降低成本先要了解成本結構有哪些：

成本有采購成本，研發成本、生產成本、管理成本、財務成本、銷售成本、質量成本和社會成本等……。

我這里先說一下研發成本的控制。

案例一：

客戶需要我們做一個拉伸產品的試驗，主要是看我們是否有這個實力，再說他們也想要這種樣板，如果我們試驗成功就有可能發有關帶有深拉伸的產品和模具給我們做。

我們的市場部給客戶這套試驗模具報價了5萬元，按照市場價格，共11套拉伸模，每套5千元，確實這是友情價。

我問研發部門主管，怎么做，他說就開10套模具，第一套下料模就不開了。我問他還有沒有其他的方式？既能減少成本，也能達成要求？

他一下還沒有反應過來，我跟他說，就開一套模具，脫料板、凹模板中間全部用鑲件更換，再做10個沖頭就好了。

他反應過來后就馬上要去做，我說等等，還可以簡化，叫工模師傅去幫你們找一個報廢的小沖孔模具，在幾個模板上換鑲件就可以啦。

幾天后，模板和鑲件都做好了，專門安排一個工模師傅負責這個拉伸模具的安裝試模，因為是拉伸模具，所以全部鑲件表面需要打磨拋光。

結果還是非常可觀，一次成功，這個在當時的我們還是第一次做這樣的深拉伸產品……

所有的鑲件和沖頭加起來的費用不足2000元，也就是這個試驗模具我們的毛利是4.8萬。

案例二：

研發如果在開頭關注成本，那將不得了。

模具設計在排樣時是非常關鍵的，材料利用率這個指標將關系到批量生產時的材料成本，所以在設計審核排樣時，這個是最關鍵的，是首要的。

我們有的設計主管就往往不注意這個排樣的材料利用率，只要能設計出來，就不管你三七二十一。

當然，我們在報價給客戶時，排樣時材料寬度最好寬一點，實際做的時候就必須充分考慮材料利用率，是在不影響輸送材料時強度問題和產品結構問題的前提下。

客戶有時會做材料寬度的審核，這個時候就需要你做兩份排樣圖，一種是給客戶，另外一份就是自己需要。

為何要這樣做，因為有的客戶太精了，特別是日本客戶，他們的采購比供應商技術還精，如果我們的技術不比他們還高明，只能處處受挫，被動被牽著鼻子走，那將會非常慘。

另外就是要多爭取一點利潤空間，因為許多客戶第一年不降你價格，但第二年開始就每年會年降，而人工工資、廠房租金等逐年上漲，許多公司最后被壓榨得沒有辦法，只有不做了，移模，讓客戶再次找下家，最后折騰的還是客戶的采購，工程，品質……

所以，有的客戶采購沒有明白這道路，只是追逐自己的績效，往死里榨干供應商，最后是搬起石頭砸自己的腳……

另外在設計時，做材料清單，必須要要求采購按照材料清單的厚度來采購，模具設計在這個材料厚度上也可以做文章，一般客戶會在材料厚度上指定公差，如果我們按照公差的下限來買材料，我們將會在成本上下降不少。

比如：材料厚度為2.0mm，正常情況材料公差為+/-0.07，如果你買材料按照1.93~1.95mm去買，與你買的2.0~2.05mm去買，你自己算算節約了多少個百分百，這個節省下來的就是純利。

這個方法在我來廣東打工一進日資企業工作就被告知，在后續的國內企業工作時也經常要求設計者這么去做，而采購是按照設計者的要求去做的。

不過，有的企業的設計主管就是不去審核這個材料利用率和這個材料的厚度，基本上這個設計主管屬于失職狀況……

案例三：

設計除了在材料上的降本，還有在模具設計上的降本。

跟案例一一樣，本來模具的結構可以簡單的設計，設計師非要把模具設計復雜，模具一旦設計復雜，模具的造價就刷刷刷的往上串。

比如：一個連續模具可以10個工步可以搞定，你非得設計13~14個工步，模具是不是長了許多？長了這部分的成本是不是本來可以節省下來，現在卻必須用上。

我們就有一個這么糟糕的案例，汽車喇叭產品，喇叭四周都有孔，需要側沖，我們以前沒有做過這類型的，在客戶的安排下，我們還去競爭對手那里去現場參觀，同類型的喇叭模具基本上在1.3米左右，客戶給我們的模具費用也就是11萬左右，然而，我們的設計師設計出來的模具卻將近2米左右，人家四面側面孔同步側沖，我們分成兩步，結果可想而知，在模具成本上我們此套模具是屬于嚴重虧損狀態，試模過程也是比較艱辛，不過第二套模具，我們及時總結第一套模具的經驗教訓，模具長度也控制在1.3米左右，且樣板一次通過。

還有的設計者，不太懂得力學方面的知識，凡是要緊固，我就多加螺栓，把螺栓加粗，總夠強度了吧，這純屬于品質過剩。

他們不知道，他在圖紙上多畫一個螺絲孔，這就意味著幾塊板要加工這個螺絲孔，并且還要購買這個多出來的螺絲，在前面的篇幅已經講過，每個孔都是要計算工錢的，這些都是成本來的，一個板上的一個螺絲孔就算平均3元錢，三塊板都要開孔，就是9元，再加上螺絲的成本，算1元，也就是說你在圖紙上隨便添加一個螺絲孔，可能直接成本就是10元。

還不含間接成本，比如裝模，就要多安裝一個螺絲孔，修模時拆模裝模就要各多幾個動作，這些都是屬于間接成本，

還有的更甚，不去計算卸料力，只要模板有地方，就給你挖一個彈簧孔，本來需要8個就夠了，最后一看有16個之多，整個模板密密麻麻的彈簧孔，會把你氣得吐血。

模具產業也在不斷進步，后來汽車模具都用氮氣彈簧，這個就比普通彈簧就貴了不知道多少倍，有的設計者也是很隨意設計，多給你安裝幾個氮氣彈簧，成本直線上升……