2.2　選車買車—建議與購車流程

選車的主要因素，是品牌、品質、外觀、內飾、配置、價格、動力、空間等。不過，這幾個因素的排列順序，因人而異，并無一定之規—只要自己喜歡，怎么排列都可以。

如果買車主要是為了長途自駕游，在價格能夠接受的前提下，我建議的排列順序是：空間、配置、品質、動力、外觀、內飾。

下面討論幾個常見話題。

普通車與豪華車的選擇—以經濟能力為導向，切勿勉強

豪華車能吸引許多目光，它的細節處理確實非常好，設計講究，工藝精湛，駕駛起來很順手。但也應該清楚，任何一款豪華車都會有故障，都能找到瑕疵。此外，沒必要為追求豪華而不顧自身的經濟能力。

汽車同質化越來越嚴重—供應商就那么幾家

汽車廠家所用的零部件，絕大多數都是采購來的。大型零部件供應商全球屈指可數，其客戶范圍涵蓋各個汽車制造商。所以，汽車同質化現象很普遍。比如，博世公司的ESP與日本電裝的火花塞行銷全球。這些供應商的產品，在30萬元的奧迪里能見到，在3萬元的奧拓里也能見到。當然，不同廠家的采購標準存在差異。

再有，各個汽車制造商相互模仿、借鑒，價位相近的車，內在的材質與工藝，沒有多大差異，如果某個特點被重點突出，十有八九是在另一個地方進行了節省，因為，成本總額是無法改變的。

手動擋還是自動擋—誰更合適？

很多車都有手動和自動兩種變速器可選。通常，自動變速器的車會比手動變速器的車貴1萬元，雙離合變速器（比如DSG）的車比手動變速器的車貴1.4萬元。單純想省錢的話，應該買手動變速器的車；預算充足應該買自動變速器的車。

手動變速器的車不僅購買成本低，使用成本也低，而且，在施展某些駕駛技能時很占優勢。自動變速器的車在購買和使用中多花了一些錢，換來的是駕駛輕松，不用頻繁踩離合器踏板，在擁堵路段比較有優勢。手動擋與自動擋優缺點對比見表2-13。

駕駛技術不佳的人，對于自動變速器尤其要謹慎。曾經一位駕駛者在收費站停車時，打開車門探出身子，撿拾自己掉的東西，右腳不知怎么踩下油門，車子猛然起步向前，車門撞上護欄，這位駕駛者瞬間被擠死。此外，錯踩油門把汽車開進水庫、沖下山坡、撞向行人的事故，屢見不鮮。

有人抱怨開手動擋在擁堵路段太辛苦。確實，自動擋肯定比手動擋輕松很多，但說到手動擋“太辛苦”，恐怕略有夸張。這里有兩個原因：駕駛時間短，沒有養成習慣；踩離合器踏板的方式不對。正確的方式是整條腿運動，但有人以腳踝為軸心，腳掌往下踩踏板，這么做肯定比較辛苦。

前驅車還是后驅車—誰更高級？

汽車自1886年出現以后，一直是后輪驅動，直到1934年，才誕生了前輪驅動車。所以，后驅車高級的說法，并沒有什么根據。前驅車后來被廣泛應用，原因是其造價低、油耗低，加上小型車設計成前驅，可以使車內地板變得平坦一些，有利于增加乘坐的舒適度。前驅車的缺點是前軸負載大，難免頭重尾輕，以較快的車速轉彎時，容易出現轉向不足的現象。

有人認為后驅車更有駕駛樂趣，那是因為后驅車比前驅車更容易把汽車操控得出神入化。車手可以根據前、后軸重心的變化，用油門控制汽車，以極短的時間滑過彎道。不過，在濕滑路面上，駕駛后驅車容易出現轉向過度。在一次皮卡試駕活動中，因為地面較滑，一位沒有駕駛后驅車經驗的駕駛者，一腳油門到底，車子從車位竄出，走了個U形，撞在相鄰車位的車上。

買車之前必須弄明白一件事—自己的需求是什么？

我曾寫過一本《私家車車主手冊》，書中根據汽車的核心價值，把市面上的汽車劃分為：開的車、玩的車、坐的車、用的車。

簡單理解，開的車是追求駕駛感、追求速度的車，比如跑車或轎跑車；玩的車是追求通過能力的車，比如SUV；坐的車是追求舒適的車，比如中大型車和大型車；用的車分成兩類，第一是追求經濟實惠的車，比如微型車、小型車、緊湊型車，第二是追求功能強大的車，比如MPV。

這些都是汽車的核心價值，它所對應著的，是人們對汽車的需求。購車需求通常有五種—代步需求、謀生需求、居家需求、旅行需求和速度需求。

代步需求

上下班、接送孩子、假日郊游—這是最為普遍的購車需求。對于這種需求來說，最合適的，是緊湊型轎車。比如自主品牌中的比亞迪F3、奇瑞艾瑞澤、長安逸動、吉利帝豪等，售價在5萬～8萬元之間。合資車的常見車型是大眾速騰、豐田卡羅拉、日產軒逸、雪佛蘭科魯澤、別克英朗、本田思域等，售價在10萬～18萬元之間。

經濟條件好的話，應該考慮中型車，因為它的空間與材質，比緊湊型車上了一個臺階。比如豐田凱美瑞、本田雅閣、大眾邁騰、別克君威、雪佛蘭邁銳寶、奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系等，售價在20萬～40萬元之間。

希望盡量少花錢，或者是家中人口少，不妨考慮小型車或微型車。比如，自主品牌中的長安悅翔、名爵3、吉利金剛等，售價在4萬～6萬元之間。合資車當中，主要是本田飛度、斯柯達晶銳、大眾POLO、豐田致炫、現代瑞納等，售價在6萬～10萬元之間。

謀生需求

自己做買賣，汽車是生意中必不可少的運輸工具，一輛大空間的車子是必須的。比如，五菱宏光、東風小康等。這類車被稱為“小面”，雖然不夠精致，但功能很棒，售價低廉，花四五萬元買一輛，能解決許多問題，堪稱物美價廉。就拿五菱來說，上市10年售出300萬多輛，比起西方國家的經典車型—福特T型、甲殼蟲之類的，毫不遜色。

從中可以看出一個道理：什么是最好的車？什么是最經典的車？這個答案不管是在德國、美國，還是在中國、日本，都一樣：價格低廉、故障率低、性能可靠，能滿足多數人對汽車的需求，就是最好的車；能夠經受得住時間的考驗，就是經典車。

還有一種謀生需求，主要是出入生意場合，甚至包括迎送客人，買一輛中大型車是最合適的。有人將中大型車稱為商務車，實際上，真正意義上的商務車，指的是上汽大通G20、江淮瑞風之類的車。在轎車方面，中大型車主要是奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系，售價在40萬～90萬元之間。

居家需求

緊湊型轎車與中型轎車的共同缺憾，是以乘坐為主，功能單一。對于居家過日子來說，肯定存在著各種各樣的運輸需求。比如，假日里帶著燒烤爐、遮陽棚、折疊桌椅、保溫箱，到青山秀水中享受一番；再比如，周日到城鄉接合部的批發市場采購。

能夠滿足這些需求的車，只有一種—多功能車，英文縮寫為MPV。由于MPV空間大，同樣也非常適合長途自駕游。不過，因為多數人對MPV并不接受，故這種車型在我國比較少。自主品牌當中，主要是比亞迪宋MAX、廣汽傳祺GM6、吉利嘉際，售價在8萬～12萬元之間。合資車主要是別克GL6、大眾途安、本田奧德賽、豐田普瑞維亞，售價在15萬～60萬元之間。

旅行需求

如果主要沿公路旅游，轎車旅行款非常適合。它在油耗方面具備與轎車幾乎同等的經濟性，同時又擁有比轎車更大的空間。該車型在歐洲比較流行，但在我國接受度較低。

在我國認知度較高的，是SUV。與轎車相比，SUV在后部空間與底盤離地間隙方面，更占優勢。

SUV有大小之分。其中，小型SUV更適合單身或兩口之家，比如寶駿510、長安CS15、別克昂科拉、本田繽智、大眾途鎧、豐田奕澤等。

如果是三口之家，緊湊型SUV更合適些。比如哈弗H6、吉利博越、大眾途觀、本田皓影、別克昂科拉GX、日產逍客、豐田榮放等。

如果希望空間更大些，可以考慮中型或中大型SUV，前者主要是豐田漢蘭達、凱迪拉克XT5、福特撼路者，后者主要是別克昂科旗、凱迪拉克XT6、奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLE等。

速度需求

追求速度的車有三類，第一類是跑車，第二類是轎跑車，第三類是改裝車。這三類車的核心價值是速度和操控，至于汽車的其他因素，比如空間、舒適性、油耗，都會排在比較靠后的位置。需要明確的是，這些車雖然特別適合競速愛好者，但有這個需求的人是極少數，更多時候，這類汽車的外觀與個性被視為重點，所以，有個性需求、表現需求的人們，同樣非常適合購買這類車。

跑車大都只有2個座位，車內空間狹窄，駕駛視線不佳，盡管如此，它的價格不便宜，動輒百萬元，比如法拉利與保時捷。50萬元以下的，主要是雪佛蘭科邁羅、馬自達MX5、英菲尼迪Q60與斯巴魯BRZ。此外，50萬元左右的寶馬Z4、奔馳SLC，也是比較便宜的跑車，但有人將其歸入轎跑車的范疇。

與跑車通常只有2個座位不同，轎跑車大都有4～5個座位，舒適性向轎車靠攏。比如奧迪TT、大眾尚酷、標致RCZ、寶馬2系。

改裝車指的是某款車的高性能版，比如，大眾高爾夫的GTI版、福特福克斯的ST版、奧迪的RS系列、奔馳的AMG系列、寶馬的M系列等。這類車不僅發動機的功率與扭矩都被調成最高，內飾與外觀也進行了運動化處理，比如筒形座椅、方向盤下面有換擋撥片等。玩這種車，一腳油門下去，提速極快，燃油消耗也極快。

弄清楚自己的需求，選車就容易多了。下面，用表格的形式，為您推薦一些適合自駕游的車型。需要說明的是，市面上車型很多，有許多車的品質與性能都很棒，推薦的這些，僅僅是其中一部分（表2-14）。

買車途徑—主要是特約經銷商（4S店）

在數種購車途徑中，最主要的，是特約經銷商（4S店）。汽車廠家的車，基本上都是首先賣給他們，再由其零售。除了特約經銷商，還有各種規模的汽車市場，這種綜合性的大賣場，由于更加靈活，故同樣比較普遍。在地級市以下地區，能見到許多小規模的零售店，盡管有些店家也是單一品牌，但他們并非4S店，僅以銷售為主，保養與維修能力或者比較弱，或者根本沒有。網絡銷售，也是汽車銷售的途徑之一，但目前處于魚龍混雜的局面，購買需謹慎。

車價為何會有浮動？

一款新車上市時，廠家公布的價格，叫廠商指導價。但在零售環節，該價格可能會有變化。比如，供大于求時，商家就會打折促銷；供不應求時，商家就會要求消費者加價提車。

在一年當中，價格浮動有何規律，消費者何時買車最劃算？事實上，車價的浮動，取決于銷售情況，而不是季節。比如，到了年底，經銷商如果壓力大，有可能加大優惠幅度。但如果人家已經完成當年銷售任務，就沒必要繼續優惠。

落地價如何算？

在口頭話中，有兩個詞：裸車價與包牌價（落地價）。因為買車后，還有繳納車輛購置稅與車船使用稅、購買強制險及商業保險、上牌照等一系列花費。在這些花費中，延續數年始終未變的，是辦理上牌時，支付給車管所的125元。

通常來說，根據店家有無附加條件，裸車價乘以1.12，就是最終的落地價。