我此刻必須要意識到，我不再擁有一家幾十人的公司。現在團隊就是我一個人，我如何利用我一個人來賺取我的生活必須，和可能打贏未來戰場的充足資金。我現在必須充分調動我的積極性，我既要做我自己的策劃師，又要做我自己的執行師。

由于店鋪的推廣小有所成，兩個客戶的成交為我帶來將近1000元的活動經費，可以為我撐住未來一個星期的成活成本和宣發成本。

我們算算，4000份宣傳單頁的成本是400元，加上設計費80元，攤到每張的成本是0.12元。通過宣傳單頁，獲得一個客戶的利潤為200~500元。

也就是說，4000份宣傳頁下放出去，只要給我帶來1~2個以上的客戶，我就賺了。

但是眼下，1000元除掉480元的單頁開支，和300元的油費，幾乎又用光了我的所有開支。僅存的220元，勉強可以胡住了我胃的饑餓和嘴的干渴。

但我不能忽視一個時間問題，就是賺錢速度的問題，一天帶到一個客戶和一年帶到一個客戶的賺錢速度不一樣的。

我不能深度究竟這個賺錢速度的問題，當我選擇面對面溝通獲取客戶的時候，就已經固化了賺錢速度。我現在當務之急不是去考慮它，而是去優化和執行。畢竟我現在除了一些零散的可以產生收入來源的東西（比如賣二手車、學車代理、房屋租賃），目前還沒有穩定收入的項目。

我接下來的決定是，我必須要在做這些事之間，還要去找一份穩定的工作，帶來一些穩定的收入，例如工資之類的。我又找到給我提供兼職的駕校老板，表示我可以在駕校擔任科目二或科目三的教練，為學員教學拿到固定的工資。駕校老板，并不想為我這個不速之客提供固定工資，只是當即表示，如果可以只能做績效工資，帶過一個學員，拿到一個學員500元的提成。我自認為，這是目前與我的銷售最符合的一項穩定工作，雖然我目前不知道我究竟我能不能勝任這份工作。

固定提成就意味著固定成本和固定利潤，我按照帶過一個學員，平均會占用我5個小時的時間，而這5個小時會花掉我將近125元的油氣成本，另外平攤到通過學員身上的維修和租車成本是50元左右。也就是說，帶過一個學員，我會拿到近325元的利潤。這還是一份不錯的工作。

我必須要明白，接下來的所有工作沒有人能幫助我，除非我給他們支付報酬。自然了，除了白嫖。白嫖是一種藝術。在你創業的初期，你幾乎沒有任何人脈和資源的時候，白嫖也是一種創業生存手段。

通過這份工作，白嫖了一輛汽車，雖然是教練車，但是除了教學，供自己駕駛是足夠了。