綜述

2016—2018年中國機械通用零部件行業發展綜述

中國機械通用零部件行業由齒輪、緊固件、鏈傳動、彈簧、粉末冶金、傳動聯結件六個機械通用零部件制造產業組成，是裝備制造業乃至國民經濟各大產業、工程建設和民生事業中不可或缺的機械基礎件供給側產業。中國機械通用零部件工業協會成立于1989年，是由相關產業的企事業單位、科研院所、大專院校及與本行業密切相關的單位自愿結成的全國性、行業性社會團體，是非營利性社會組織。協會下設齒輪與電驅動、緊固件、鏈傳動、彈簧、粉末冶金、傳動聯結件和工業互聯網七個分會，擁有會員單位近2000家，團體會員2000余家，職工30萬人。機械通用零部件行業的工業總產值超過4000億元，出口總額約160億美元。

一、經濟運行總體平穩，不確定性風險加大

2016—2018年，受國際金融危機后復蘇動力不足的影響，中國制造業下行壓力依然較大，結構調整陣痛顯現，企業生產經營困難增多，轉型升級需求迫切，處于緩慢提升期，較前一時期有所進步。同時，發達經濟體回歸制造業和一些新興經濟體發力，出現全球性產能過剩，制造業競爭愈加激烈，不確定性因素增加，發展進入新常態。受國內裝備制造業主機發展降速及出口受國際貿易保護主義的影響，本行業的經濟發展遇到了前所未有的困難。行業企業在逐步認清市場發展形勢的情況下，堅持科學發展，努力自主創新，調整產品結構，注重精細管理，沉著應對挑戰，不斷夯實發展基礎，尋求新的發展動能，基本實現工業總產值呈現逐年增長態勢。2009—2018年工業總產值發展態勢見圖1。

從行業的六個專業對行業總產值的貢獻率分析看，齒輪專業一直保持最大，超過全行業的60%，其次是緊固件專業，其余四個專業貢獻率都在10%以內。2018年各專業對行業總產值貢獻率見圖2。

受國際經濟運行低迷以及貿易保護主義的影響，行業進出口波動較大，其中，2009年由于受歐盟反傾銷直接影響，緊固件出口銳減，出口額出現了負增長。2009—2018年行業進出口額發展態勢見圖3。

2008年之前的十幾年，機械通用零部件產業持續快速發展，通過自主創新和引進吸收再創新，國內配套能力和國際市場占有率迅速提高，部分細分領域已向制造大國行列邁進。

2016年是“十三五”的開局之年，在“中國制造2025”指引下，全行業堅持“五大發展理念”，發展環境發生了很大變化，通過產業結構調整和轉型升級，不斷夯實發展基礎，開始進入穩健發展新時期。面對不利的外部環境，行業企業克服重重困難，轉變發展理念，加速轉型升級，從高速發展向高質量發展轉變，到2017年年底，行業轉型升級成果顯著，產業結構趨向合理，一批高水平的自主創新產品投放市場，并實現在國家重大裝備中配套應用，“強基”之路越走越寬廣。

延續2017年行業經濟運行全面恢復性平穩增長態勢，機械工業主要產業2018年開局普遍看好。美國挑起的貿易摩擦和部分主機行業下滑對零部件制造業帶來負面影響，全球經濟發展乏力的狀態很難在短時間內有所改善，保持行業平穩發展將成為重點任務。近些年，面對材料價格偏高，環境壓力持續加大，勞動力成本上升，企業運行成本加大等不利局面，雖然有降稅等政策和對中小企業融資等利好措施，但作用不明顯，企業壓力有增無減。

二、創新體系格局嶄露，轉型升級成果顯著

在改革開放以來的40年里，我國制造業取得了長足的進步，機械通用零部件產業也迎來了快速增長機遇，2000年前后連續近十年年增長率超過20%，一些細分領域產銷量居全球首位。以新一代信息通信技術與制造業融合發展為主要特征的新一輪科技革命和產業變革在全國制造業內孕育興起，加快工業化和信息化深度融合，把數字化、網絡化、智能化、綠色化作為提升產業競爭力的技術基點，推進各領域新興技術跨界創新，以形成新的生產方式、產業形態、商業模式和經濟增長點，這將引發制造業產生深刻的變革，零部件產業也將面臨新的機遇和挑戰。然而，由于零部件產業創新基礎差，產業起點低，自主研發能力不強，產業結構不夠合理，中低端產品產能過剩，高端產品大量依賴進口，許多關鍵基礎零部件的配套服務能力明顯不足，成為高端裝備制造業的“短板”，缺少創新體系成為行業痛點。

自主創新是當今行業企業生存發展的關鍵，是產業在實現“五位一體”總體布局下健康發展的動力。由于多年來對“世界工廠”的狹隘理解，重產品輕技術，重制造輕研究，重單打輕團練，重所有輕所用，分散了行業并不富裕的創新資源，造成行業低水平重復建設十分嚴重。為了夯實工業基礎，守住產業安全底線，政府相關部門制訂工業強基專項支持政策，一些國家重大專項也向基礎零部件、基礎制造工藝、基礎材料和技術基礎傾斜，推動基礎共性技術研究和服務提升，改善基礎零部件的產業環境。國家產業政策的實施和市場倒逼機制，助推行業企業紛紛創建企業的自主創新體系，逐步形成了企業自己的核心技術優勢。由于基礎件產品和產業量大面廣，分布松散，缺少普惠性政策措施，政府的支持惠及不到絕大多數企業。要形成良好的產業生態，主要依靠行業協同推進、企業自我提升和市場機制倒逼，因此，自主創新和轉型升級成為產業發展的永恒主題，也是一個艱苦漫長的過程。

經過多年努力，行業內已陸續建立了一批國家級企業技術中心和省級認定的企業技術中心，其中大部分走出了初創期的不成熟階段，已成為企業自主創新不可或缺的主力軍。一大批企業通過校企聯合、院企聯合建立了博士后科研工作站、院士專家工作站，上百家企業的實驗室通過了中國合格評定國家認可委員會（CNAS）的實驗室認可，開展先進實用技術的研究和實施，使企業實現生產一代、研發一代、籌備一代成為可能。企業技術研發資金投入持續增長，骨干企業的年平均科研經費投入已基本達到年銷售收入的3%以上，重點骨干企業或龍頭企業的科研經費投入甚至達到年銷售收入的5%以上。行業內的專業研究院所、第三方檢測機構、標準化技術委員會，創立了多種形式的創新服務平臺，承擔著行業基礎共性技術的研究和傳播以及產品質量保證的任務。行業內已有幾十家企業先后獲得“國家技術創新示范企業”“國家創新型試點企業”“國家級技術中心”及“國家重點實驗室”等稱號。

杭州前進齒輪箱集團有限公司以國家級技術中心、前進傳動技術研究院、一線生產技術服務部門三級科研體系為骨干，完善創新機制，弘揚工匠精神，搭建智慧創新平臺，提升企業綜合管理效率和水平。在鞏固船用齒輪箱、工程機械變速器、風電齒輪箱優勢的同時，圍繞機械傳動領域延伸產品產業鏈，由產品制造向系統設計集成和提供整體解決方案的方向轉變。努力突破一批核心關鍵技術，加大探索機電液一體化、靜壓傳動技術、機器人傳動技術以及3D打印技術等未來科技發展前沿技術的應用研究，助推企業保持行業的領先地位。公司承擔的國家工業強基工程項目“大功率工程機械機電液控制自動換擋變速器”通過了驗收。2018年，公司再次被評為“中國機械工業百強”企業，榮獲第三屆中國軍民兩用技術創新應用大賽銅獎、首屆浙江省軍民兩用技術創新應用大賽優勝獎，公司熱處理維修組獲全國“工人先鋒號”榮譽稱號。

陜西法士特汽車傳動集團有限責任公司密切關注全球汽車前沿技術，不斷加快技術高端化、產品智能化、生產自動化、市場多元化發展步伐，部分自主創新產品的關鍵技術和核心技術已達到國際先進水平。緊緊圍繞公司大戰略規劃、大品牌建設、大市場運營、大集團發展的總體部署，深層次對標國際產品、技術和管理，取得了豐碩的創新成果，累計918項核心技術獲得授權專利，共申請專利1121項，其中發明專利100項（其中PCT 16項），在陜西省制造業中名列前茅，在全國齒輪行業處于領先地位。依靠科技進步和自主創新，公司已形成年產銷汽車變速器100萬臺、齒輪5000萬件和汽車鍛件10萬t的綜合生產能力，重型變速器市場占有率超過70%，市場保有量超過600萬臺。汽車變速器出口到美國、澳大利亞、東歐、南美、東南亞及中東等十多個國家和地區，為國內外150多家主機廠的上千種車型定點配套。公司已躋身中國汽車工業30強、中國機械工業100強、中國制造業500強行列。

李克強總理在考察中信重工機械股份有限公司時說：“你們跟上了時代的潮流，在搞創客群，推動大眾創業、萬眾創新，促進了企業轉型升級。你們的實踐表明，‘雙創’不僅是小企業或者小微企業的生存發展之路，也是大企業的繁榮興盛之道”。中信重工機械股份有限公司專注新知識、新技術、新趨勢、新業態，每年的研發投入為年銷售收入的5%～7%，連續三年新產品貢獻率超過70%，持續推進轉型發展。“中信重工重裝眾創線上資源共享平臺”“中信重工重裝眾創線下實驗與驗證平臺”“中信重工重裝眾創成果孵化平臺”三個“雙創”示范基地平臺建設項目，被國家發展改革委列入國家高技術產業發展項目計劃及投資計劃。公司長期承擔國家重大裝備和型號武器的裝備配套任務，填補了多項技術空白。如神舟飛船配套逃逸系統專用金屬鍛件連續十一次為神舟系列飛船保駕護航。公司的履帶式機器人、巡檢機器人、水下機器人在高電壓變電站、井工煤礦等多種高危環境作業中得到成功應用，公司已成為國內最大的特種機器人研發制造基地。

貴州群建精密機械有限公司作為航天系統專業從事高精密齒輪傳動機構研發與制造的企業，多年來致力于國家重大工程和國防軍工急需的高精密齒輪傳動裝置的研發生產，堅持“專、精、特、新”的創新發展道路，秉承“嚴、慎、細、實”的工作作風，先后成功完成9大類126個品種齒輪傳動部件的研制任務，解決了研制中的許多前沿性和關鍵性技術難題，使關鍵性技術取得了突破性進展。以高質量的齒輪傳動部件產品，助力“神舟十一號”飛船成功發射，并且完美實現在太空中與“天宮二號”對接的“勝利之吻”。“嫦娥四號”航天器首次實現了人類航天器在月球背面軟著陸和巡視探測，在“嫦娥四號”研制過程中，公司承擔了巡視器移動分系統齒輪零件的研制。為感謝公司對“嫦娥四號”研制任務圓滿完成做出的突出貢獻，探月工程重大專項領導小組辦公室給公司發來感謝信，公司主要研發人員以參研參試代表身份在北京受到習近平主席等國家領導人的接見。

南京高精傳動設備制造集團有限公司定位為全球齒輪箱與動力傳動解決方案的專家，高度重視前瞻性核心技術的研發，承擔了多項重大科技支撐計劃項目及“863”“973”項目，已經先后獲得上百個國家和地方政府及科研機構頒發的技術創新類證書，并擁有了300多項國家專利。作為全球生產風力發電傳動系統的主要廠商之一，公司擁有涵蓋750kW至7MW風力發電齒輪箱全系列產品，主導產品風電主齒輪箱及偏航/變槳齒輪箱的國內市場份額近6成，全球市場份額超3成，連續6年穩居行業第一，2016年被工信部評為首批制造業單項冠軍示范企業。公司產品銷往美國、德國等30多個國家和地區，出口額超過4億美元，截至2018年年底已累計提供超過65000臺風電主齒輪箱和350000臺偏航/變槳齒輪箱。公司在德國杜伊斯堡建有中德雙元研發中心，重點研發未來戰略產品以及針對國際市場進行產品的持續優化。近年來，基于物聯網、大數據、云計算等現代信息技術開發出了風電信息化齒輪箱全生命周期管理系統，可幫助用戶搭建一個基于狀態監測和遠程故障診斷的大數據平臺，將從臺架試驗到齒輪箱實際運行的所有數據匯總至云端智慧中心，以便為客戶提供有針對性的技術服務。

杭州東華鏈條集團有限公司承擔的“節能與新能源汽車無級變速器鏈條”強基項目通過國家項目驗收。該項目產品成功應用于農業機械、電動物流車等領域，搶占國內外高端主機市場，打破了對進口產品的依賴。蘇州環球集團有限公司、青島征和工業有限公司承擔了工信部“大功率艦船用發動機傳動鏈條”強基工程項目，兩家公司根據大功率艦船用發動機傳動原理，引進專用設備和磨損試驗臺及相關檢測設備，設計開發制造大功率發動機傳動鏈條。目前項目進展良好，計劃2019年完成驗收。

安徽黃山恒久鏈傳動公司堅持“瞄準市場調結構，自主創新轉方式，以人為本促升級”的發展方針，致力于搭建開放式創新創業平臺，堅持走質量效益型的發展道路，助推企業轉型升級。公司堅持“沖壓自動化、熱處理智能化、金切加工數控化、鏈條裝配流水化”的指導思想，加快了企業全面升級改造，使“黃山”牌耐復雜環境工業鏈條系列產品的精度、強度、可靠性和使用壽命均達到國外同類產品的先進水平，實現替代進口，并進入配套高端主機市場。公司決心抓住發展良機，力爭在“十三五”期間，建成“國內一流，國際一強”的非標異形鏈研發生產示范基地。

蘇州環球集團有限公司加大技術改造力度，結合企業自身發展的需求，加強高端產品的研發，向服務性制造轉型，建成信息化與智能化相結合的鏈條生產基地，獲得工信部頒發的兩化融合證書。同時，積極開展智能制造標準化工作，已成為獲得國家標準化管理委員會、工信部批準的“國家高端裝備制造業標準化試點企業”。由公司董事長牽頭成立了專門的標準化小組，通過建立標準化體系，解決關鍵技術難題，打牢公司轉型升級的基礎。

泰爾重工股份有限公司專注冶金行業裝備制造細分領域的創新，堅守“創新”和“匠心”，瞄準國際標桿企業，創新性地推出價值管理模式，通過運用崗位數據、指標體系、職權體系、能力模型、作業標準、薪酬結構、績效評價及激勵機制，打造公司在行業內領先的創造能力、競爭能力、發展能力，實現員工自我經營、自我管理、自我超越，使公司與員工共同成長。持續推動質量、效率、動力變革，為企業發展注入源源不斷的生機與活力。公司建立了聯軸器疲勞及功率測試動態試驗臺系統和亞洲最大的超重載型聯軸器靜態試驗臺系統，確保每件產品達到國際相關標準的要求。

在2018年度國家重點研發計劃“制造基礎技術與關鍵零部件”重點專項中，齒輪行業的南京高速齒輪制造有限公司、鄭州機械研究所有限公司、北京工業大學、重慶大學、哈爾濱廣瀚動力技術有限公司獲得國家專項資金6149萬元的支持。在2018年國家強基工程機器人減速器一條龍項目中，浙江雙環傳動、貴州群建精密機械有限公司、寧波中大力德等企業都承擔了不同任務，并獲得國家資金支持。

三、電子商務轉換模式，智能制造先行先試

兩化融合是工信部力推的制造強國的核心工具，是推動制造業發展方式深刻變革的重大舉措，新一代信息技術與制造技術深度融合，正在引領制造業向數字化、網絡化、智能化轉型升級。在推動兩化融合的進程中，一度出現一頭熱一頭冷的局面。一些IT企業大把“燒錢”，擴大信息化的神通性，但僅具備一般流程管理功能的信息化產品正逐漸過時。電子商務成為制造業企業重要的營銷工具，并且其中融入了技術、學習、服務等內容，被賦予新的理念。工業品不同于直接消費品，一些單純的電子商務平臺只能提供網上產品圖片展示和相關信息、物流和支付功能，無法滿足用戶的個性化需求，盈利方式受到限制。智能制造是制造業轉型升級的主攻方向，是兩化融合的更高境界，是未來制造業發展的重大趨勢，也是解決我國制造業由大變強的根本路徑。制造業企業苦于沒有適用的軟硬件支持，又缺乏自主開發能力，信息孤島難于聯通，企業是否急需引入智能制造尚存疑惑，業內一些企業開始了探索性試驗，取得了可喜的進展。

上海集優機械股份有限公司發揮緊固件綜合服務優勢，積極開拓市場，受到了廣泛關注和贊譽。上海集優標五高強度緊固件有限公司繼續加大電商業務的發展，提出“不用東奔西走，標五應有盡有”的銷售理念，電商銷售業務快速成長，到2018年在公司的電商平臺上下單的客戶數量已超過1000家，每月在電商平臺上下單的訂單數量超過6000個。上海集優機械股份有限公司子公司上海市緊固件和焊接材料技術研究所在提供檢測服務過程中，針對產品存在的各種質量問題，積極向客戶提出專業性、可操作的改進措施建議，以“服務包”的方式，為客戶提出綜合解決方案。該所匯集近年來的檢測業務成果，以“檢測世界”命名，創立了國內首家緊固件產品缺陷展示室。上海集優機械股份有限公司旗下的上海高強度螺栓廠在重大工程項目鋼結構螺栓的招標中頻頻中標，先后中標中國進博會會址——國家會展中心的重大改造項目，以及騰訊大廈和恒基大樓等上海標志性建筑項目訂單，承接了“一帶一路”首座大橋帕納馬大橋的鋼結構螺栓的制造任務，顯現出獨特的優勢。

浙江東明不銹鋼制品股份有限公司作為不銹鋼緊固件產品的骨干企業，一直將信息化發展列為公司發展的重中之重，并將其作為公司的戰略重點推進計劃。公司以穩健的思維，充分利用大數據分析，穿透供銷網絡，將線上線下資源整合，建設了企業新型的電商渠道互聯網平臺，并在圍繞用戶體驗不斷優化完善的基礎上，又先后持續引入了AS/RS自動倉儲系統、BI系統、WMS系統、電商系統，形成了以ERP系統為核心，五大系統共運行的系統化機制。在系統化硬件設備、軟件建設方面采用了先進的技術，并積累了很多成功的經驗。這些先進技術和成功經驗成為公司重要的競爭優勢，不斷為客戶創造價值。如公司自啟動BI系統以來，對公司產品各種數據的分析更加清晰、精確和富有成效，有利于企業更好地決策和反饋信息；同時也奠定了以客戶需求為導向的基礎，以滿足客戶對數據信息的需求，為客戶提供最準確、最快速的產品服務，成為客戶最好的幫手。浙江東明不銹鋼制品股份有限公司自推出電商以來，線上網絡不斷更新，為企業與用戶信息交流、以需定產、快速采購發揮了重要作用。目前，公司結合已有線下資源，正在華東、華南建立兩大倉儲中心，包括1個2萬t自動倉儲系統、2個大型區域倉儲中心、30余個全國分倉儲網點，致力于建設覆蓋全國的區域倉儲物流網絡，向未來成為高端五金制品領域一流的網絡平臺邁進。

杭州彈簧有限公司與浙江大學合作，以制造工藝為核心，在原有ERP的基礎上，通過智能平臺，推進以物聯網和工業互聯網技術為基礎的數字化工廠建設，實現過程數據可視化網絡化采集，最終達到精益化管理要求。以智能制造為核心目標的企業轉型升級邁出了堅實的一步，建成的系統利用物聯網技術獲取生產過程中的人、機、料、法、環等要素數據，應用互聯網、云計算、大數據分析等技術進行品質、設備、績效等數據分析，優化管理流程、管理手段和生產運行過程。實現三個30%突破，即：生產效率提高30%，一次合格品率提高30%，訂單按期交付率提高30%。

浙江騰龍實業集團股份有限公司組建滕智公司，以集團公司為主要服務對象和試驗田，開展智能工廠建設的嘗試，在集團子公司山東騰達新址建廠過程中，由滕智公司進行智能化設計和實施。這樣，既可以保證山東騰達新廠的智能化水平，將公司現有技術融入系統，又可以鍛煉隊伍。湖南飛沃新能源科技股份公司專注于高強度緊固件的研發與生產，并提供相關的智能裝備和解決方案，與葡萄牙Roboplan公司合資成立了湖南羅博普侖智能裝備有限公司。公司以“智能制造”為主攻方向，展開智能制造系統研發，打造高效生產制造體系，經國家工信部批準成為“智能制造試點示范企業”和“兩化融合貫標試點企業”。

上海上標汽車緊固件有限公司、舟山市7412工廠、浙江東明不銹鋼制品股份有限公司和鵬馳五金制品有限公司等企業運用全新制造業智能設備的MI引擎，并通過建立SPC（統計過程控制）工作站、工廠中心控制管理監視中心和產品的條形碼技術，將SK和SPC聯網，已基本實現了對緊固件產品的制造實施全過程控制，向智能化制造邁進。緊固件企業“互聯網+”的發展模式已被賦予了許多新的內容，推動了企業在生產體系、業務形態、服務模式、品牌建設等方面實現了高效化、透明化、規范化的發展。

浙江中益機械有限公司被列為嵊州市數字化試點企業，通過智能機器間的連接，結合軟件和大數據分析，重塑生產和管理流程，不但能大幅提升生產效率，還能實現制造業的智能化生產。株洲特種鏈條有限公司、青島征和工業有限公司、蘇州環球集團有限公司、杭州永利百合實業有限公司等企業積極開展以機器換人為主的“四換”活動，采用先進工藝技術和先進高效設備，不斷提高企業的自動化和智能化水平，助推企業轉型升級，實現了效益與管理水平雙豐收。

杰牌控股集團有限公司的智能傳動項目于2018年奠基建設，計劃2019年年底建成投產。該項目包括智能工廠、智能產品、智能服務和“11N118”的規劃與實施。“11N118”具體為：1個生產指揮中心，1個CEO駕駛艙，N個部門看板，1個私有云，1個公有云，8個智能化項目——箱體智能工廠、齒輪智能工廠、電動機智能工廠、裝配智能工廠、智能倉儲物流、智能檢測試驗、智能供應鏈區及智能工業園區。該項目應用大數據、云計算和物聯網等技術，實現減速機智能制造和遠程實時監測運維，致力于把公司打造成我國齒輪行業數字化轉型示范企業。

四、生產方式加速轉變，注重綠色園區建設

為應對產業環境帶來的壓力，企業急需探索新的發展途徑，產業的區位轉移逐漸加大，產業集中度逐步提高。以緊固件行業為例：已經形成了浙江寧波、溫州、嘉興，河北邯鄲和珠三角等產業集聚區，工信部公布的“2018年度國家小型微型企業創業創新示范基地名單”中就有河北魏縣，2018年新開工建設的緊固件產業園區有海鹽緊固件轉型升級示范產業園、福建福鼎市文渡緊固件產業園、奧展不銹鋼制品產業示范園、陽江陽東區萬象工業園。這些園區的規劃顯現出思路新、規模大、水平高的特點，通過整合國內外資源，集技術研發、檢驗認證、產品生產、倉儲物流、產品銷售、人才培訓等功能于一體，注重標準化、智慧化和產業鏈協同，對我國緊固件的發展格局將產生積極的影響。

機械制造企業長期受油氣、油污、固廢和酸液排放等困擾，隨著國家強力實施環保政策，一些企業，尤其是集聚區企業，在當地政府的支持下，以“寧可傷筋動骨，也要脫胎換骨”的決心和勇氣，下氣力解決“散亂差”和環境污染問題，向綠色制造靠攏。加強三廢治理和綜合利用，大力推進綠色環保電鍍新工藝，積極推廣非調質鋼新材料應用等正在成為緊固件企業綠色升級改造的發展方向，進一步優化了緊固件產業生態。

自2017年以來，全國各地，特別是浙江、河北、廣東實施了最嚴格的環保監督政策，經過整治提升，收效良好。河北省永年縣已取締和淘汰1508家緊固件廠，整改提升了1706家企業，引進高端緊固件項目15項，總投資210億元。2018年，浙江省海鹽縣整治了310家緊固件企業，其中，關停和淘汰241家，入區和入園44家，搬遷和轉產25家，全縣緊固件行業低小散和環境問題突出的現狀得到了一定程度的好轉。

浙江亞太機電股份有限公司在引進、消化和吸收具有國際領先水平的輪轂電動機設計技術基礎上，正在設計、開發具有節能、綠色特點的分布式直驅控制的內裝輪轂電動機驅動系統，該技術將使新能源汽車實現智能化、輕量化、電動化和高效傳動，是新能源汽車實現綠色發展的最佳解決方案。一方面，輪轂電動機驅動系統可代替汽車傳統配置——變速器、離合器、傳動軸和差速器等機械裝置，大大減輕整車的重量，實現節油節材；另一方面，因為輪轂電動機可以直接驅動車輪，省略了大量的中間機械運動傳輸環節，從而使系統的傳動效率更高，能源轉化率可以達到90%以上。這種先進的分布式直驅控制的輪轂電動機動力系統對我國新能源電動汽車的綠色發展具有很重要的現實意義。

浙江金盾鏈條制造有限公司利用企業在高端鏈條領域內的特有制造技術，積極配合新型電石生產企業的生產技術需求，開發出新型鏈式智能化環保型電石生產輸送線。該生產線的應用，不但實現了電石生產的智能化、自動化，而且極其有效地改變了原來電石生產過程中車間內充滿粉塵的嚴重環境污染，消除了安全隱患，大幅度降低了能耗，實現了綠色生產。特別值得指出的是，公司在此基礎上，為了進一步提升生產線的效益，在電石后續的冷卻過程中配置了電石余熱回收系統，通過在線余熱回收和轉換，使每噸電石在從1200℃冷卻至400℃的過程中，節約相當于40～50kg標準煤的能源，減少二氧化碳排放93kg，從而為電石生產企業開辟了綠色、節能生產的新路徑。

上海中國彈簧制造有限公司為加快貫徹綠色制造發展，認真落實企業的環保生產措施，實施懸架彈簧生產工藝技術水平提升技改項目，將原有的四條熱卷生產線和二條冷卷生產線改造成一條全自動化熱卷生產線和一條全自動化冷卷生產線。這項改造實現了對生產中產生的廢水、廢氣、粉塵、廢油、噪聲、固廢等的集中全面綜合治理，技改后企業的生產廢水比技改前減少13200t/a，揮發性有機化合物（VOC）的年排放量不超過0.538t。這項改造不但提高了生產效率，而且滿足了上海市環保局規定的生產環保要求。

近幾年在緊固件企業中開展節能減排和環保新技術研究，推進全行業低碳經濟發展，制訂行業能耗標準，加強三廢治理和綜合利用，大力推進綠色環保電鍍新工藝，積極推廣非調質鋼新材料應用等，綠色制造正在成為緊固件企業升級改造的發展方向。如以“鐵海鹽”著稱的海鹽縣，在縣政府制定的《海鹽縣緊固件行業整治提升三年行動計劃》綠色制造規劃引導下，通過落實定范圍、定目標、定措施的“三定”措施，切實解決緊固件行業帶來的環境污染問題，有效提升緊固件行業綠色制造水平和產品的優質度。

五、專項引領攀登高峰，品牌建設彰顯風范

制造強國戰略將強化工業基礎能力列為重點任務之一，國家政策開始向機械基礎零部件產業傾斜。依據國家產業政策，中國機械通用零部件工業協會在積極組織、科學論證、精心篩選和推薦行業企業的創新發展項目納入國家產業工程方面做出了富有成效的工作，有力地助推了行業企業的創新升級發展。行業企業在科技創新的基礎上，結合市場對高技術產品的需求，努力攀登科技高峰，涌現出一批高科技成果。如重慶齒輪箱有限責任公司承擔的“復雜修形齒輪精密數控加工關鍵技術與裝備”項目獲得國家科技進步獎二等獎。諸暨鏈條總廠、上海上標汽車緊固件有限公司、杭州前進齒輪箱集團股份有限公司、杭州東華鏈條集團有限公司、浙江恒久機械集團有限公司、杭州自強鏈傳動有限公司、安徽黃山恒久鏈傳動有限公司、桂林瑞特試驗機有限公司、青島征和工業股份有限公司、浙江中益機械有限公司、貴州群建精密機械有限公司、東睦新材料集團股份有限公司、昆山孚思格機電科技有限公司、蘇州環球集團有限公司、浙江嶸潤機械有限公司、山東高強緊固件有限公司、深圳航空標準件有限公司、河北北環機械通用零部件有限公司、舟山市7412工廠、山西大新傳動技術有限公司、泰爾重工股份有限公司、咸陽超越離合器有限公司、邁格鈉磁動力股份有限公司23家企業的24種產品榮獲“改革開放40年機械工業杰出產品”。

鄭州機械研究所有限公司將齒輪技術研究、產品質量檢測、標準化等業務融為一體，承擔全國1/3左右貨運高速鐵路列車的驅動齒輪生產任務。在熱處理抗變形制造方面取得突破，產品穩定、一致性強，連續多年被中車集團株洲機車車輛廠評為“十佳優秀供應商”。“三峽升船機大模數齒條疲勞壽命加載試驗”項目的成功完成，為三峽升船機工程建設做出了重大貢獻。

思進智能成形裝備股份有限公司深耕于冷成形裝備領域，已發展成為國內冷成形裝備知名制造商，企業設立“省級博士后工作站”、冷成形裝備研發中心，引進先進技術和軟件，促進企業的創新能力提升，創新成果顯著。由思進智能成形裝備股份有限公司牽頭，鄭州機械研究所有限公司、中機生產力促進中心、上海大學、上海交通大學參加的“數控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項“高速精密多工位冷鐓成形成套裝備”于2018年順利通過驗收，在工件自動快速定位、離線換模、油霧處理、故障診斷、在線監控等方面有突破，目前在寧波時代汽車零部件有限公司等單位試用，是產學研用的典型案例。

浙江明泰標準件有限公司承擔的“工業強基工程”項目“轎車用高強度鋁合金螺栓批量生產工程實施項目”順利通過驗收，已建成鋁合金高強度螺栓生產線，形成規模化生產能力，實現了轎車發動機關鍵鋁合金緊固件的國產化，研發的鋁合金緊固件拉伸強度＞400MPa，疲勞強度性能＞1000萬次。該項目的實施，對公司提高自主創新能力和生產規模、樹立知名品牌、形成自主知識產權及提高核心競爭能力具有重要的意義。同時，該項目的實施將提高企業產品檔次、優化企業產品結構、形成企業新的利潤增長點，從而增強企業競爭力，滿足企業發展的要求，有著顯著的經濟、社會和環境效益。

〔供稿單位：中國機械通用零部件工業協會〕