二 烤漆房的結構

世界上汽車維修生產用烤漆房的結構原理都是相同的，其主要由房體、送排風系統、空氣凈化系統、加熱系統、照明系統和控制系統組成。

從環保的角度考慮，烤漆房對空氣凈化率要求非常嚴格，因此須采用空氣過濾材料來保證空氣質量。一般選用高效無紡過濾布，在長時間使用、污染嚴重時，要更換新的過濾布。

烤漆房的房內照明和烘烤設備也有相關要求。房內照明要求光線明亮、柔和，使用壽命長，這樣才能看清車身表面，保證噴漆質量；烘烤設備要求溫度恒定，烘烤均勻。烤漆房多采用電控系統對烤漆過程進行程序控制，保證設備使用方便、穩定可靠，這樣才能使汽車的油漆修補涂裝達到滿意的效果。

1.房體

如圖2-20所示，房體作為汽車烤漆房的基礎部件，是其外在質量的主要體現。烤漆房外形皆為長方體。由于生產工藝水平的差異，各種型號烤漆房的外觀品質呈現出明顯的區別。烤漆房房體結構可分為框架結構和墻板組合式結構兩類。框架結構在進口烤漆房中比較常見，它是在房體骨架的內、外鋪以鍍鋅鐵皮，中間夾厚度為40～60mm的隔熱保溫材料。國產烤漆房普遍采用墻板組合式結構，它是用輕質保溫板拼裝而成的。保溫板表層為彩色鋼板，芯材為阻燃型聚苯烯或聚氨酯泡沫塑料。墻板組合式結構重量輕，隔熱保溫性能好，不需要房體骨架，生產工藝性和經濟性都比較好。

2.送排風系統

如圖2-21所示，為減少有害氣體和漆霧的危害，要將這些氣體排除到室外。排風扇開啟后，將室內的有害氣體排到室外，室內形成負壓。室外的新鮮空氣因負壓作用從進氣口進入室內，產生流動。如此循環才能更好地將室內的有害氣體和漆霧排除，減輕對操作人員的危害并提高噴涂質量。

進氣通風過濾棉過濾空氣中的灰塵，保證烤漆房內盡量做到無塵。它安裝在汽車烤漆房的頂棚，作為最終空氣供給過濾棉，采用抗斷有機合成纖維構成的高性能熱熔法加工而成。它具有遞增結構，利用逐漸加密多層技術，即往純凈空氣方向的纖維密度逐漸增大，較高過濾效率，可根據塵埃大小被阻擋在不同密度的層次，更有效地容納較多塵埃，如圖2-22所示。

排氣通風過濾棉能過濾噴涂時產生的漆霧，不對室外形成污染。它安裝于烤漆房隔柵底部或排風機底部，用于收集烤漆房在作業時產生的過量噴漆游離粒子，廣泛用于干式涂裝工程，如噴漆臺、汽車噴漆房的排出漆霧系統，如圖2-23所示。

過濾棉的終阻力和容塵量決定了過濾棉的使用期限，也是評定過濾棉性能的重要指標。

3.空氣凈化系統

空氣凈化系統的結構及性能水平是保證烤漆房作業區潔凈度的關鍵。烤漆房作業區實際上就是一個潔凈室，進入作業區的空氣要凈化，自作業區排出的氣體也要凈化。烤漆房依靠空氣凈化系統實現空氣凈化。

國內外汽車烤漆房空氣凈化系統都采用過濾法，其結構形式相同，在送風系統中，設置兩道過濾器，在進氣口設置粗效過濾器，在頂棚設置高效過濾器，過濾面積應不小于頂棚面積。在排風系統中，一般設置一道過濾器。

空氣凈化系統凈化空氣的能力完全取決于過濾器的結構與性能。過濾器由框體和濾芯組成，頂棚過濾器多由若干個小面積的過濾器組裝而成。過濾器的濾芯采用干式無紡化學纖維濾芯（通稱過濾棉）。

顯然，過濾效率越高，過濾器的凈化作用就越好。過濾器的過濾效率不僅取決于濾芯，還取決于過濾器的結構，如過濾器連接、安裝面的結構形式及框架剛度直接影響其密封性，從而影響過濾器的過濾效率。此外，頂棚框架與房體安裝接縫的密封性差會造成烤漆房頂棚“掉灰”，即使是裝最優質過濾棉的烤漆房也難免“掉灰”。過濾棉有多種類型和規格，即使是符合歐盟國家公認的德國標準（DIN24185）分類的過濾棉也不一定適用于涂裝作業，如EU5類的過濾棉中，有的適用于涂裝，有的就不適用于涂裝。按歐盟的規定，只有能濾除大于等于10μm的顆粒物以及效率在98.7%以上的EU5類過濾棉才適用于涂裝。涂裝用的過濾棉的規格代碼在歐盟各國也不相同，如荷蘭為FF-560、CC-600G，意大利為6/50、6/51、6/60、6/61。不同規格過濾棉的技術特性（過濾效率、終阻力、容塵量等）不相同。圖2-24所示為UV光氧凈化器。

4.加熱系統

紅外線烤燈（圖2-25）的作用是對漆房升溫，達到最佳噴涂溫度，從而提高噴涂質量。噴涂完成后打開紅外線烤燈能快速干燥漆面，使漆面快速固化，增強其硬度，提高工作效率。

5.供氣系統

供氣裝置（俗稱氣泵）是提供壓縮空氣的設備。除了噴漆需要用壓縮空氣之外，所有氣動工具和設備都要利用有一定壓力和流量的壓縮空氣作為動力。空氣壓縮機如圖2-26所示。