綜述

2016—2018年中國機械通用零部件行業(yè)發(fā)展綜述

中國機械通用零部件行業(yè)由齒輪、緊固件、鏈傳動、彈簧、粉末冶金、傳動聯(lián)結(jié)件六個機械通用零部件制造產(chǎn)業(yè)組成，是裝備制造業(yè)乃至國民經(jīng)濟各大產(chǎn)業(yè)、工程建設(shè)和民生事業(yè)中不可或缺的機械基礎(chǔ)件供給側(cè)產(chǎn)業(yè)。中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會成立于1989年，是由相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企事業(yè)單位、科研院所、大專院校及與本行業(yè)密切相關(guān)的單位自愿結(jié)成的全國性、行業(yè)性社會團體，是非營利性社會組織。協(xié)會下設(shè)齒輪與電驅(qū)動、緊固件、鏈傳動、彈簧、粉末冶金、傳動聯(lián)結(jié)件和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七個分會，擁有會員單位近2000家，團體會員2000余家，職工30萬人。機械通用零部件行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值超過4000億元，出口總額約160億美元。

一、經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)，不確定性風(fēng)險加大

2016—2018年，受國際金融危機后復(fù)蘇動力不足的影響，中國制造業(yè)下行壓力依然較大，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難增多，轉(zhuǎn)型升級需求迫切，處于緩慢提升期，較前一時期有所進步。同時，發(fā)達經(jīng)濟體回歸制造業(yè)和一些新興經(jīng)濟體發(fā)力，出現(xiàn)全球性產(chǎn)能過剩，制造業(yè)競爭愈加激烈，不確定性因素增加，發(fā)展進入新常態(tài)。受國內(nèi)裝備制造業(yè)主機發(fā)展降速及出口受國際貿(mào)易保護主義的影響，本行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展遇到了前所未有的困難。行業(yè)企業(yè)在逐步認清市場發(fā)展形勢的情況下，堅持科學(xué)發(fā)展，努力自主創(chuàng)新，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，注重精細管理，沉著應(yīng)對挑戰(zhàn)，不斷夯實發(fā)展基礎(chǔ)，尋求新的發(fā)展動能，基本實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢。2009—2018年工業(yè)總產(chǎn)值發(fā)展態(tài)勢見圖1。

從行業(yè)的六個專業(yè)對行業(yè)總產(chǎn)值的貢獻率分析看，齒輪專業(yè)一直保持最大，超過全行業(yè)的60%，其次是緊固件專業(yè)，其余四個專業(yè)貢獻率都在10%以內(nèi)。2018年各專業(yè)對行業(yè)總產(chǎn)值貢獻率見圖2。

受國際經(jīng)濟運行低迷以及貿(mào)易保護主義的影響，行業(yè)進出口波動較大，其中，2009年由于受歐盟反傾銷直接影響，緊固件出口銳減，出口額出現(xiàn)了負增長。2009—2018年行業(yè)進出口額發(fā)展態(tài)勢見圖3。

2008年之前的十幾年，機械通用零部件產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，通過自主創(chuàng)新和引進吸收再創(chuàng)新，國內(nèi)配套能力和國際市場占有率迅速提高，部分細分領(lǐng)域已向制造大國行列邁進。

2016年是“十三五”的開局之年，在“中國制造2025”指引下，全行業(yè)堅持“五大發(fā)展理念”，發(fā)展環(huán)境發(fā)生了很大變化，通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，不斷夯實發(fā)展基礎(chǔ)，開始進入穩(wěn)健發(fā)展新時期。面對不利的外部環(huán)境，行業(yè)企業(yè)克服重重困難，轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，加速轉(zhuǎn)型升級，從高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，到2017年年底，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級成果顯著，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向合理，一批高水平的自主創(chuàng)新產(chǎn)品投放市場，并實現(xiàn)在國家重大裝備中配套應(yīng)用，“強基”之路越走越寬廣。

延續(xù)2017年行業(yè)經(jīng)濟運行全面恢復(fù)性平穩(wěn)增長態(tài)勢，機械工業(yè)主要產(chǎn)業(yè)2018年開局普遍看好。美國挑起的貿(mào)易摩擦和部分主機行業(yè)下滑對零部件制造業(yè)帶來負面影響，全球經(jīng)濟發(fā)展乏力的狀態(tài)很難在短時間內(nèi)有所改善，保持行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展將成為重點任務(wù)。近些年，面對材料價格偏高，環(huán)境壓力持續(xù)加大，勞動力成本上升，企業(yè)運行成本加大等不利局面，雖然有降稅等政策和對中小企業(yè)融資等利好措施，但作用不明顯，企業(yè)壓力有增無減。

二、創(chuàng)新體系格局嶄露，轉(zhuǎn)型升級成果顯著

在改革開放以來的40年里，我國制造業(yè)取得了長足的進步，機械通用零部件產(chǎn)業(yè)也迎來了快速增長機遇，2000年前后連續(xù)近十年年增長率超過20%，一些細分領(lǐng)域產(chǎn)銷量居全球首位。以新一代信息通信技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展為主要特征的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革在全國制造業(yè)內(nèi)孕育興起，加快工業(yè)化和信息化深度融合，把數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化作為提升產(chǎn)業(yè)競爭力的技術(shù)基點，推進各領(lǐng)域新興技術(shù)跨界創(chuàng)新，以形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟增長點，這將引發(fā)制造業(yè)產(chǎn)生深刻的變革，零部件產(chǎn)業(yè)也將面臨新的機遇和挑戰(zhàn)。然而，由于零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)差，產(chǎn)業(yè)起點低，自主研發(fā)能力不強，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，高端產(chǎn)品大量依賴進口，許多關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件的配套服務(wù)能力明顯不足，成為高端裝備制造業(yè)的“短板”，缺少創(chuàng)新體系成為行業(yè)痛點。

自主創(chuàng)新是當今行業(yè)企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵，是產(chǎn)業(yè)在實現(xiàn)“五位一體”總體布局下健康發(fā)展的動力。由于多年來對“世界工廠”的狹隘理解，重產(chǎn)品輕技術(shù)，重制造輕研究，重單打輕團練，重所有輕所用，分散了行業(yè)并不富裕的創(chuàng)新資源，造成行業(yè)低水平重復(fù)建設(shè)十分嚴重。為了夯實工業(yè)基礎(chǔ)，守住產(chǎn)業(yè)安全底線，政府相關(guān)部門制訂工業(yè)強基專項支持政策，一些國家重大專項也向基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)制造工藝、基礎(chǔ)材料和技術(shù)基礎(chǔ)傾斜，推動基礎(chǔ)共性技術(shù)研究和服務(wù)提升，改善基礎(chǔ)零部件的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。國家產(chǎn)業(yè)政策的實施和市場倒逼機制，助推行業(yè)企業(yè)紛紛創(chuàng)建企業(yè)的自主創(chuàng)新體系，逐步形成了企業(yè)自己的核心技術(shù)優(yōu)勢。由于基礎(chǔ)件產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)量大面廣，分布松散，缺少普惠性政策措施，政府的支持惠及不到絕大多數(shù)企業(yè)。要形成良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，主要依靠行業(yè)協(xié)同推進、企業(yè)自我提升和市場機制倒逼，因此，自主創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的永恒主題，也是一個艱苦漫長的過程。

經(jīng)過多年努力，行業(yè)內(nèi)已陸續(xù)建立了一批國家級企業(yè)技術(shù)中心和省級認定的企業(yè)技術(shù)中心，其中大部分走出了初創(chuàng)期的不成熟階段，已成為企業(yè)自主創(chuàng)新不可或缺的主力軍。一大批企業(yè)通過校企聯(lián)合、院企聯(lián)合建立了博士后科研工作站、院士專家工作站，上百家企業(yè)的實驗室通過了中國合格評定國家認可委員會（CNAS）的實驗室認可，開展先進實用技術(shù)的研究和實施，使企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、籌備一代成為可能。企業(yè)技術(shù)研發(fā)資金投入持續(xù)增長，骨干企業(yè)的年平均科研經(jīng)費投入已基本達到年銷售收入的3%以上，重點骨干企業(yè)或龍頭企業(yè)的科研經(jīng)費投入甚至達到年銷售收入的5%以上。行業(yè)內(nèi)的專業(yè)研究院所、第三方檢測機構(gòu)、標準化技術(shù)委員會，創(chuàng)立了多種形式的創(chuàng)新服務(wù)平臺，承擔(dān)著行業(yè)基礎(chǔ)共性技術(shù)的研究和傳播以及產(chǎn)品質(zhì)量保證的任務(wù)。行業(yè)內(nèi)已有幾十家企業(yè)先后獲得“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”“國家創(chuàng)新型試點企業(yè)”“國家級技術(shù)中心”及“國家重點實驗室”等稱號。

杭州前進齒輪箱集團有限公司以國家級技術(shù)中心、前進傳動技術(shù)研究院、一線生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)部門三級科研體系為骨干，完善創(chuàng)新機制，弘揚工匠精神，搭建智慧創(chuàng)新平臺，提升企業(yè)綜合管理效率和水平。在鞏固船用齒輪箱、工程機械變速器、風(fēng)電齒輪箱優(yōu)勢的同時，圍繞機械傳動領(lǐng)域延伸產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈，由產(chǎn)品制造向系統(tǒng)設(shè)計集成和提供整體解決方案的方向轉(zhuǎn)變。努力突破一批核心關(guān)鍵技術(shù)，加大探索機電液一體化、靜壓傳動技術(shù)、機器人傳動技術(shù)以及3D打印技術(shù)等未來科技發(fā)展前沿技術(shù)的應(yīng)用研究，助推企業(yè)保持行業(yè)的領(lǐng)先地位。公司承擔(dān)的國家工業(yè)強基工程項目“大功率工程機械機電液控制自動換擋變速器”通過了驗收。2018年，公司再次被評為“中國機械工業(yè)百強”企業(yè)，榮獲第三屆中國軍民兩用技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽銅獎、首屆浙江省軍民兩用技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽優(yōu)勝獎，公司熱處理維修組獲全國“工人先鋒號”榮譽稱號。

陜西法士特汽車傳動集團有限責(zé)任公司密切關(guān)注全球汽車前沿技術(shù)，不斷加快技術(shù)高端化、產(chǎn)品智能化、生產(chǎn)自動化、市場多元化發(fā)展步伐，部分自主創(chuàng)新產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)已達到國際先進水平。緊緊圍繞公司大戰(zhàn)略規(guī)劃、大品牌建設(shè)、大市場運營、大集團發(fā)展的總體部署，深層次對標國際產(chǎn)品、技術(shù)和管理，取得了豐碩的創(chuàng)新成果，累計918項核心技術(shù)獲得授權(quán)專利，共申請專利1121項，其中發(fā)明專利100項（其中PCT 16項），在陜西省制造業(yè)中名列前茅，在全國齒輪行業(yè)處于領(lǐng)先地位。依靠科技進步和自主創(chuàng)新，公司已形成年產(chǎn)銷汽車變速器100萬臺、齒輪5000萬件和汽車鍛件10萬t的綜合生產(chǎn)能力，重型變速器市場占有率超過70%，市場保有量超過600萬臺。汽車變速器出口到美國、澳大利亞、東歐、南美、東南亞及中東等十多個國家和地區(qū)，為國內(nèi)外150多家主機廠的上千種車型定點配套。公司已躋身中國汽車工業(yè)30強、中國機械工業(yè)100強、中國制造業(yè)500強行列。

李克強總理在考察中信重工機械股份有限公司時說：“你們跟上了時代的潮流，在搞創(chuàng)客群，推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，促進了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。你們的實踐表明，‘雙創(chuàng)’不僅是小企業(yè)或者小微企業(yè)的生存發(fā)展之路，也是大企業(yè)的繁榮興盛之道”。中信重工機械股份有限公司專注新知識、新技術(shù)、新趨勢、新業(yè)態(tài)，每年的研發(fā)投入為年銷售收入的5%～7%，連續(xù)三年新產(chǎn)品貢獻率超過70%，持續(xù)推進轉(zhuǎn)型發(fā)展。“中信重工重裝眾創(chuàng)線上資源共享平臺”“中信重工重裝眾創(chuàng)線下實驗與驗證平臺”“中信重工重裝眾創(chuàng)成果孵化平臺”三個“雙創(chuàng)”示范基地平臺建設(shè)項目，被國家發(fā)展改革委列入國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目計劃及投資計劃。公司長期承擔(dān)國家重大裝備和型號武器的裝備配套任務(wù)，填補了多項技術(shù)空白。如神舟飛船配套逃逸系統(tǒng)專用金屬鍛件連續(xù)十一次為神舟系列飛船保駕護航。公司的履帶式機器人、巡檢機器人、水下機器人在高電壓變電站、井工煤礦等多種高危環(huán)境作業(yè)中得到成功應(yīng)用，公司已成為國內(nèi)最大的特種機器人研發(fā)制造基地。

貴州群建精密機械有限公司作為航天系統(tǒng)專業(yè)從事高精密齒輪傳動機構(gòu)研發(fā)與制造的企業(yè)，多年來致力于國家重大工程和國防軍工急需的高精密齒輪傳動裝置的研發(fā)生產(chǎn)，堅持“專、精、特、新”的創(chuàng)新發(fā)展道路，秉承“嚴、慎、細、實”的工作作風(fēng)，先后成功完成9大類126個品種齒輪傳動部件的研制任務(wù)，解決了研制中的許多前沿性和關(guān)鍵性技術(shù)難題，使關(guān)鍵性技術(shù)取得了突破性進展。以高質(zhì)量的齒輪傳動部件產(chǎn)品，助力“神舟十一號”飛船成功發(fā)射，并且完美實現(xiàn)在太空中與“天宮二號”對接的“勝利之吻”。“嫦娥四號”航天器首次實現(xiàn)了人類航天器在月球背面軟著陸和巡視探測，在“嫦娥四號”研制過程中，公司承擔(dān)了巡視器移動分系統(tǒng)齒輪零件的研制。為感謝公司對“嫦娥四號”研制任務(wù)圓滿完成做出的突出貢獻，探月工程重大專項領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室給公司發(fā)來感謝信，公司主要研發(fā)人員以參研參試代表身份在北京受到習(xí)近平主席等國家領(lǐng)導(dǎo)人的接見。

南京高精傳動設(shè)備制造集團有限公司定位為全球齒輪箱與動力傳動解決方案的專家，高度重視前瞻性核心技術(shù)的研發(fā)，承擔(dān)了多項重大科技支撐計劃項目及“863”“973”項目，已經(jīng)先后獲得上百個國家和地方政府及科研機構(gòu)頒發(fā)的技術(shù)創(chuàng)新類證書，并擁有了300多項國家專利。作為全球生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電傳動系統(tǒng)的主要廠商之一，公司擁有涵蓋750kW至7MW風(fēng)力發(fā)電齒輪箱全系列產(chǎn)品，主導(dǎo)產(chǎn)品風(fēng)電主齒輪箱及偏航/變槳齒輪箱的國內(nèi)市場份額近6成，全球市場份額超3成，連續(xù)6年穩(wěn)居行業(yè)第一，2016年被工信部評為首批制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)。公司產(chǎn)品銷往美國、德國等30多個國家和地區(qū)，出口額超過4億美元，截至2018年年底已累計提供超過65000臺風(fēng)電主齒輪箱和350000臺偏航/變槳齒輪箱。公司在德國杜伊斯堡建有中德雙元研發(fā)中心，重點研發(fā)未來戰(zhàn)略產(chǎn)品以及針對國際市場進行產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化。近年來，基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)開發(fā)出了風(fēng)電信息化齒輪箱全生命周期管理系統(tǒng)，可幫助用戶搭建一個基于狀態(tài)監(jiān)測和遠程故障診斷的大數(shù)據(jù)平臺，將從臺架試驗到齒輪箱實際運行的所有數(shù)據(jù)匯總至云端智慧中心，以便為客戶提供有針對性的技術(shù)服務(wù)。

杭州東華鏈條集團有限公司承擔(dān)的“節(jié)能與新能源汽車無級變速器鏈條”強基項目通過國家項目驗收。該項目產(chǎn)品成功應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機械、電動物流車等領(lǐng)域，搶占國內(nèi)外高端主機市場，打破了對進口產(chǎn)品的依賴。蘇州環(huán)球集團有限公司、青島征和工業(yè)有限公司承擔(dān)了工信部“大功率艦船用發(fā)動機傳動鏈條”強基工程項目，兩家公司根據(jù)大功率艦船用發(fā)動機傳動原理，引進專用設(shè)備和磨損試驗臺及相關(guān)檢測設(shè)備，設(shè)計開發(fā)制造大功率發(fā)動機傳動鏈條。目前項目進展良好，計劃2019年完成驗收。

安徽黃山恒久鏈傳動公司堅持“瞄準市場調(diào)結(jié)構(gòu)，自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)方式，以人為本促升級”的發(fā)展方針，致力于搭建開放式創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，堅持走質(zhì)量效益型的發(fā)展道路，助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。公司堅持“沖壓自動化、熱處理智能化、金切加工數(shù)控化、鏈條裝配流水化”的指導(dǎo)思想，加快了企業(yè)全面升級改造，使“黃山”牌耐復(fù)雜環(huán)境工業(yè)鏈條系列產(chǎn)品的精度、強度、可靠性和使用壽命均達到國外同類產(chǎn)品的先進水平，實現(xiàn)替代進口，并進入配套高端主機市場。公司決心抓住發(fā)展良機，力爭在“十三五”期間，建成“國內(nèi)一流，國際一強”的非標異形鏈研發(fā)生產(chǎn)示范基地。

蘇州環(huán)球集團有限公司加大技術(shù)改造力度，結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展的需求，加強高端產(chǎn)品的研發(fā)，向服務(wù)性制造轉(zhuǎn)型，建成信息化與智能化相結(jié)合的鏈條生產(chǎn)基地，獲得工信部頒發(fā)的兩化融合證書。同時，積極開展智能制造標準化工作，已成為獲得國家標準化管理委員會、工信部批準的“國家高端裝備制造業(yè)標準化試點企業(yè)”。由公司董事長牽頭成立了專門的標準化小組，通過建立標準化體系，解決關(guān)鍵技術(shù)難題，打牢公司轉(zhuǎn)型升級的基礎(chǔ)。

泰爾重工股份有限公司專注冶金行業(yè)裝備制造細分領(lǐng)域的創(chuàng)新，堅守“創(chuàng)新”和“匠心”，瞄準國際標桿企業(yè)，創(chuàng)新性地推出價值管理模式，通過運用崗位數(shù)據(jù)、指標體系、職權(quán)體系、能力模型、作業(yè)標準、薪酬結(jié)構(gòu)、績效評價及激勵機制，打造公司在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的創(chuàng)造能力、競爭能力、發(fā)展能力，實現(xiàn)員工自我經(jīng)營、自我管理、自我超越，使公司與員工共同成長。持續(xù)推動質(zhì)量、效率、動力變革，為企業(yè)發(fā)展注入源源不斷的生機與活力。公司建立了聯(lián)軸器疲勞及功率測試動態(tài)試驗臺系統(tǒng)和亞洲最大的超重載型聯(lián)軸器靜態(tài)試驗臺系統(tǒng)，確保每件產(chǎn)品達到國際相關(guān)標準的要求。

在2018年度國家重點研發(fā)計劃“制造基礎(chǔ)技術(shù)與關(guān)鍵零部件”重點專項中，齒輪行業(yè)的南京高速齒輪制造有限公司、鄭州機械研究所有限公司、北京工業(yè)大學(xué)、重慶大學(xué)、哈爾濱廣瀚動力技術(shù)有限公司獲得國家專項資金6149萬元的支持。在2018年國家強基工程機器人減速器一條龍項目中，浙江雙環(huán)傳動、貴州群建精密機械有限公司、寧波中大力德等企業(yè)都承擔(dān)了不同任務(wù)，并獲得國家資金支持。

三、電子商務(wù)轉(zhuǎn)換模式，智能制造先行先試

兩化融合是工信部力推的制造強國的核心工具，是推動制造業(yè)發(fā)展方式深刻變革的重大舉措，新一代信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合，正在引領(lǐng)制造業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型升級。在推動兩化融合的進程中，一度出現(xiàn)一頭熱一頭冷的局面。一些IT企業(yè)大把“燒錢”，擴大信息化的神通性，但僅具備一般流程管理功能的信息化產(chǎn)品正逐漸過時。電子商務(wù)成為制造業(yè)企業(yè)重要的營銷工具，并且其中融入了技術(shù)、學(xué)習(xí)、服務(wù)等內(nèi)容，被賦予新的理念。工業(yè)品不同于直接消費品，一些單純的電子商務(wù)平臺只能提供網(wǎng)上產(chǎn)品圖片展示和相關(guān)信息、物流和支付功能，無法滿足用戶的個性化需求，盈利方式受到限制。智能制造是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主攻方向，是兩化融合的更高境界，是未來制造業(yè)發(fā)展的重大趨勢，也是解決我國制造業(yè)由大變強的根本路徑。制造業(yè)企業(yè)苦于沒有適用的軟硬件支持，又缺乏自主開發(fā)能力，信息孤島難于聯(lián)通，企業(yè)是否急需引入智能制造尚存疑惑，業(yè)內(nèi)一些企業(yè)開始了探索性試驗，取得了可喜的進展。

上海集優(yōu)機械股份有限公司發(fā)揮緊固件綜合服務(wù)優(yōu)勢，積極開拓市場，受到了廣泛關(guān)注和贊譽。上海集優(yōu)標五高強度緊固件有限公司繼續(xù)加大電商業(yè)務(wù)的發(fā)展，提出“不用東奔西走，標五應(yīng)有盡有”的銷售理念，電商銷售業(yè)務(wù)快速成長，到2018年在公司的電商平臺上下單的客戶數(shù)量已超過1000家，每月在電商平臺上下單的訂單數(shù)量超過6000個。上海集優(yōu)機械股份有限公司子公司上海市緊固件和焊接材料技術(shù)研究所在提供檢測服務(wù)過程中，針對產(chǎn)品存在的各種質(zhì)量問題，積極向客戶提出專業(yè)性、可操作的改進措施建議，以“服務(wù)包”的方式，為客戶提出綜合解決方案。該所匯集近年來的檢測業(yè)務(wù)成果，以“檢測世界”命名，創(chuàng)立了國內(nèi)首家緊固件產(chǎn)品缺陷展示室。上海集優(yōu)機械股份有限公司旗下的上海高強度螺栓廠在重大工程項目鋼結(jié)構(gòu)螺栓的招標中頻頻中標，先后中標中國進博會會址——國家會展中心的重大改造項目，以及騰訊大廈和恒基大樓等上海標志性建筑項目訂單，承接了“一帶一路”首座大橋帕納馬大橋的鋼結(jié)構(gòu)螺栓的制造任務(wù)，顯現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢。

浙江東明不銹鋼制品股份有限公司作為不銹鋼緊固件產(chǎn)品的骨干企業(yè)，一直將信息化發(fā)展列為公司發(fā)展的重中之重，并將其作為公司的戰(zhàn)略重點推進計劃。公司以穩(wěn)健的思維，充分利用大數(shù)據(jù)分析，穿透供銷網(wǎng)絡(luò)，將線上線下資源整合，建設(shè)了企業(yè)新型的電商渠道互聯(lián)網(wǎng)平臺，并在圍繞用戶體驗不斷優(yōu)化完善的基礎(chǔ)上，又先后持續(xù)引入了AS/RS自動倉儲系統(tǒng)、BI系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)、電商系統(tǒng)，形成了以ERP系統(tǒng)為核心，五大系統(tǒng)共運行的系統(tǒng)化機制。在系統(tǒng)化硬件設(shè)備、軟件建設(shè)方面采用了先進的技術(shù)，并積累了很多成功的經(jīng)驗。這些先進技術(shù)和成功經(jīng)驗成為公司重要的競爭優(yōu)勢，不斷為客戶創(chuàng)造價值。如公司自啟動BI系統(tǒng)以來，對公司產(chǎn)品各種數(shù)據(jù)的分析更加清晰、精確和富有成效，有利于企業(yè)更好地決策和反饋信息；同時也奠定了以客戶需求為導(dǎo)向的基礎(chǔ)，以滿足客戶對數(shù)據(jù)信息的需求，為客戶提供最準確、最快速的產(chǎn)品服務(wù)，成為客戶最好的幫手。浙江東明不銹鋼制品股份有限公司自推出電商以來，線上網(wǎng)絡(luò)不斷更新，為企業(yè)與用戶信息交流、以需定產(chǎn)、快速采購發(fā)揮了重要作用。目前，公司結(jié)合已有線下資源，正在華東、華南建立兩大倉儲中心，包括1個2萬t自動倉儲系統(tǒng)、2個大型區(qū)域倉儲中心、30余個全國分倉儲網(wǎng)點，致力于建設(shè)覆蓋全國的區(qū)域倉儲物流網(wǎng)絡(luò)，向未來成為高端五金制品領(lǐng)域一流的網(wǎng)絡(luò)平臺邁進。

杭州彈簧有限公司與浙江大學(xué)合作，以制造工藝為核心，在原有ERP的基礎(chǔ)上，通過智能平臺，推進以物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的數(shù)字化工廠建設(shè)，實現(xiàn)過程數(shù)據(jù)可視化網(wǎng)絡(luò)化采集，最終達到精益化管理要求。以智能制造為核心目標的企業(yè)轉(zhuǎn)型升級邁出了堅實的一步，建成的系統(tǒng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)獲取生產(chǎn)過程中的人、機、料、法、環(huán)等要素數(shù)據(jù)，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)進行品質(zhì)、設(shè)備、績效等數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化管理流程、管理手段和生產(chǎn)運行過程。實現(xiàn)三個30%突破，即：生產(chǎn)效率提高30%，一次合格品率提高30%，訂單按期交付率提高30%。

浙江騰龍實業(yè)集團股份有限公司組建滕智公司，以集團公司為主要服務(wù)對象和試驗田，開展智能工廠建設(shè)的嘗試，在集團子公司山東騰達新址建廠過程中，由滕智公司進行智能化設(shè)計和實施。這樣，既可以保證山東騰達新廠的智能化水平，將公司現(xiàn)有技術(shù)融入系統(tǒng)，又可以鍛煉隊伍。湖南飛沃新能源科技股份公司專注于高強度緊固件的研發(fā)與生產(chǎn)，并提供相關(guān)的智能裝備和解決方案，與葡萄牙Roboplan公司合資成立了湖南羅博普侖智能裝備有限公司。公司以“智能制造”為主攻方向，展開智能制造系統(tǒng)研發(fā)，打造高效生產(chǎn)制造體系，經(jīng)國家工信部批準成為“智能制造試點示范企業(yè)”和“兩化融合貫標試點企業(yè)”。

上海上標汽車緊固件有限公司、舟山市7412工廠、浙江東明不銹鋼制品股份有限公司和鵬馳五金制品有限公司等企業(yè)運用全新制造業(yè)智能設(shè)備的MI引擎，并通過建立SPC（統(tǒng)計過程控制）工作站、工廠中心控制管理監(jiān)視中心和產(chǎn)品的條形碼技術(shù)，將SK和SPC聯(lián)網(wǎng)，已基本實現(xiàn)了對緊固件產(chǎn)品的制造實施全過程控制，向智能化制造邁進。緊固件企業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展模式已被賦予了許多新的內(nèi)容，推動了企業(yè)在生產(chǎn)體系、業(yè)務(wù)形態(tài)、服務(wù)模式、品牌建設(shè)等方面實現(xiàn)了高效化、透明化、規(guī)范化的發(fā)展。

浙江中益機械有限公司被列為嵊州市數(shù)字化試點企業(yè)，通過智能機器間的連接，結(jié)合軟件和大數(shù)據(jù)分析，重塑生產(chǎn)和管理流程，不但能大幅提升生產(chǎn)效率，還能實現(xiàn)制造業(yè)的智能化生產(chǎn)。株洲特種鏈條有限公司、青島征和工業(yè)有限公司、蘇州環(huán)球集團有限公司、杭州永利百合實業(yè)有限公司等企業(yè)積極開展以機器換人為主的“四換”活動，采用先進工藝技術(shù)和先進高效設(shè)備，不斷提高企業(yè)的自動化和智能化水平，助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)了效益與管理水平雙豐收。

杰牌控股集團有限公司的智能傳動項目于2018年奠基建設(shè)，計劃2019年年底建成投產(chǎn)。該項目包括智能工廠、智能產(chǎn)品、智能服務(wù)和“11N118”的規(guī)劃與實施。“11N118”具體為：1個生產(chǎn)指揮中心，1個CEO駕駛艙，N個部門看板，1個私有云，1個公有云，8個智能化項目——箱體智能工廠、齒輪智能工廠、電動機智能工廠、裝配智能工廠、智能倉儲物流、智能檢測試驗、智能供應(yīng)鏈區(qū)及智能工業(yè)園區(qū)。該項目應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實現(xiàn)減速機智能制造和遠程實時監(jiān)測運維，致力于把公司打造成我國齒輪行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范企業(yè)。

四、生產(chǎn)方式加速轉(zhuǎn)變，注重綠色園區(qū)建設(shè)

為應(yīng)對產(chǎn)業(yè)環(huán)境帶來的壓力，企業(yè)急需探索新的發(fā)展途徑，產(chǎn)業(yè)的區(qū)位轉(zhuǎn)移逐漸加大，產(chǎn)業(yè)集中度逐步提高。以緊固件行業(yè)為例：已經(jīng)形成了浙江寧波、溫州、嘉興，河北邯鄲和珠三角等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，工信部公布的“2018年度國家小型微型企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新示范基地名單”中就有河北魏縣，2018年新開工建設(shè)的緊固件產(chǎn)業(yè)園區(qū)有海鹽緊固件轉(zhuǎn)型升級示范產(chǎn)業(yè)園、福建福鼎市文渡緊固件產(chǎn)業(yè)園、奧展不銹鋼制品產(chǎn)業(yè)示范園、陽江陽東區(qū)萬象工業(yè)園。這些園區(qū)的規(guī)劃顯現(xiàn)出思路新、規(guī)模大、水平高的特點，通過整合國內(nèi)外資源，集技術(shù)研發(fā)、檢驗認證、產(chǎn)品生產(chǎn)、倉儲物流、產(chǎn)品銷售、人才培訓(xùn)等功能于一體，注重標準化、智慧化和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，對我國緊固件的發(fā)展格局將產(chǎn)生積極的影響。

機械制造企業(yè)長期受油氣、油污、固廢和酸液排放等困擾，隨著國家強力實施環(huán)保政策，一些企業(yè)，尤其是集聚區(qū)企業(yè)，在當?shù)卣闹С窒拢浴皩幙蓚顒庸牵惨撎Q骨”的決心和勇氣，下氣力解決“散亂差”和環(huán)境污染問題，向綠色制造靠攏。加強三廢治理和綜合利用，大力推進綠色環(huán)保電鍍新工藝，積極推廣非調(diào)質(zhì)鋼新材料應(yīng)用等正在成為緊固件企業(yè)綠色升級改造的發(fā)展方向，進一步優(yōu)化了緊固件產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

自2017年以來，全國各地，特別是浙江、河北、廣東實施了最嚴格的環(huán)保監(jiān)督政策，經(jīng)過整治提升，收效良好。河北省永年縣已取締和淘汰1508家緊固件廠，整改提升了1706家企業(yè)，引進高端緊固件項目15項，總投資210億元。2018年，浙江省海鹽縣整治了310家緊固件企業(yè)，其中，關(guān)停和淘汰241家，入?yún)^(qū)和入園44家，搬遷和轉(zhuǎn)產(chǎn)25家，全縣緊固件行業(yè)低小散和環(huán)境問題突出的現(xiàn)狀得到了一定程度的好轉(zhuǎn)。

浙江亞太機電股份有限公司在引進、消化和吸收具有國際領(lǐng)先水平的輪轂電動機設(shè)計技術(shù)基礎(chǔ)上，正在設(shè)計、開發(fā)具有節(jié)能、綠色特點的分布式直驅(qū)控制的內(nèi)裝輪轂電動機驅(qū)動系統(tǒng)，該技術(shù)將使新能源汽車實現(xiàn)智能化、輕量化、電動化和高效傳動，是新能源汽車實現(xiàn)綠色發(fā)展的最佳解決方案。一方面，輪轂電動機驅(qū)動系統(tǒng)可代替汽車傳統(tǒng)配置——變速器、離合器、傳動軸和差速器等機械裝置，大大減輕整車的重量，實現(xiàn)節(jié)油節(jié)材；另一方面，因為輪轂電動機可以直接驅(qū)動車輪，省略了大量的中間機械運動傳輸環(huán)節(jié)，從而使系統(tǒng)的傳動效率更高，能源轉(zhuǎn)化率可以達到90%以上。這種先進的分布式直驅(qū)控制的輪轂電動機動力系統(tǒng)對我國新能源電動汽車的綠色發(fā)展具有很重要的現(xiàn)實意義。

浙江金盾鏈條制造有限公司利用企業(yè)在高端鏈條領(lǐng)域內(nèi)的特有制造技術(shù)，積極配合新型電石生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)需求，開發(fā)出新型鏈式智能化環(huán)保型電石生產(chǎn)輸送線。該生產(chǎn)線的應(yīng)用，不但實現(xiàn)了電石生產(chǎn)的智能化、自動化，而且極其有效地改變了原來電石生產(chǎn)過程中車間內(nèi)充滿粉塵的嚴重環(huán)境污染，消除了安全隱患，大幅度降低了能耗，實現(xiàn)了綠色生產(chǎn)。特別值得指出的是，公司在此基礎(chǔ)上，為了進一步提升生產(chǎn)線的效益，在電石后續(xù)的冷卻過程中配置了電石余熱回收系統(tǒng)，通過在線余熱回收和轉(zhuǎn)換，使每噸電石在從1200℃冷卻至400℃的過程中，節(jié)約相當于40～50kg標準煤的能源，減少二氧化碳排放93kg，從而為電石生產(chǎn)企業(yè)開辟了綠色、節(jié)能生產(chǎn)的新路徑。

上海中國彈簧制造有限公司為加快貫徹綠色制造發(fā)展，認真落實企業(yè)的環(huán)保生產(chǎn)措施，實施懸架彈簧生產(chǎn)工藝技術(shù)水平提升技改項目，將原有的四條熱卷生產(chǎn)線和二條冷卷生產(chǎn)線改造成一條全自動化熱卷生產(chǎn)線和一條全自動化冷卷生產(chǎn)線。這項改造實現(xiàn)了對生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢水、廢氣、粉塵、廢油、噪聲、固廢等的集中全面綜合治理，技改后企業(yè)的生產(chǎn)廢水比技改前減少13200t/a，揮發(fā)性有機化合物（VOC）的年排放量不超過0.538t。這項改造不但提高了生產(chǎn)效率，而且滿足了上海市環(huán)保局規(guī)定的生產(chǎn)環(huán)保要求。

近幾年在緊固件企業(yè)中開展節(jié)能減排和環(huán)保新技術(shù)研究，推進全行業(yè)低碳經(jīng)濟發(fā)展，制訂行業(yè)能耗標準，加強三廢治理和綜合利用，大力推進綠色環(huán)保電鍍新工藝，積極推廣非調(diào)質(zhì)鋼新材料應(yīng)用等，綠色制造正在成為緊固件企業(yè)升級改造的發(fā)展方向。如以“鐵海鹽”著稱的海鹽縣，在縣政府制定的《海鹽縣緊固件行業(yè)整治提升三年行動計劃》綠色制造規(guī)劃引導(dǎo)下，通過落實定范圍、定目標、定措施的“三定”措施，切實解決緊固件行業(yè)帶來的環(huán)境污染問題，有效提升緊固件行業(yè)綠色制造水平和產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)度。

五、專項引領(lǐng)攀登高峰，品牌建設(shè)彰顯風(fēng)范

制造強國戰(zhàn)略將強化工業(yè)基礎(chǔ)能力列為重點任務(wù)之一，國家政策開始向機械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)傾斜。依據(jù)國家產(chǎn)業(yè)政策，中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會在積極組織、科學(xué)論證、精心篩選和推薦行業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展項目納入國家產(chǎn)業(yè)工程方面做出了富有成效的工作，有力地助推了行業(yè)企業(yè)的創(chuàng)新升級發(fā)展。行業(yè)企業(yè)在科技創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，結(jié)合市場對高技術(shù)產(chǎn)品的需求，努力攀登科技高峰，涌現(xiàn)出一批高科技成果。如重慶齒輪箱有限責(zé)任公司承擔(dān)的“復(fù)雜修形齒輪精密數(shù)控加工關(guān)鍵技術(shù)與裝備”項目獲得國家科技進步獎二等獎。諸暨鏈條總廠、上海上標汽車緊固件有限公司、杭州前進齒輪箱集團股份有限公司、杭州東華鏈條集團有限公司、浙江恒久機械集團有限公司、杭州自強鏈傳動有限公司、安徽黃山恒久鏈傳動有限公司、桂林瑞特試驗機有限公司、青島征和工業(yè)股份有限公司、浙江中益機械有限公司、貴州群建精密機械有限公司、東睦新材料集團股份有限公司、昆山孚思格機電科技有限公司、蘇州環(huán)球集團有限公司、浙江嶸潤機械有限公司、山東高強緊固件有限公司、深圳航空標準件有限公司、河北北環(huán)機械通用零部件有限公司、舟山市7412工廠、山西大新傳動技術(shù)有限公司、泰爾重工股份有限公司、咸陽超越離合器有限公司、邁格鈉磁動力股份有限公司23家企業(yè)的24種產(chǎn)品榮獲“改革開放40年機械工業(yè)杰出產(chǎn)品”。

鄭州機械研究所有限公司將齒輪技術(shù)研究、產(chǎn)品質(zhì)量檢測、標準化等業(yè)務(wù)融為一體，承擔(dān)全國1/3左右貨運高速鐵路列車的驅(qū)動齒輪生產(chǎn)任務(wù)。在熱處理抗變形制造方面取得突破，產(chǎn)品穩(wěn)定、一致性強，連續(xù)多年被中車集團株洲機車車輛廠評為“十佳優(yōu)秀供應(yīng)商”。“三峽升船機大模數(shù)齒條疲勞壽命加載試驗”項目的成功完成，為三峽升船機工程建設(shè)做出了重大貢獻。

思進智能成形裝備股份有限公司深耕于冷成形裝備領(lǐng)域，已發(fā)展成為國內(nèi)冷成形裝備知名制造商，企業(yè)設(shè)立“省級博士后工作站”、冷成形裝備研發(fā)中心，引進先進技術(shù)和軟件，促進企業(yè)的創(chuàng)新能力提升，創(chuàng)新成果顯著。由思進智能成形裝備股份有限公司牽頭，鄭州機械研究所有限公司、中機生產(chǎn)力促進中心、上海大學(xué)、上海交通大學(xué)參加的“數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備”國家科技重大專項“高速精密多工位冷鐓成形成套裝備”于2018年順利通過驗收，在工件自動快速定位、離線換模、油霧處理、故障診斷、在線監(jiān)控等方面有突破，目前在寧波時代汽車零部件有限公司等單位試用，是產(chǎn)學(xué)研用的典型案例。

浙江明泰標準件有限公司承擔(dān)的“工業(yè)強基工程”項目“轎車用高強度鋁合金螺栓批量生產(chǎn)工程實施項目”順利通過驗收，已建成鋁合金高強度螺栓生產(chǎn)線，形成規(guī)模化生產(chǎn)能力，實現(xiàn)了轎車發(fā)動機關(guān)鍵鋁合金緊固件的國產(chǎn)化，研發(fā)的鋁合金緊固件拉伸強度＞400MPa，疲勞強度性能＞1000萬次。該項目的實施，對公司提高自主創(chuàng)新能力和生產(chǎn)規(guī)模、樹立知名品牌、形成自主知識產(chǎn)權(quán)及提高核心競爭能力具有重要的意義。同時，該項目的實施將提高企業(yè)產(chǎn)品檔次、優(yōu)化企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、形成企業(yè)新的利潤增長點，從而增強企業(yè)競爭力，滿足企業(yè)發(fā)展的要求，有著顯著的經(jīng)濟、社會和環(huán)境效益。

〔供稿單位：中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會〕