易清山來到了寧古塔科學院。

此時寧古塔科學院內有許許多多的匠人正在工作。

而考察隊的另外九人在戴梓的規勸下也同意了為義軍工作。

考慮到眾人還有家屬在北京城，因此易清山給他們每個人都安排了單人實驗室。

易清山來到了戴梓的實驗室，只見桌上擺滿了各種圖紙，這都是他這幾天趕工畫出來的。

除了沖天炮與連珠火銃外，還有其他小玩意。

讓易清山眼前一亮的是竟然還有自行車的圖紙。

原來這是黃履莊與戴梓共同研發的。

國際公認的世界上第一個發明自行車的人是法國人西夫拉克， 1790年他發明的木制自行車，沒有車把、沒有腳蹬、沒有鏈條，座墊也很低，人需要雙腳著地向后蹬自行車才能前進。

這明顯就是個滑滑車，還需要用腳蹬著走。

清史記載黃履莊所制雙輪小車一輛，長三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時，以手挽軸旁曲拐，則復行如初，隨住隨挽日足行八十里。

這段話翻譯過來就是，黃履莊發明了一種自行車，有前后兩個輪子，長一米多，人想駕駛他時，只需要搖動曲拐自行車就可以前進。

這個自行車可是貨真價實的，不是腳著地向后蹬著走的，而是真正手搖驅動的，明顯比國外的自行車更加先進。

戴梓連夜繪制圖紙，已經累了，因此回去睡覺了，所以此時實驗室里除了一堆圖紙，就沒有別的東西了。

易清山很好奇黃履莊這個人，便又來到黃履莊的實驗室里。

黃履莊見到易清山的到來，連忙拿出他的工作成果道：“大將軍，這是在下自創的一種零件，在下管他叫彈簧。”

易清山不禁嘖嘖稱奇道：“國人中原來并不是沒有發明家，沒想到連彈簧這種現代工業品能已經被發明出來了。”

事實上黃履莊確實是個天才，雖然自幼家貧，并且十歲喪父，但是，史書中卻記載其自幼聰穎，有過目不忘之能。

眾人都為一紙功名絞盡腦汁之時，黃履莊顯得格格不入，他甚至將自己的天賦打壓徹底，摒棄讀書寫字，一心撲在如何制作手工技藝上，日漸癡迷。

幼年時，他就喜歡去碼頭，或是手藝人聚集的街頭看現場制作的一些物件兒，也愛看些關于工藝技法的書，若在碼頭看到西方人寫的科技類書籍，他必會熟讀并著手按圖樣一步步制作。

七八歲時就能自己制作一種類似機器人的玩具，放在桌子上，只要抬起桌子一端，機器人就能自己走向另一端，動手能力極強。如果放到后世應該就是清華少年班的小發明家了。

對工藝技法有一定的基礎研究后，黃履莊的眼界不再停留在學習上，他開始動手來進行實踐，實踐是檢驗真理的唯一標準，也是讓黃履莊打開新世界的一把鑰匙。

如同魔法一般，在他的手下一個個新鮮玩意兒紛紛出現，甚至出現了一個現代才有的物品——自行車。

如果說，西方最偉大的發明家是愛迪生的話，黃履莊就是東方的愛迪生，自行車可以說是黃履莊眾多發明中最不起眼的一個。

他發明的東西上百種有余，小到能散熱的扇子，溫度計、用來提水的機器，大到顯微鏡、望遠鏡等。

后來，他對機械制作也有了研究和涉獵，他做了一個能制作彈簧的機器，用來制作機器零件，大大地減少了制作的時間，工藝上也越來越精巧。

他運用機械還做出過一個能看門的機器狗，只要有人敲門，機器狗就會發出叫聲，如同真正的狗吠聲一樣。

他的發明不僅涉及到生活中的方方面面，還關系到國家的發展，這么多近代才有可能出現的東西，你很難想到這是出自于一個清朝年輕人之手。

今日造出的彈簧不過是個樣本，事實上黃履莊早就能用彈簧機大批量造彈簧了，只不過彈簧機制作麻煩，而僅有的一臺還在江南老家，因此只能手動做一個樣品給易清山展示了。

“有了這彈簧，我們就可以做很多事情，例如裝在火銃中，能夠加強火銃的威力。”黃履莊向易清山介紹著他的發明。

“黃先生，彈簧是個好東西，如果能大批量制造就好了，還有那個自行車！”易清山笑道。

黃履莊點點頭道：“那當然，只要能將彈簧機造出來。另外自行車是在下早年間的發明，原本它是不叫這個名字的，但是大將軍今日這么叫它，在下也覺得甚好，便叫它自行車吧。”

原來黃履莊不太會繪圖，因此繪圖任務都交給了戴梓，更何況戴梓的工作效率非常高，繪圖任務交給他半簡直非常合理。

易清山點點頭，示意他接著干。

黃履莊笑著投入了工作，在這里他又重拾了發明的快樂。

易清山又來到南懷仁的實驗室。

南懷仁是一名比利時傳教士。

1660年，大清爆發了一樁大案，中國官員楊光先向順治奏報，稱湯若望等西洋人所測定的歷法存在大量錯誤，并將湯若望等西方學者視作“叛賊”，其矛頭直指當時在欽天監工作的西洋人群體，希望能夠借此事除掉他們，以再度奪取執掌欽天監之權。

這是順治朝發生的大案，歷經多年曲折之后，終于在康熙即位后得以平反，歷法之爭最終以西洋人所確立的歷法為準。

案情雖了，但這卻給年少的康熙帝帶來了極大的刺激。在他看來，這件歷法案之所以會持續如此之久，很大程度上是因為他本人對天文觀測與歷法制定等科學一竅不通，所以很難辨別出哪一方才是正確的。于是康熙“因自憤而學焉”，決定聘用紫禁城內的西洋科學家當他的“帝師”，以了解科學到底是什么樣子的。

南懷仁是康熙的第一位西洋教師。自康熙八年起，南懷仁便開始教他數學，康熙曾經連續5個月，每天召見南懷仁進宮，在養心殿專門為他輔導數學。

南懷仁對清代火炮技術發展的另一重大貢獻，是對火炮的“準炮之法”進行了系統研究，并寫成專著。康熙二十一年正月二十七日，南懷仁進呈《神威圖說》一書。

南懷仁的“準炮之法”包含了兩方面內容：其是利用“正對星斗之法”改正炮的偏向，提高火炮的射擊精度。其次是根據炮與目標之間的距離，決定炮的仰角，以便炮彈擊中目標。

南懷仁在地理學方面，除了編撰著作、繪制地圖之外，還參與實際的勘測工作。早在他制造天文儀器之前，他與利類思和安文思，就制作過一個測量路程的器具——里程計。

南懷仁在《儀象志》、和《窮理學》兩部著作中，介紹了力學基礎知識，包括重力、重量、重心、比重、浮力、材料強度、單擺、自由落體運動等知識。同時還介紹了光的折射和色散方面的知識。

在機械制造方面，南懷仁還在中國進行了汽輪機的最早實驗，就是利用一定溫度和壓力的蒸汽的噴射作用，推動葉輪旋轉，從而帶動軸轉動以獲得動力。這個實驗在他的《歐洲天文學》的“氣體力學”一章中有過詳細的描述。

因此南懷仁不僅是天文學家、發明家，還是一名地理學家和科學家，雖然他是洋人，但卻為中國事業做出了巨大貢獻。