欄目組現(xiàn)場為您播報實況......”

此刻是上午8點，距國內(nèi)外企業(yè)交流會正式開始時間還剩下一小時，然而此刻以京都市陽朝區(qū)國際科技會展中心三公里范圍內(nèi)，布滿了巡邏武警，以及負責道路限行的交通警察，甚至在暗處也布有特警部隊。

看似夸張的布局，但主辦方也是深思熟慮后的決定。

不是別的原因，主要是這一次參加華夏國國內(nèi)外企業(yè)交流會的知名企業(yè)家實在是太多了。

國內(nèi)汽車行業(yè)，一汽集團，華夏國真正的老牌汽車集團，成立于1953年，廠名都是由領(lǐng)導(dǎo)親筆題寫。

年產(chǎn)銷300萬輛級的國有大型汽車集團，董事長龔佑彬！

魔都汽車工業(yè)（集團）總公司，簡稱上汽集團。

上汽集團是華夏國汽車工業(yè)具有代表性的特大型企業(yè)集團之一，2004年上汽集團以上一年度合并銷售收入117億美元的業(yè)績，首次躋身【財富】雜志世界500強企業(yè)行列。

上汽集團董事長，郭振福！

還有東風汽車公司...

京都汽車工業(yè)控股有限公司...

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁，王川福！

長城汽車股份有限公司董事長，魏建君！

石門雙林汽車有限公司董事長，秦國富！

遠航汽車集團董事長，蔡景仲！

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而這一次來參會的企業(yè)，也大多數(shù)是汽車行業(yè)為主，畢竟宣貫的主題為、共創(chuàng)新能源科技未來。

除了汽車行業(yè)外，還有就是大中小電子部品龍頭企業(yè)了。

如此下來，先不說國外的企業(yè)家了，就是華夏國自己的巨頭企業(yè)家大都聚集到了一起。

說句不客氣的話，若是這些企業(yè)家都出現(xiàn)了什么意外，那么如華夏國這種體量的大國，都承受不了如此巨大的損失，經(jīng)濟地震都是輕的，甚至有可能造成經(jīng)濟倒退！

再加上國外的巨頭資本，所以這一次的國內(nèi)外企業(yè)交流會，主辦方是一再提高安保力量。

以主辦地為中心，三公里范圍內(nèi)一切無關(guān)車輛，無關(guān)人群，不許進入，而且對于邀請函也是嚴守把關(guān)，每個公司僅限三人參會，除此之外每家公司的科技產(chǎn)品展覽館的員工，也是限制到兩人。

...

林康是坐秦學濤的座駕來的，此次國內(nèi)外企業(yè)交流會，交通研究院只有兩位正副院長參加，因此林康都沒用騰飛公司的受邀名額。

而騰飛新能源科技公司參加的人是，陳漢勝，龔曉娜，以及張?zhí)煊印?

這三位都是林康的大將，因此但凡有可以培養(yǎng)的機會，林康都不會吝嗇。

參加這種國際規(guī)模的交流活動，不管是從眼界上，還是擴展人脈上，都會有一個巨大的提升，這是毋庸置疑的。

因此林康在通知三人參加京都的國內(nèi)外企業(yè)交流會時，三人還是比較激動和忐忑的。

即便是龔曉娜都沒有參與過這種級別的交流會。

更何況林康還事先告知了三人這一次參會的企業(yè)信息，所以當?shù)弥@些耳熟能詳?shù)膰H知名企業(yè)家后，三人更是接連幾天沒有睡過好覺了。

當然，陳漢勝的心態(tài)要比二人可能會略強一些，畢竟參加過一次大型新聞發(fā)布會，起到了一些鍛煉作用！

...

“林康，今天的國內(nèi)外企業(yè)交流會，其中參會的企業(yè)有一家叫特斯拉汽車的，你可以認識一下，試著多交流，應(yīng)該會對你有些幫助的。”