前言

人類社會進入到21世紀以來，科學技術繼續呈現高速發展態勢，世界科技正處于革命性變革的前夜?？萍紝θ祟惿鐣奈拿鬟M程產生了巨大的推動作用，能源危機和環境污染卻制約著人類社會的發展。隨著能源、環境和氣候問題的加劇，節能減排、保護環境已成為全世界持續努力的目標和方向，能源結構正穩步向清潔低碳的方向轉型。交通作為液體能源消費的主要領域，目前正加速朝著低碳、綠色、零排放的方向發展。自2012年中華人民共和國國務院發布《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》以來，我國堅持純電驅動戰略方向，新能源汽車產業發展取得了巨大成就，成為世界汽車產業發展轉型的重要力量之一。本書作者著力于探索新型環保能源在汽車上的應用，全面介紹了當今世界新能源汽車的發展動態，深入闡述了電力電子技術在新能源汽車上的應用成果，為相關從業人員提供了一個了解和掌握新能源汽車發展的良好契機。

2020年10月，國務院辦公廳正式發布《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，明確提出到2025年，純電動乘用車新車百公里平均電耗將降至12.0kW·h，新能源汽車銷售量達汽車新車銷售總量的20%左右；到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化，燃料電池汽車實現商業化應用。該規劃指出：在技術創新能力提升方面，要以動力電池與管理系統、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化技術為“三橫”，構建關鍵零部件技術供給體系；在產業融合方面，要加強新能源汽車與電網的能量互動（V2G），促進新能源汽車與可再生能源高效協同。這一切都預示著新能源汽車的美好前景，本書正是基于此，深入介紹新能源汽車的發展成果，使廣大讀者更深入地了解新能源汽車。

本書以電力電子技術在新能源汽車上的應用為切入點，以7個章節的內容詳細介紹新能源汽車的相關技術。其中，第1章主要介紹新能源汽車的發展背景和歷史；第2章將新能源汽車劃分為4種類型并分別進行基本知識的介紹；第3～5章分別介紹新能源汽車的電機驅動系統、儲能系統和能源管理；第6章介紹電池包能量均衡管理技術，包括電池荷電狀態估計與熱管理技術等內容；第7章介紹新能源汽車充放電系統及當前備受關注的V2G和無線充電技術。本書著眼于電力電子技術在新能源汽車上的應用，因此用了大量的篇幅介紹電力電子技術的發展和主要成果，同時結合其應用，著力于各系統的控制技術，為新能源汽車的未來發展提出了展望，希望能使廣大讀者從實際的設計案例中深入了解新能源汽車在設計制造方面的主要知識。

電力電子技術的應用為新能源汽車的發展提供了廣闊的發展空間。先進的電力電子器件的應用和控制技術的不斷完善有利于提高新能源汽車的能源利用率，有利于不斷挖掘新能源汽車在動力性能和經濟性能上的潛力，有利于提高新能源汽車的科技含量，降低新能源汽車的設計和制造成本，是未來新能源汽車發展的主要方向。本書在介紹先進的電力電子技術時，運用大量實例和圖表，使問題的闡述和論證更加嚴謹和形象，其實驗論據充分，數學推導嚴謹，邏輯分析縝密，結論層次分明，論述通俗易懂，有較強的可讀性。

當今我國的新能源汽車的研究方興未艾，國內各大高校和研究機構，以及各大生產廠商都積極致力于電動汽車的基礎性研究和主要方案的設計與開發。本書作者曾留學日本多年，多年來致力于新能源汽車的研究和電力電子技術在新能源汽車上的應用開發，對于新能源汽車的發展有著深刻的理解。本書的第1～5章由康龍云編寫，第6、7章由令狐金卿編寫，岳睿、林鴻業參與修改。本書的出版是機械工業出版社多方聯系和努力的結果，并得到了西安交通大學博士周世瓊、徐劍鳴等的大力支持和協助，在此一并表示誠摯的感謝。由于作者水平有限，如有不妥之處，誠請讀者批評指正。

康龍云 令狐金卿

于華南理工大學新能源研究中心

2021年6月