1.2.1　智能物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別

智能物流與傳統(tǒng)物流的主要區(qū)別在于戰(zhàn)略資源的大數(shù)據(jù)信息化。大數(shù)據(jù)、條形碼、射頻識別技術(shù)、傳感器、北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)、5G通信等先進(jìn)技術(shù)通過物聯(lián)網(wǎng)賦能智能物流，能夠?qū)ξ锪髅總€流程環(huán)節(jié)（包括運輸、配送、倉儲、包裝、搬運、流通加工、裝卸、信息收集與處理等）實現(xiàn)精細(xì)化管控，可以提高物流效率，實現(xiàn)降本增效。

1.物聯(lián)網(wǎng)是智能物流應(yīng)用的基石

大數(shù)據(jù)技術(shù)平臺的應(yīng)用可以實現(xiàn)物流運營管理高效優(yōu)化，提高物流服務(wù)水平和物流效率，實現(xiàn)降本增效，減少資源耗費。

傳統(tǒng)物流只提供簡單的位移，智能物流除此之外還提供增值服務(wù)。傳統(tǒng)物流是簡單地從“倉庫+汽車”到“另一個倉庫”，僅按照生產(chǎn)和銷售部門的要求進(jìn)行保管和運輸。智能物流是現(xiàn)代化的倉庫、交叉理貨平臺和信息網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合體，個性化服務(wù)特征明顯，可以為客戶量身定制提供物流服務(wù)，并可為企業(yè)提供物流金融服務(wù)。

傳統(tǒng)物流是人工控制的，智能物流則是信息化管理的。傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)流程僵硬，人為因素和時間占比較大。智能物流由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接業(yè)務(wù)流程，實現(xiàn)控制的科技化和信息化，帶來全新管理的科學(xué)化和精細(xì)化。

兩者對比，智能物流強(qiáng)調(diào)網(wǎng)絡(luò)化、信息化、科技化、自動化的明顯特質(zhì)，將互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)融合起來，實現(xiàn)科學(xué)、動態(tài)、精細(xì)的供應(yīng)鏈管理，以及物流的可視化、無人化、智能管理，不僅可以提高生產(chǎn)力，而且可以提高資源利用率，通過技術(shù)創(chuàng)造更豐富的價值內(nèi)涵。智能物流服務(wù)圍繞信息展開多層次的工作。物流信息高度智能化監(jiān)控，實時監(jiān)控物流每個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)，以選擇最優(yōu)路徑、進(jìn)行分揀配送工作等，通過信息化技術(shù)使供應(yīng)鏈管理具備核心競爭力。

2.智能物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別要點

大數(shù)據(jù)處理技術(shù)性分析，能夠為物流行業(yè)的戰(zhàn)略與布局提供決策，并滿足市場的個性化需求。智能物流與傳統(tǒng)物流有7個方面的區(qū)別：智能感知、智能管理、智能分析、智能優(yōu)化、智能連接、智能修正、智能反饋。

（1）智能感知：能夠運用多種先進(jìn)技術(shù)滲透到物流每個環(huán)節(jié)，獲取實時數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確掌握運行過程中的全部信息，體驗智能感知。

（2）智能管理：采集的信息通過網(wǎng)絡(luò)輸送傳遞，分類存入數(shù)據(jù)庫；構(gòu)建大數(shù)據(jù)庫并按要求規(guī)整，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的動態(tài)、開放與聯(lián)系；建立數(shù)據(jù)處理的標(biāo)準(zhǔn)化流程，系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)整合，表現(xiàn)規(guī)整智慧。

（3）智能分析：運用模擬器模型分析，根據(jù)問題設(shè)計實踐，并在過程中驗證新問題；通過理論與實踐，自行調(diào)整數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)或漏洞，探索發(fā)現(xiàn)智慧。

（4）智能優(yōu)化：根據(jù)特定需要評估，包括服務(wù)、時間、成本、質(zhì)量、碳排放等標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)測、分析和評估風(fēng)險概率，制定協(xié)同決策，編制合理、有效的規(guī)劃，科學(xué)、準(zhǔn)確超前決策，力圖實現(xiàn)創(chuàng)新。

（5）智能連接：系統(tǒng)與每個環(huán)節(jié)互聯(lián)互通、共享數(shù)據(jù)，優(yōu)化配置資源，為每個環(huán)節(jié)提供系統(tǒng)保障，實現(xiàn)物流運作協(xié)同。

（6）智能修正：各功能按照規(guī)劃方案，遵循有效、快捷的路徑運行，能夠在遇到問題時自動更正，并備案便于查詢，實現(xiàn)智能修正。

（7）智能反饋：系統(tǒng)實時更新、實時反饋，完善每個環(huán)節(jié)；貫穿智能物流全流程，為物流作業(yè)運行提供保障，展現(xiàn)智能反饋技術(shù)手段。

3.智能物流的三大領(lǐng)域

當(dāng)前，智能物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域。截至2018年，我國智能物流市場規(guī)模增長至4070億元，我國AGV機(jī)器人銷量增加至18000臺，同比增長超過39.53%；到2025年，我國智能物流市場規(guī)模將超過萬億元。

（1）智能物流數(shù)據(jù)服務(wù)市場：處于起步階段，其中占比較大的是電商物流大數(shù)據(jù)。隨著數(shù)據(jù)量積累及物流企業(yè)對數(shù)據(jù)的逐漸重視，未來物流行業(yè)對大數(shù)據(jù)的需求前景廣闊。

（2）智能物流云服務(wù)市場：基于云計算應(yīng)用模式的物流平臺服務(wù)于云平臺上，物流企業(yè)的資源相互展示和交流，整合成資源池，按需布局交流、達(dá)成協(xié)同，實現(xiàn)降低社會成本、提高生產(chǎn)效率的目標(biāo)。

（3）智能物流設(shè)備市場：智能物流市場的重要細(xì)分領(lǐng)域，包括自動化分揀線、二維碼、冷鏈專用車、物流無人機(jī)等各類智能物流產(chǎn)品和設(shè)備。