寶馬在華車主平均年齡35歲

在2016年寶馬年度業(yè)績溝通會上，與當(dāng)年寶馬汽車在中國市場銷售47.2萬輛的業(yè)績相比，我更感興趣的是寶馬車主年齡，時任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠說，寶馬在華車主平均年齡只有35歲，一個比歐美市場普遍年輕10歲的年齡。

在寶馬中國和華晨寶馬所有“班子成員”參加的“BMW迎新年媒體溝通會”上，寶馬重申中國市場在全球戰(zhàn)略中的重要地位，并表示將在市場變革中繼續(xù)采取主動、堅持創(chuàng)新、深化本土化發(fā)展，推動公司業(yè)務(wù)的可持續(xù)增長和“共贏”發(fā)展。康思遠說：“寶馬致力于引領(lǐng)變革潮流，將可持續(xù)性提升至更高水平。”他表示，2016年寶馬在中國取得令人滿意的兩位數(shù)增長以及業(yè)務(wù)質(zhì)量全面提升的基礎(chǔ)上，將在2017年進一步推動全球戰(zhàn)略在中國落地，在品牌、產(chǎn)品、數(shù)字化和本土化等方面繼續(xù)發(fā)力，推出14款令人振奮的新產(chǎn)品。

華晨寶馬在2017年迎來新一輪快速發(fā)展，大東新工廠和位于沈陽動力總成工廠的高壓電池生產(chǎn)中心2017年投產(chǎn)，專為中國客戶量身打造的全新1系運動轎車和全新5系長軸距也在同年推出。國產(chǎn)寶馬的車型系列增至6款，新能源產(chǎn)品的數(shù)量也逐年增加。那次溝通會上，寶馬中國車主的畫像首次更新，在品牌方面，寶馬在華車主平均年齡僅35歲，這個年齡比歐美市場幾乎年輕10歲。其他幾個維度也把寶馬全球車主甩出了幾條街：84%已婚，62%有孩子，75%為男性，47%為企業(yè)主，45%買車時考慮他人意見。此外，還有40%的人認(rèn)為寶馬代表個人身份。從這一點上，寶馬把中國車主的畫像描述得淋漓盡致，也與奔馳、奧迪進行了最好的切分。為此，針對中國客戶平均35歲的年齡，寶馬更多采用創(chuàng)新的營銷方式，如全行業(yè)首次使用微信廣告和在線直播“X1和Ta的朋友們”音樂會，強化了寶馬品牌與消費者之間的情感紐帶；產(chǎn)品方面，全新寶馬730Li、寶馬740Le及寶馬7系個性化定制版等車型鞏固了寶馬旗艦系列的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位；為中國客戶量身定制的全新寶馬X1和創(chuàng)新寶馬2系旅行車加強了寶馬在緊湊型豪華車細分市場的產(chǎn)品布局；M2、M4 GTS及X4 M40i等產(chǎn)品展現(xiàn)了寶馬運動精髓；i3升級版等新能源車型的推出使寶馬在電動出行領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先。

當(dāng)他人還在談?wù)撃贻p的時候，年輕人已經(jīng)成為寶馬的車主群體。例如，寶馬眼中的“90后”消費者具有六大與眾不同的特征：愛好嘗鮮、顏值黨、追求體驗、網(wǎng)絡(luò)原住民、樂趣為先和生活富足。