2.1 三相單層疊式繞組布線接線圖

單層疊式繞組簡稱單疊繞組。它是由兩個線圈以上的等距線圈組構成端部交疊的鏈式繞組，故又稱交疊鏈式繞組。每組線圈數相等，當每組線圈數為S=q/2時，構成顯極式繞組；S=q時為庶極式繞組。

一、繞組結構參數

總線圈數 Q：電動機三相繞組線圈數總和。單層繞組每線圈占兩槽，故總線圈數

Q=Z/2

式中 Z——槽數。

極相槽數 q：電動機每一極距內一組繞組占有的槽數

q=Z/2pm

式中 2p——繞組極數；

m——相數。

每組圈數（即每組線圈數）S：線圈組是由一相繞組中相鄰線圈同向串聯而成，單疊繞組每組由多只線圈構成，且每組線圈數相等

S=Q/u

線圈組數 u：是指構成三相繞組的線圈組數，它與布線型式有關：

顯極

u=2pm

庶極

u=pm

繞組極距τ：指繞組每磁極所占槽數

τ=Z/2p

線圈節(jié)距 y：單疊繞組為全距繞組，但布線型式不同，則線圈采用不同節(jié)距：

庶極

y=τ

顯極

y=τ-S

繞組系數 K_dp：單疊繞組節(jié)距系數K_p=1，繞組系數等于分布系數

式中 K_d——繞組分布系數。

繞組可能的最大并聯路數（并聯路數即為并聯支路數）a_m

每槽電角α：指定子繞組鐵心每槽所占電角度

α=180°×2p/Z

二、繞組特點

1）繞組是等距線圈，且線圈數為雙層繞組的一半，故具有嵌繞方便、節(jié)省工時等優(yōu)點。

2）槽內只有一個有效邊，不需槽內層間絕緣，可獲得較高的有效充填系數；但很難構成短距繞組，諧波分量較大，電機運行性能較雙疊繞組差。

3）繞組在實用中有兩種布線型式。顯極布線時，每組線圈數等于q/2，每相由2p個線圈組成；庶極布線時，每組有q個線圈，每相有p個線圈組。

三、繞組嵌線

繞組有整嵌法和交疊法兩種嵌線工藝，實用上常用交疊法嵌線。嵌線時先將一組中的同名邊循次嵌入槽內；另一邊暫時吊起待嵌（俗稱“吊邊”），然后退空S槽，再嵌入S槽后，再退空出S槽，全部沉邊嵌完后，才把“吊邊”嵌入相應槽內。

本書把單層繞組線圈中先嵌的邊（它將被后嵌線圈端部壓在下面）稱為“沉邊”，早期版本圖中用雙圓表示；后嵌于上面的邊稱為“浮邊”，用單圓圈表示。此種嵌法端部比較規(guī)整，但為了適應工藝需要，對個別繞組也介紹采用分層整嵌的方法，具體嵌線見各例的嵌線順序表。

四、繞組接線規(guī)律

顯極繞組：同相相鄰線圈組間極性相反，即“尾與尾”或“頭與頭”相接。

庶極繞組：同相組間極性相同，連接時“尾與頭”相接。

2.1.1 12槽2極單層疊式（庶極）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=12

每組圈數 S=2

并聯路數 a=1

電機極數 2p=2

極相槽數 q=2

線圈節(jié)距 y=1—7、2—8

總線圈數 Q=6

繞組極距τ=6

繞組系數 K_dp=0.966

線圈組數 u=3

每槽電角α=30°

2．嵌線方法 繞組可采用兩種嵌線方法：

1）交疊法 繞組端部較規(guī)整、美觀，是常用的方法，嵌線順序見表2.1.1a。

2）整嵌法 嵌線時線圈兩有效邊相繼嵌入相應槽內，無需吊邊，便于內腔過窄的微電機采用。嵌線順序見表2.1.1b。

3．繞組特點與應用 繞組采用庶極布線，是三相電動機最簡單的繞組之一，每相只有一組交疊線圈。它的最大優(yōu)點是無需內部接線；采用整嵌時端部形成三平面而不夠美觀。此繞組僅用于小功率電機，主要應用于國外微電機，國內僅見于部分廠家生產的JW-5022三相異步電動機產品。

2.1.2 24槽2極單層疊式繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=24

每組圈數 S=2

并聯路數 a=1

電機極數 2p=2

極相槽數 q=4

線圈節(jié)距 y=1—11、2—12

總線圈數 Q=12

繞組極距 τ=12

繞組系數 K_dp=0.958

線圈組數 u=6

每槽電角 α=15°

2．嵌線方法 繞組可采用兩種嵌線方法，但交疊法嵌線比較普遍。

1）交疊法 嵌線吊邊數為4。嵌線順序見表2.1.2a。

2）整嵌法 嵌線無需吊邊，但繞組端部形成三平面重疊。嵌線順序見表2.1.2b。

3．繞組特點與應用 本例為顯極式布線，線圈組由兩個單層等距交疊線圈組成，并由兩組線圈構成一相；同相兩組是“尾與尾”相接，從而使兩組線圈極性相反。本繞組是單疊繞組，應用于老式的小功率電機的布線型式。主要應用有J31-2、JW11-2等產品；也可將相尾U2、V2、W2接成星點，引出三根引線，應用于JCB-22三相油泵電動機。

2.1.3 36槽2極單層疊式繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=36

每組圈數 S=3

并聯路數 a=1

電機極數 2p=2

極相槽數 q=6

線圈節(jié)距 y=15

總線圈數 Q=18

繞組極距 τ=18

繞組系數 K_dp=0.96

線圈組數 u=6

每槽電角 α=10°

2．嵌線方法 嵌線可用兩種方法，但主要采用交疊法，嵌線順序見表2.1.3。

3．繞組特點與應用 本例是顯極布線，每相由兩組極性相反的線圈組構成，每組線圈由3個節(jié)距為15槽的交疊線圈組成，兩組間接線是尾接尾；引出線6根。繞組總線圈數比雙層少一半，但對削減5、7次諧波的功能較差，故目前應用較少，曾用于J61-2、JO3L-180M2異步電動機等老系列產品。

2.1.4 *24槽4極單層疊式（庶極）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=24

每組圈數 S=2

并聯路數 a=1

電機極數 2p=4

極相槽數 q=2

線圈節(jié)距 y=6

總線圈數 Q=12

繞組極距 τ=6

繞組系數 K_dp=0.966

線圈組數 u=6

每槽電角 α=30°

2．嵌線方法 本例可采用兩種方法嵌線。

1）交疊法 嵌線吊邊數為2，嵌線順序見表2.1.4a

2）整嵌法 嵌線無需吊邊，直接整嵌。嵌線順序見表2.1.4b。

3．繞組特點與應用 本例為庶極布線，每相只用2組雙圈構成4極。在系列中沒有應用，但常見于一些雜牌的通風機電動機。

2.1.5 36槽4極單層疊式（庶極）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=36

每組圈數 S=3

并聯路數 a=1

電機極數 2p=4

極相槽數 q=3

線圈節(jié)距 y=9

總線圈數 Q=18

繞組極距 τ=9

繞組系數 K_dp=0.96

線圈組數 u=6

每槽電角 α=20°

2．嵌線結構方法 嵌線可用兩種方法：

1）交疊法 嵌線時將沉邊逐槽嵌入，吊邊數為3，從第4只線圈起整嵌。嵌線順序見表2.1.5a。

2）整嵌法 嵌線時將1組線圈逐個嵌入相應的槽，嵌完第1組后，隔開相鄰組再嵌第3組；完成后構成雙平面繞組。嵌線順序見表2.1.5b。

3．繞組特點與應用 本例采用庶極布線，每相由兩組線圈順串成4極；線圈組數較少，嵌線工藝較簡單。國外應用于微電機，國內應用較少，僅見于部分廠家生產的JO2L-32異步電動機老系列產品。

2.1.6 48槽4極單層疊式繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=48

每組圈數 S=2

并聯路數 a=1

電機極數 2p=4

極相槽數 q=4

線圈節(jié)距 y=1—11、2—12

總線圈數 Q=24

繞組極距 τ=12

繞組系數 K_dp=0.958

線圈組數 u=12

每槽電角 α=15°

2．嵌線方法 嵌線可采用兩種方法，整嵌法嵌線形成三平面端部，通常極少采用；常用交疊法嵌線，即嵌2槽沉邊，空2槽再嵌2槽，吊邊數為4。嵌線順序見表2.1.6。

3．繞組特點與應用 本例采用顯極布線，每相有4個線圈組，每組由2個等節(jié)距線圈交疊而成；同相兩組線圈極性必須相反，即組間連接是“尾接尾”或“頭接頭”的反向串聯。本例雖是48槽4極的基本接線型式，但實際應用不多，目前國內主要應用在繞線式轉子繞組。

2.1.7 48槽4極（a=2）單層疊式繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=48

每組圈數 S=2

并聯路數 a=2

電機極數 2p=4

極相槽數 q=4

線圈節(jié)距 y=1—11、2—12

總線圈數 Q=24

繞組極距 τ=12

繞組系數 K_dp=0.958

線圈組數 u=12

每槽電角 α=15°

2．嵌線方法 嵌線一般都采用交疊法后退式嵌線，嵌線順序可參考上例。為適應某些修理嵌線習慣，本例特介紹前進式嵌線，以供參考。嵌線順序見表2.1.7。

3．繞組特點與應用 本例布線與上例相同，由兩個等節(jié)距交疊線圈組成線圈組，并由4組線圈構成一相繞組，但采用兩路并聯接線，接線是采用短跳接線，逆向分路走線。例如，U1進線則分兩路，一路進U相第1組線圈，逆時向走線，再與第2組反串連接；另一路從第4組進入，順時向走線與第3組反串連接后，將兩組尾端并聯出線U2。這種接線具有連接線短、接線方便等優(yōu)點，本書兩路并聯均采用這種接線型式。此繞組用于JO2L-71電動機和繞線轉子電動機的轉子繞組。

2.1.8 24槽6極單層交疊分割式（庶極）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=24

每組圈數 S=1、2

并聯路數 a=1

電機極數 2p=6

極相槽數 q=1 1/3

線圈節(jié)距 y=4

總線圈數 Q=12

繞組極距 τ=4

繞組系數 K_dp=0.924

線圈組數 u=9

每槽電角 α=45°

2．嵌線方法 嵌線可采用整嵌法，分三個單元嵌入，無需吊邊，嵌線順序見表2.1.8。

3．繞組特點與應用 本例采用庶極布線，每相由4個線圈組成，對稱分布在3個單元線圈組中，即其中一個單元安排雙圈，其余為單圈，但三相的雙圈為對稱安排。每極相占槽為分數，且每槽電角度為45°，使三相進線無法滿足互差120°電角度，但三相磁場尚能基本對稱，電動機運行并無明顯不良影響。此外，繞組總線圈數少，嵌繞工藝簡潔方便，還填補了24槽定子無6極的空白。此繞組主要應用于小型電泵電動機。

2.1.9 36槽6極單層疊式（庶極）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=36

每組圈數 S=2

并聯路數 a=1

電機極數 2p=6

極相槽數 q=2

線圈節(jié)距 y=1—7、2—8

總線圈數 Q=18

繞組極距 τ=6

繞組系數 K_dp=0.966

線圈組數 u=9

每槽電角 α=30°

2．嵌線方法 嵌線可用交疊法或整嵌法，但后者因q為奇數，只能構成三平面繞組，使繞組端部形成三重疊，故極少選用。交疊嵌線時，將一組中兩沉邊順次嵌入2槽，空出2槽再嵌2槽，吊邊數為2。嵌線順序見表2.1.9。

3．繞組特點與應用 本例繞組是庶極布線，每相由3組線圈組順向串聯而成，每組由兩個y=6的交疊線圈組成，相距120°電角度，分布在定子鐵心；同相組間是“尾接頭”，即所有線圈組電流方向一致。此繞組實際應用不多，目前使用在JZR2-11型三相繞線轉子電動機的轉子繞組。

2.1.10 *48槽6極單層交疊分割式（庶極）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=48

每組圈數 S=2、3

并聯路數 a=1

電機極數 2p=6

極相槽數 q=

線圈節(jié)距 y=8

總線圈數 Q=24

繞組極距 τ=8

繞組系數 K_dp=0.931

線圈組數 u=9

每槽電角 α=22.5°

2．嵌線方法本例采用交疊法嵌線，吊邊數為8。嵌線可分3個單元逐個進行，具體操作可參照表2.1.10進行。

3．繞組特點與應用 本例繞組采用特殊安排，庶極布線。每相由8個單層線圈構成6極，而每相由兩組三聯和一組雙聯順串而成，當三相進線相同時，必須要將其中一相反相才能構成三相對稱平衡的繞組，如本例就把W相進行反相。所以三相進線未能滿足120°電角度的互差，但三相磁場則能對稱平衡。本例資料來自讀者實修記錄。

2.1.11 48槽8極單層疊式（庶極）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=48

每組圈數 S=2

并聯路數 a=1

電機極數 2p=8

極相槽數 q=2

線圈節(jié)距 y=1—7、2—8

總線圈數 Q=24

繞組極距 τ=6

繞組系數 K_dp=0.966

線圈組數 u=12

每槽電角 α=30°

2．嵌線方法 實用中常采用兩種嵌線法：

1）交疊法 是較多采用的嵌線法，嵌線時先嵌2槽、空2槽再嵌2槽。嵌線順序見表2.1.11a。

2）整嵌法 隔組整嵌，無需吊邊，最后形成端部雙平面繞組。嵌線順序見表2.1.11b。

3．繞組特點與應用 本例采用庶極布線，線圈組間順接串聯成8極；線圈數較雙層少一半，嵌線接線工藝方便。常用于繞線轉子電動機的轉子繞組，如JZR31-8起重及冶金用繞組轉子三相異步電動機等。

2.1.12 48槽8極（a=2）單層疊式（庶極）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=48

每組圈數 S=2

并聯路數 a=2

電機極數 2p=8

極相槽數 q=2

線圈節(jié)距 y=1—7、2—8

總線圈數 Q=24

繞組極距 τ=6

繞組系數 K_dp=0.966

線圈組數 u=12

每槽電角 α=30°

2．嵌線方法 本例嵌線方法如上例，采用后退式交疊法或整嵌法嵌線；也可采用前進式交疊嵌線，嵌線吊邊數為2，與后退式相同，但嵌線方向相反，嵌線順序見表2.1.12。

3．繞組特點與應用 繞組采用庶極布線，使每相4個線圈組形成8極，故兩路并聯的接線采用反向走線短跳連接，每個支路兩組線圈，逆時針走線時順向串聯；順時針走線時則逆向串聯，使每相4組線圈端部電流方向一致。常應用于JZR41-8繞線轉子電動機的轉子繞組。

2.1.13 72槽8極（a=2）單層疊式（庶極）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=72

每組圈數 S=3

并聯路數 a=2

電機極數 2p=8

極相槽數 q=3

線圈節(jié)距 y=9

總線圈數 Q=36

繞組極距 τ=9

繞組系數 K_dp=0.96

線圈組數 u=12

每槽電角 α=20°

2．嵌線方法 嵌線可用交疊法和整嵌法。交疊嵌線需吊起3個浮邊，從第4只線圈開始整嵌。下面介紹的是整嵌法，無需吊邊，嵌線時是隔組整嵌，最后構成雙平面繞組。嵌線順序見表2.1.13。

3．繞組特點與應用 本例采用庶極布線，每相由4組線圈分兩路順串而成，每組有3個線圈，由于是庶極繞組，所有線圈組的電流極性必須相同。此繞組用于大型繞線式轉子。

2.1.14 60槽10極單層疊式（庶極）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=60

每組圈數 S=2

并聯路數 a=1

電機極數 2p=10

極相槽數 q=2

線圈節(jié)距 y=6

總線圈數 Q=30

繞組極距 τ=6

繞組系數 K_dp=0.966

線圈組數 u=15

每槽電角 α=30°

2．嵌線方法 嵌線可采用交疊法或隔組整嵌法。隔組整嵌無需吊邊，工藝較簡單；交疊法則要吊起兩邊，嵌線時先嵌入兩槽、退空出兩槽后再嵌入兩槽，并循此進行，最后把吊邊嵌入相應槽內，則嵌線完成。嵌線順序見表2.1.14。

3．繞組特點與應用 本例繞組采用庶極布線，每組由交疊雙圈組成，并用5組線圈按順接串聯構成10極的一相繞組。三相接線相同，故具有接線簡單、嵌繞方便等特點。此繞組實際應用不多，主要適用于交流繞線式轉子。

2.1.15 90槽10極單層疊式（庶極）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=90

每組圈數 S=3

并聯路數 a=1

電機極數 2p=10

極相槽數 q=3

線圈節(jié)距 y=1—10、2—11、3—12

總線圈數 Q=45

繞組極距 τ=9

繞組系數 K_dp=0.96

線圈組數 u=15

每槽電角 α=20°

2．嵌線方法 嵌線雖可用交疊法和整嵌法，但由于線圈節(jié)距短，不能突出整嵌法的優(yōu)點，故通常采用交疊法嵌線，見表2.1.15。

3．繞組特點與應用 90槽定子一般為較大容量的電動機，若定子采用單層繞組則因諧波分量較大而影響運行性能，故通常都不予采用；但由于采用庶極布線，線圈少，旋轉時還能起到扇風散熱的效果；而且接線較少，容易調整轉子動平衡，嵌線和繞線工藝都較方便，故一般用作繞線式轉子繞組，主要應用實例有JZR2-61-10繞線轉子電動機的轉子。

2.1.16 48槽12極單層交疊分割式（庶極）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=48

每組圈數 S=1、2

并聯路數 a=1

電機極數 2p=12

極相槽數 q=1 1/3

線圈節(jié)距 y=4

總線圈數 Q=24

繞組極距 τ=4

繞組系數 K_dp=0.924

線圈組數 u=18

每槽電角 α=45°

2．嵌線方法 嵌線可采用整嵌法，逐個將交疊單元組嵌入，每組嵌線順序見表2.1.16。

其余各個交疊組也依此順序嵌入相應槽內。具體可參考下一例。

3．繞組特點與應用 本例采用一種較少見的布線安排，屬于庶極式。它是一個分數槽繞組，而且分母為3，故在一相中每3組為一循環(huán)，所以本例分數槽安排規(guī)律是211211。繞組結構上，由三相線圈構成的交疊單元組由4個線圈組成，其中必有一相是交疊雙圈，其余為單圈。因是庶極，每相線圈（組）數為極數的一半，而且同相組間的連接是順向串聯，使全部線圈的極性相同。此繞組總線圈數較少，嵌繞工藝方便。主要應用于起重機多速電動機的配套繞組。

2.1.17 48槽12極（a=2）單層交疊分割式（庶極）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=48

每組圈數 S=1、2

并聯路數 a=2

電機極數 2p=12

極相槽數 q=1 1/3

線圈節(jié)距 y=4

總線圈數 Q=24

繞組極距 τ=4

繞組系數 K_dp=0.924

線圈組數 u=18

每槽電角 α=45°

2．嵌線方法 繞組采用整嵌法，分6個單元嵌入，無需吊邊，嵌線順序見表2.1.17。

3．繞組特點與應用 本例采用特殊安排的庶極布線，由于繞組在鐵心圓周上呈單元分布，從而形成可分割的特點。繞組結構特點同上例，但采用兩路并聯接線，而同相相鄰線圈組極性仍是相同的，因此所有線圈連接后的電流方向也相同。此繞組用于多速配套繞組。

2.1.18 72槽18極單層交疊分割式（庶極）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=72

每組圈數 S=1、2

并聯路數 a=1

電機極數 2p=18

極相槽數 q=1 1/3

線圈節(jié)距 y=4

總線圈數 Q=36

繞組極距 τ=4

繞組系數 K_dp=0.924

線圈組數 u=27

每槽電角 α=45°

2．嵌線方法 繞組可用整嵌法，一般習慣采用后退式，具體嵌線順序見表2.1.18。

3．繞組特點與應用 本例是庶極布線，每相用12個線圈構成18極，實質上是單層分數式繞組，其每極線圈數q=1 1/3，即每3組線圈中必有一組是雙圈，其余兩組是單圈，而雙圈不但在一相中對稱安排，而且三相線圈在定子上也能對稱均勻。不過每槽電角度為45°，使三相進線無法滿足120°電角度的互差，但三相磁場對稱。此外，繞組線圈數少，嵌接線都方便。常用作起重機多速電動機的配套繞組。

2.1.19 72槽18極（a=3）單層交疊分割式（庶極）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=72

每組圈數 S=1、2

并聯路數 a=3

電機極數 2p=18

極相槽數 q=1 1/3

線圈節(jié)距 y=4

總線圈數 Q=36

繞組極距 τ=4

繞組系數 K_dp=0.924

線圈組數 u=27

每槽電角 α=45°

2．嵌線方法 嵌線采用整嵌法，習慣用后退式嵌線者可參考上例嵌線表，本例是前進式嵌線。嵌線順序見表2.1.19。

3．繞組特點與應用 本例繞組結構特點與上例相同，但并聯路數改為3路并聯，每一個支路由3組線圈串聯而成，其中包括兩個單圈組和一個雙圈組。本繞組也應用于起重設備的多速電動機作配套繞組。