第3章 智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全測(cè)試技術(shù)要求

在汽車網(wǎng)聯(lián)化過程中，使用的計(jì)算機(jī)和聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)沿襲了以往的計(jì)算機(jī)和網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，因此也繼承了這些系統(tǒng)天然的缺陷。與其他電子設(shè)備相比，智能化汽車的運(yùn)行系統(tǒng)規(guī)模更為龐大，至少100個(gè)ECU上運(yùn)行著超過6000萬行代碼，內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也極為復(fù)雜；此外，網(wǎng)聯(lián)化汽車與外界進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的形式更為多樣，涉及本地與云端、有線與無線、近場(chǎng)與遠(yuǎn)程等多種通信方式，這為如何實(shí)現(xiàn)全面的信息安全測(cè)試帶來了挑戰(zhàn)。針對(duì)這一問題，本章將介紹測(cè)試對(duì)象的劃分方法以及測(cè)試依據(jù)，并列舉測(cè)試項(xiàng)目的內(nèi)容以及應(yīng)達(dá)到的測(cè)試指標(biāo)，以幫助讀者深入理解智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全測(cè)試的技術(shù)要求。