“不過現(xiàn)在比賽只進(jìn)行了40圈，馬澤平的中性胎也遠(yuǎn)未到最后時(shí)刻。”布倫德爾說道，“就看馬澤平后面幾圈能為自己爭取多少時(shí)間了！”

超越斯托爾后，馬澤平的前方又是里卡多，然而對方還沒進(jìn)過站，領(lǐng)先自己4秒。

解說嘉賓分析道：“里卡多應(yīng)該會(huì)積極防守馬澤平，因?yàn)樗麄兌夹枰M(jìn)一次站，現(xiàn)在的差距是真實(shí)的?！?

“沒錯(cuò)，所以馬澤平要做好進(jìn)攻準(zhǔn)備，希望之前對手的幾次‘放水’，沒有讓他丟失攻防狀態(tài)?！辈紓惖聽栒f道。

第42圈，氣勢洶洶的馬澤平追到里卡多的1秒之內(nèi)，他已經(jīng)準(zhǔn)備好在發(fā)車直道上打開DRS。不料到了9號(hào)彎，里卡多改變方向，進(jìn)入了維修區(qū)通道！

“第37圈萊科寧進(jìn)站破解里卡多的undercut后，邁凱倫車手終于換上硬胎，完成了一停。確實(shí)，過去的幾圈，里卡多圈速下滑嚴(yán)重，馬澤平和斯托爾迅速追近就能看出?！?

解說嘉賓提出自己的觀點(diǎn)：“我覺得里卡多的進(jìn)站，也是邁凱倫策略組在防守馬澤平的undercut，而且馬澤平后面肯定要換中性胎或軟胎的，圈速會(huì)比里卡多更快。再不早點(diǎn)進(jìn)站累積一些時(shí)間，等同于目送馬澤平超越他。”

除了里卡多，塞恩斯同樣完成一停，換胎時(shí)間2.2秒。其實(shí)法拉利再被眾人嘲笑，也不是小車隊(duì)能隨意比較的，只不過前者作為全世界受關(guān)注最多的車隊(duì)，一舉一動(dòng)全部受到觀眾的顯微鏡觀察，想不出現(xiàn)一兩個(gè)名場面都難！

法拉利的出色換胎，使他們的一號(hào)車手卡在阿隆索身前，比賽后半段仍有挑戰(zhàn)諾里斯第5名的機(jī)會(huì)。能在第9名起步的情況下取得如此結(jié)果，車隊(duì)和車手今天的表現(xiàn)缺一不可。

里卡多就沒這么好的位置，即使換胎也達(dá)到2.4秒，還是掉到第17名，落后于奧康和米克舒馬赫3秒。

“米克，請你提速，一定不要被奧康和里卡多超越?！泵卓耸骜R赫的TR里，甘農(nóng)指示道。

“好的，我會(huì)努力?！泵卓耸骜R赫回答。

“尼基塔，你身前沒什么可追的了，充分推進(jìn)，我們持續(xù)向你匯報(bào)進(jìn)站窗口?！贝骶S斯向馬澤平說道。

里卡多進(jìn)站后，諾里斯離馬澤平的差距高達(dá)11秒。雖然之前也沒遇到攻防等損失速度的事，但是獲得了干凈空氣，無疑讓馬澤平的推進(jìn)更加容易。

中游車陣中，勒克萊爾還在不停超慢車，還在一次攻防中惹怒了KIMI。

原因是在4號(hào)彎前，勒克萊爾利用尾速抽頭超越萊科寧，然后想并線防止萊科寧反擊時(shí)，卻撞上了后者的前翼。

萊科寧怒噴臟話后，向車隊(duì)報(bào)告：“我認(rèn)為我的前翼壞掉了。”

第51圈，布倫德爾說道：“比賽還剩20圈，我認(rèn)為馬澤平必須快點(diǎn)在幾圈內(nèi)進(jìn)站了。其實(shí)現(xiàn)在進(jìn)站已經(jīng)很困難，車手出站后要平均每圈追1秒，才能彌補(bǔ)進(jìn)站造成的時(shí)間損失。”

“你看，馬澤平進(jìn)站了！”解說嘉賓指著大屏幕說道。

哈斯的技師抱著軟胎就位，布倫德爾說：“那么馬澤平本站的策略就浮出水面了，就是紅黃紅兩停，事后看來，這套策略依然瘋狂！”

技師們緊張地等待著，馬澤平停在車位的那一刻，所有人同時(shí)拆卸輪胎，要是此時(shí)出現(xiàn)失誤，真可以稱得上是功虧一簣了！

卸下輪胎非常流暢，然而裝上新胎的步驟時(shí)，右前輪技師的換胎搶忽然失靈，怎么樣都無法固定輪胎！

“啊？??！”兩名解說員一齊叫道，“馬澤平完了！”

“快點(diǎn)換一把槍啊！”布倫德爾“遠(yuǎn)程支招”，他看出是換胎槍出了問題。

他話音未落，技師立刻丟掉手中的換胎槍，拿起新槍，隨著“滋”一聲，這次總算完工了！

“棒棒糖人”心急火燎地把指示燈換成綠色，馬澤平一腳油門下去，駛上維修區(qū)通道，打開TR說了句：“收到?！?

“10.2秒??！”布倫德爾哀嘆一聲。

解說嘉賓補(bǔ)充：“那么馬澤平干凈空氣下累積的時(shí)間優(yōu)勢全毀了，積分區(qū)估計(jì)也追不到?！?

鏡頭給到指揮臺(tái)上的斯泰納，英語老師說了句話后，氣得用拳頭狠狠砸了下桌子！

指揮臺(tái)上的氣氛沒有影響到兩位比賽工程師的情緒，甘農(nóng)說道：“米克，你會(huì)在出站口遇到尼基塔，奧康和里卡多在你身后?！?

米克舒馬赫回道：“收到，我會(huì)擋住他們。”

“謝謝你。”甘農(nóng)回答后，嘴上露出淺淺的微笑，前幾圈讓米克舒馬赫提速防守奧康和里卡多，就是為了預(yù)防現(xiàn)在的意外狀況。好消息是確實(shí)發(fā)揮出作用，壞消息就是馬澤平真的發(fā)生了意外。

“啊哈哈哈，真的下車隊(duì)指令了！”車迷們紛紛抱著看熱鬧不嫌事大的心態(tài)，除了部分米克舒馬赫車迷無法接受米克成為馬澤平僚機(jī)的事實(shí)，對哈斯車隊(duì)的決定破口大罵。

1號(hào)彎后，馬澤平如愿卡在米克舒馬赫身前。然而想在滿是直道的賽道上壓車還真不是容易事，全油門通過2號(hào)彎后，奧康在3號(hào)彎前見縫就鉆，立刻拿下了內(nèi)線！

米克舒馬赫擔(dān)心發(fā)生碰撞，緊急向左避讓，這使他的節(jié)奏受到極大影響，出3號(hào)彎后，里卡多也超過了他！

見狀，指揮臺(tái)上的斯泰納兩手?jǐn)傞_：“半圈都擋不住嗎？什么鬼！”

西蒙-雷斯塔無奈笑道：“米克還是太客氣了，剛才他就應(yīng)該和奧康輪對輪，而不是主動(dòng)避讓，這只會(huì)損失他自己的速度！”

“賽后我們需要和他談?wù)??！彼固┘{冷哼一聲，說道。

“沒什么好談的?！毙∷啥Y雄大搖其頭，“他在F2就這樣，這是他的駕駛風(fēng)格，不是我們一次談話能改變的?！?

賽道上，奧康打開DRS，4號(hào)彎前進(jìn)攻馬澤平！

馬澤平也沒想到隊(duì)友如此不堪一擊，并未完全做好防守準(zhǔn)備，內(nèi)線留了條縫！

然而奧康沒像對待米克舒馬赫那樣見縫就鉆，而是充分吸尾流后外線抽頭，這種轉(zhuǎn)變著實(shí)有些讓車迷感到疑惑。

布倫德爾卻并不驚訝，并猜出了奧康的動(dòng)機(jī)：“這就是面對不同駕駛風(fēng)格的對手，奧康的進(jìn)攻方式也隨之改變。平時(shí)的攻防，米克舒馬赫都很保守，以穩(wěn)為主，但是馬澤平就很強(qiáng)硬和激進(jìn)，相信很多人還對他在巴林站，和佩雷茲輪對輪攻防記憶猶新?！?

“所以在F1賽道上，講客氣是很愚蠢的事，沒人會(huì)因?yàn)槟愕谋Ｊ伛{駛，而放棄對你的超越?！苯庹f嘉賓恰到好處的總結(jié)。

接著奧康在4號(hào)彎嘗試交叉線，自對手沒有鉆入內(nèi)線后，馬澤平就對這種情景有所預(yù)料，他在剎車點(diǎn)前略微收油，讓賽車用減速了段距離后，抱住彎心過彎，正好擋住了奧康！

“哇！馬澤平的防守非常干凈流暢，甚至于帶著觀賞性！”布倫德爾稱贊道，“他沒有在彎中降速，使后車被迫重剎，轉(zhuǎn)而用進(jìn)彎的降速取代，令攻防的危險(xiǎn)性大大降低！”

米克舒馬赫目睹了一切，面對馬澤平防守的游刃有余，內(nèi)心五味雜陳。

4號(hào)彎進(jìn)攻無果后，奧康又在6號(hào)彎再起攻勢，畢竟他知道對手搭載新軟胎，不在出場圈超越他，再想追擊就很難了。

然而馬澤平不會(huì)給他留下半分機(jī)會(huì)，靠著內(nèi)線的優(yōu)勢，他極大擠壓奧康的線路，守住了自己的位置！

本輪攻防后，馬澤平徹底甩開了奧康，開始了漫長的追趕之旅。

直到第71圈，比賽進(jìn)入了收尾階段，全場始終處于維斯塔潘身后4秒左右的漢密爾頓也開始做自己的最快單圈。

馬澤平憑著最后20圈的追趕，勉強(qiáng)趕到萊科寧身后，后者暫列第11位。

即使不愿接受，哈斯車隊(duì)人員們也都知道，馬澤平連續(xù)四站拿積分的夢想破滅。

戴維斯倒是點(diǎn)點(diǎn)頭，身為必須保持冷靜的比賽工程師，他知道馬澤平開局維修區(qū)起步，能獲得第12位已屬不易，如果沒有那次換胎失誤，大概率可以獲得積分，足以證明馬澤平出色的速度。

看著身旁沒有一絲表情的甘農(nóng)，戴維斯心里甚至有些得意。心想你的車手在發(fā)車格上起步，最后也就拿第17名，連二號(hào)車手基本的防守任務(wù)都做不好，和尼基塔的差距實(shí)在太大。

回場圈，興奮的主場車迷紛紛燃放橙煙，慶祝維斯塔潘奪冠，將賽道染成了一片橘色。在漫天的煙霧中，馬澤平說道：“總體來說，這站比賽的策略沒問題，賽車也很快，當(dāng)然還有我們需要總結(jié)的地方?！?

斯泰納回答：“是的，失敗不重要，重要的是我們能從失敗中學(xué)到什么?！?

“如果你們不累的話，我希望回來后和大家說些話。”馬澤平說道，“等兩周后吧，到時(shí)候我們繼續(xù)沖擊積分。”

最終維斯塔潘主場奪冠，梅奔二三帶回，該領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)組合是本賽季第一次。但是馬澤平利用后世記憶知道，這套組合會(huì)在將來的分站中成為常態(tài)。

“馬澤平，你對第12名的完賽成績滿意嗎？比賽過程中發(fā)生了什么？”

馬澤平回答：“顯然是不滿意的，我本可以獲得積分，但是換胎毀了一切。今天的策略很不錯(cuò)，我能夠拉回兩停的時(shí)間損失，所以大家做得很好，除了換胎，這需要我們賽后好好討論一下。”

“本站之后，你們應(yīng)該會(huì)迎來本賽季第二次大升級(jí)，你是怎么看待本次升級(jí)的呢？”

“從阿塞拜疆站開始，我就時(shí)刻關(guān)注著升級(jí)的進(jìn)展，研發(fā)部門也向我們展示了升級(jí)套件的模擬結(jié)果。誠實(shí)地說，模擬結(jié)果很驚人，這會(huì)大幅度提升賽車性能。相信升級(jí)后，獲得積分將會(huì)是常態(tài)，無論是我還是米克。對此我只能感謝班伯里的人們，他們都是幕后的勇士?！?

記者頓了頓，又問道：“剛才你提到了自己的隊(duì)友。在比賽上，米克舒馬赫接到指令，擋住奧康和里卡多，但顯然他沒能做到，使你只能親自完成了一次不錯(cuò)的防守，能說說看當(dāng)時(shí)的情景嗎？”

馬澤平知道這個(gè)問題是記者自作聰明提的，搖頭回答：“對此我不想說什么，這很正常?！?

最終馬澤平結(jié)束采訪，返回車隊(duì)。看著車手冷冷走進(jìn)車庫，眾人沒來由感受到一絲不安。