1.1.2 電動汽車的定義與分類

電動汽車的定義與分類不僅是技術問題，還涉及政策、市場等多種因素，并隨時間變化而動態調整。在我國，節能汽車、新能源汽車、廣義電動汽車的定義與分類如圖1-5所示。

1.節能汽車

節能汽車指以內燃機為主要動力系統，綜合工況燃料消耗量低于特定值的汽車，包含替代燃料汽車和非插電式混合動力汽車兩大類。

替代燃料汽車包括兩用燃料汽車、雙燃料汽車、天然氣汽車，以及綜合工況燃料消耗量低于特定值的節能汽油/柴油汽車。兩用燃料汽車指具有兩套相互獨立的燃料供給系統，可以分別供給燃料但不可以共同供給燃料的汽車，如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油/液化石油氣兩用燃料汽車等；雙燃料汽車指兩套燃料供給系統按預定的配比向燃燒室供給燃料，并在氣缸內混合燃燒的汽車，如柴油/壓縮天然氣雙燃料汽車、柴油/液化石油氣雙燃料汽車等。

非插電式混合動力汽車指除插電式混合動力汽車之外的混合動力汽車，包括壓縮空氣/飛輪儲能混合動力汽車、串聯式混合動力汽車、并聯式混合動力汽車、混聯式混合動力汽車和復合式混合動力汽車。對于混合動力汽車來說，唯一外部能量來自車載燃料（通常為汽油或柴油），在內燃機以可能的最高效率將燃料的化學能轉化為機械能后，將驅動車輪后剩余的部分機械能存儲在壓縮空氣、飛輪、動力電池、超級電容器等介質中，并在汽車需要峰值動力時重新轉化為機械能，進而起到提高內燃機運行效率的目的。

2.新能源汽車

新能源汽車指采用新型動力系統，主要或完全依靠新能源驅動的汽車，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）、增程式電動汽車（Range Extended Electric Vehicle，REEV）及燃料電池汽車（Fuel Cell Vehicle，FCV）。新能源汽車具有以下特征。

（1）外部能量部分或全部來自新能源，現階段應用于汽車的新能源主要為電力、氫能。

（2）現階段，新能源汽車均具有電能存儲裝置、電機控制器和驅動電機，所產生的動力部分或全部參與驅動車輪。

3.廣義電動汽車

從廣義上講，電動汽車指以車載電源為動力、用電機驅動車輪的符合道路交通安全要求的車輛。串聯式混合動力汽車、并聯式混合動力汽車、混聯式混合動力汽車、復合式混合動力汽車、純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動汽車和燃料電池汽車均以車載電源為能量源，且電機全部或部分參與驅動車輪，因此均屬于廣義電動汽車。